06款的普拉多这款车型本身底盘是不带有扭力，干的，车身的高低不平，如果超出范围在以下几方面考虑，首先我们测量的位置点第2点是判断一下是前方的原因还是后方的原因。找到位置之后，检查一下弹簧以及传感器。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
您具体想找哪位师傅？
普拉多底盘没扭力杆，但有平衡杆
郑师傅
他给我说的
我是想找一个对霸道特别了解的师傅
你可以使用汽车大师APP或微信小程序，同样可以找到他。
我的车左边比右边低两公分
您说说问题吧，看看我能否帮你
不找他了，他也不是很专业
后面空气悬挂的？
我的车是06款09年的霸道，左边比右边低两公分，不知道怎么修，哪里能修
是的
底盘带KDSS吗？
气包都好着
09年的霸道不知道有没有
有没有这个东西，
如果有，这刚好在正常范围内
如果不带，主要看后面高度美，可先调节高度传感器。
我问问
……高度差…
高度传感器调不出来
没有KDSS
找了几家4S店都没办法
调完上下升降后也没变化？
去过4s店了？
4S店怎么说？
调完后两边一起升一起降
调完后用电脑看数据了吗？
看了，要么全是负的，要么全是正的
4S说她们没办法
没明白，调一个怎么全动了？
调一个两边都升和降
你明天拍个车身铭牌吧。我看一下车型，给你再发图说一下，你再试试
左边始终比右边低两公分
你是司机还是修理工？
我是车主
行驶证可以吗
有了
最好是车身铭牌
可以不
可以，我明天回公司找个图，再跟你说一下
看到了，
能否打电话呢？我可以付费的
这样聊意思实在表达不清楚
现在挺晚了，要打电话可以明天
主要是你不能用语音
好的
你把电话号码给我吧
您用以上软件就好用了。百度链接的问题不能发语音
不好意思，规定不能添加或者留下任何联系，否则会导致封号处理。请理解。可利用软件中拔打
下载了软件了
怎么找你呢
今天晚上我关了一对一，明天你搜索名字与丰田就可以找到
怎么是技师版的？
你下错了，
用微信的也行，还方便，
我先睡了，你先看看怎么用
对于您这个故障我们首先要判断一点，就是具体是因为哪一端导致的车辆高度不一样，也就是说是不是前面导致的车身下降还是后面导致的车身下降，这是一个非常重要的。
因为我们是整个的左侧感觉比较矮一点。因为如果是前面的问题，他也会让后面感觉整体的有一定倾斜，首先第一点，如果是前面的原因导致，由于这款车型本身前面支撑主要是靠减震弹簧，所以我们要考虑减震弹簧是不是本身有问题，可以通过左右倒换的方法，看看是不是一样来测试一下。
第2点就是考虑后面的问题，后面采用空气悬挂，也就相当于空气弹簧。 这个高度有降低的话，它主要是由高度传感器来检测的，这一侧，单独的有一个高度传感器，我们应当对它单独的进行调节。
我们在调节的时候，可以通过用电脑去读取高度传感器的，这个信号从电脑当中是可以看出来的。因为这个空气悬挂，它在调节的时候就是根据高度的信号进行一个判断，就是说我高度达到多少了，我这时候应该停止。所以我们在调这个传感器的时候，也要通过用电脑去看这个数据是否得到了变化。单独调单侧的传感器不应该两侧同时上升的，毕竟另一侧的数据是没有变化，你可以通过用电脑去观察一下。
我现在感觉是左后比前面要低一些，你能不能给我介绍一个地方去修车
我这里是山东的。所以不在一个地区，这一点无法向您推荐。
那还是没办法解决
这种情况得需要现场去进行一个测量和判断。我只能跟您交流这个判断的方法，以及用什么方法，我们可以对它进行一个检测。最后判断出是哪里的故障。最起码你得有数据支撑，你只是说，他们给你调了没什么用，那条的数据是多少？上面显示的是多少呢？既然说调了那左右高度显示差是多少？
左右差两公分，怎么调都是两公分
怎么调都是左右差两公分，那你车身高度从电脑上读出的数值是一直不变的吗？你无论怎么调节，这两个高度传感器的数值也不变？
两边各有一个高度传感器，你在调节的时候他总该是变化的吧。你这里只是说车身高度差没有变，那传感器的数值有没有变呢？
当然以上说的是指的后面的原因导致的。假如说不是后面的原因导致的，那如果是前面的弹簧的问题这是其他的问题，就算调后面，他也不会有什么改善呀。
所以前提我们得判断一下他具体是前面还是后面导致的这种现象。
数值是变的，但是高度变化只有一公分左右
你的意思是说，调节后差别在一公分了？
看样子是后面的原因
我看资料上了就是说不带这种kd SS的结构，它左右高度的差别在一公分之内属于正常。
调节后左右和没调时是一公分左右，但是左右两边几乎是一样的
单独调一侧高度传感器，两侧同时变化？
是的
那他们用电脑去读那个高度传感器了吗？调完之后确实有差别了吗？还是说直接人工调了调，试了试。也没用电脑看数据。
如果是一边能高或者能低就知道是怎么回事了
对了，还有一个事情。车辆的高低调节，虽然我们是从轮眉的位置测量。但实际这款车型是车壳压在车架上。有没有在地沟上或者是四柱举升机去调节车架距离地面的距离？
