建议先对凸轮轴,再对VVT还有,这个车子可能还有别的问题,不单单是正时的问题,建议检查发动机
你好,我是汽车大师金牌技师-夏乐堂,很高兴为你解答。
师傅这个1.6的发动机凸轮轴是外八还是内八
一缸
你是要后面的是吗
你有正时工具吗?
不是,我有专用工具这个车是因为正时皮带断了换的气门
在一缸上止点
你能放进去只有一个位置,然后可以把正时工具卡进去,再对前面
确定挺杆没有弯吧?
这个就是后面的固定方法
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前面不是花键吗?凸轮轴用活动扳手固定上紧
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兄弟两个都有点的,你之前拆的时候没分吗?
进气排气看凸轮轴上
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你当时是不是没有分啊?连那个固定的都没有分啊
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你把刚才发给我的那个点在12点的位置,两个都是,就一个位置,那两个点就是标志,看我发给你的吗?
你的错误,应该是打曲轴螺丝上正时皮带的时候,没有把凸轮轴再盘到上止点,
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这样对吗师傅
卡上去就对了上紧,再对前面,前面对还了,再卡后面,如果都可以卡上就对了,一缸要在上止点
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有一点点没有事,打不着的故障码呢
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你小点在哪里呢?
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对的,你那两个,应该把凸轮轴传感器换了,就是两个的
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晕,你现在正时对的,你检查挺杆了吗?
你删除故障码之后是什么故障码?你是做好最后没有删除
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这两个应该也是死的,装错了应该是装不上去的
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不是,我记得前面装错了,是装不上去的,但是你正时是对的故障码也没有报,相位
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会不会发动机里面有问题啊!毕竟他是皮带断掉的
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而且他才八万正时皮带断,有点不寻常
所以你也要考虑发动机有没有问题吧!
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