你好,我是汽车大师专家技师-于雷,很高兴为你解答。
您好
cvt吗?
怎么测量?读的数据流吗
是的,前进压力低倒退压力高
更换一个输入轴
输入级总成吗?
现在哪个档不走
都能走,就是前进无力,倒车不用踩油速度就很快
修车师傅说电脑坏了
以前什么问题
基本设定做了吗
以前前进正常后退无力,变速箱又进水了
设定?
对。更换输入级,维修变速箱需要做基本设定
按你描述的,没有故障码。还是输入级,前进档离合器片子间隙过大。
电脑没毛病吗?
电脑毛病不是这样。我刚修一个和你问题基本一样。我的事前进档一步不走。倒挡正常
又重新更换输入级就好了
输入级给我换的是新的
间隙不对就这样
你先让他给你做基本设定
好的,谢谢
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就是泄压对吗
一是没有匹配。再就是离合器片间隙过大。压力就高
好
离合器间隙大方面大
故障码没有是不是
能跑起来吗
故障码不知道,跑起来正常
做匹配把
匹配怎么做?电脑不让,恢复不了
这款变速箱是CVT的变速箱!匹配不好容易出现入档延迟,倒档缓慢!匹配方法如下!发动车辆,待油温达到60度以上,保证发动机与波箱系统无故障代码,点火钥匙打开至ON档,先做个发动机060节气门匹配,再做063强制降档匹配,再进入自动变速箱,以X431检测电脑为例,进入通道调整匹配,输入000确定后,自适应学习值清除,再做道路试验匹配,D档:入D档踩住刹车保持10S,松开刹车向前滑行20m左右,R档:再从D档直接挂入R档,保持10S,再松开刹车向后滑行20m左右。如此反复几次,再高速行驶20公里左右,观察数据流组第10、11组是否提示“自适应正常”,是,表明匹配成功,否,还需进行反复如上试验,直到成功。这样的匹配方法可以解决入D档迟滞、入R档冲击等故障,但前提条件是波箱内部无泄压之处。
好好
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