那这种情况可能是电瓶的问题,电瓶电量不足或者是电瓶的容电量达不到正常要求 也有可能是车身的搭铁线接触不良,导致在启动车辆时马达供电量不足 所以启动的时候就感觉到不太顺畅,而且仪表的各项设置都恢复为0,这种情况很有可能就是在启动车辆期间用电量过高,导致车上一些电子设备供电不足就会出现这种现象 建议您最好是到修理厂或者4s店让维修人员帮您重点检查下电瓶以及车身的搭铁线和电瓶的连接线
你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
你好,您说的间歇性启动是什么意思呢 是一下子启动不了吗?得启动好几下吗?还是启动的时候感觉到马达转动不连贯
嗯
什么原因呐
你好,您说的间歇性启动是什么意思呢 是一下子启动不了吗?得启动好几下吗?还是启动的时候感觉到马达转动不连贯
就是出现突突的声音,感觉一口气喘好几下那种
那这种情况可能是电瓶的问题,电瓶电量不足或者是电瓶的容电量达不到正常要求 也有可能是车身的搭铁线接触不良,导致在启动车辆时马达供电量不足 所以启动的时候就感觉到不太顺畅,而且仪表的各项设置都恢复为0,这种情况很有可能就是在启动车辆期间用电量过高,导致车上一些电子设备供电不足就会出现这种现象 建议您最好是到修理厂或者4s店让维修人员帮您重点检查下电瓶以及车身的搭铁线和电瓶的连接线
这种情况多数在车停了一到两天后出现
是的,当车辆停放一两天之后,电瓶里的电量会耗的差不多 电瓶电量不足就会造成这种现象
噢噢!
可能是电瓶出问题了
嗯嗯
我的车才跑了5万多,电瓶会不会太不行了😪
一个电瓶的使用周期正常一般都在2~3年左右
好的,谢谢啦!
不客气 小姐姐
另外这种美规版的车换电瓶是不是必须得换原厂的呢?
如果是带有自动启停功能的 这种情况最好是更换原厂的AGM电瓶。 因为带有启停功能的必须要用专用电瓶启停功能才可以正常使用
👌 ✌ 👊
👌✌️