在地沟或者是四柱举升机上，测量车架某一点到地面的距离。
数据有差别，就是高度和左右高低没什么差别
换句话说我们看着车身有点倾斜。但实际车架是没问题的。这款车它不同于普通的车型。普通的车型悬挂是安装在车身上。而这款车是安装在车架上面，车架上面再连接车身。
我现在是放在四轮定位的举升机上，测的大量高度和车壳的高度
你可能对这款车也不是很专业的！不要生气！
测量大梁和车壳的高度？他们之间的？
应该是测量车架到地面的距离。
是从举升机的平面到上面两个地方的高度
您要是这么说的话我们就不用交流了交流了，最起码你没有一个信任的程度。
我本身就是在4s店的，专做丰田车型。也许在你心目当中还不够专业。
不是这个意思，我是觉得作为专家这款车的这个问题是常见的，很多车都有这个问题，应该你遇到过或者是听说过，你在这里问了我一大堆问题，我去了三家4S店，他们都检查过了就是解决不了，有的让倒减震器和弹簧，有的让换大梁和车壳的橡胶垫，但是最终都不是这里的问题
首先第一点。普拉多车型的确是存在车身左右高低不平的现象。而且这种现象的确是非常多。就算是最新款的车型，新车放在那里，也有左右车身高低不平，包括雷克萨斯GX460，雷克萨斯lx570。这个现象的确存在，但并不代表它是异常的现象，主要看数据差多少。（您一开始说两公分，后面又提到了有一公分，具体差多少？我只是听您说）可能也会有的车型看起来几乎不差。但是按照标准来说，只要在范围之内就属于正常。
第2点。差别如果确实超出规定范围。前面也提到了。首先要判断是前面的原因还是后面的原因(这一点，您现在也不清楚，也只是推测)前面和后面产生的原因不同。但是可以测试的，方法没有必要再说。
第3点。你可能觉得去了好几家4s店都没有调节成功。从心理上可能认为经销店都没有调节成功。也许是不专业。对车辆不了解。别人可能就知之更少。您可能希望一下就指出问题点最好。
第4点。并不是专家就一定对车辆所有的问题都能够迎刃而解。去医院看病还分个耳鼻喉科呢，不都是专家门诊吗……。带着一个a医院的检查诊断结果，到b医生那里去问，跟人家说都是正常的，就跟说说就是哪里的问题吧……（我们的头衔是由平时回答问题，综合评比来得出的，有银牌和金牌，专家 区分，这只是一个相对比较而言）
第五。我肯定需要问一些问题。你做过哪方面的检查？是如何测量的？测量的方法，检查的方法对不对？读出的数据对不对？你只是说他们都检查了。都查不出问题，那我就不应该问了吗？看病还讲究个望闻问切。我们都没见面，也没看到车。难道连问的这个机会也不能有，就得判断出故障？
首先是你不要生气！这样沟通解释不了那么清楚，我说的一公分是调整了以后比没调整前有一公分的误差，但是左右两边都是一样的，没有说一边可以高或者可以低，你问是应该的，我也没有反对不配合你，我也是在认真给你解释，只是沟通靠打字说不清楚罢了
我是觉得这个平台不让用电话沟通，我已经在这里交了四次钱，还有的让我检查轮胎气压是否正常，像这种眼睛都能看到的问题但凡开车的这是个最基本的问题
不好意思，可能我说的也有点急。
我觉得这个问题，让我来判断的话，我会这么做的。
第一点，需要测量车辆的高度差值准确是多少？（我们一般测量的方法就是经过轮胎中心测量上方叶子板，轮眉的位置。但是由于车身结构的问题，这样的测量并不准确）准确的测量方法是将车辆开到四柱举升机或者是地沟上面。直接测量大梁某一点距离地面的距离。按照标准来测量的话，应当是测量前方拉杆支点的螺丝。（在大梁上相同的点位都可以。上面是有测量点的）
第2点，当我们确定测量的确存在超出标准范围之后。那么就需要确认一下，是由前面导致的还是由后面导致的。我们可以使用千斤顶，略微顶一下前方或者是后方的位置。(当然在顶的时候，不要顶悬架，顶的是大梁)，通过这个方法我们来大致判断一下他到底是哪一个位置导致？
第3点，假如说前面的问题导致。从车辆结构来说能够影响到车架高度不一样，第1个就是首先考虑弹簧。第2个就是考虑整个减震器的长度。弹簧的问题无法测量。但减震器的长度我们可以测量。比如说，测量弹簧下托盘距离地面的位置，或者是悬架某一点的位置。
我可以一对一在平台上给你打电话吧
其实你不用打电话，打电话相对来说，你也不一定能够听得清楚。记得清楚。
我的车现在左后面低了很多，从后面看车是斜的
所以现在特别想找人把它修好，你理解我的心情吧
第四点，如果是后面的空气悬架导致。那么应当考虑高度传感器。因为对于后面的玄家，他就只有这个空气悬架来支撑。其实他就是一根弹簧。（只不过是空气弹簧。）在工作的时候控制法会操作进入空气弹簧内的压缩气体。让车辆达到目标高度。这个目标高度，怎么来判断就是高度传感器。您这里说单侧调节以后发生了同时上升和下降的现象。而两边的高度差却没有改变。我觉得这种情况确实会存在，但不会说一点也没有差别。（假如说我们把一侧的传感器拉到最长，一侧的传感器放到最低。）总不能他一点差别也不会产生吧。所以在这一点，我个人认为可能调节或者是数据的问题。毕竟我也没有现场去进行一个实际的调节观察。这是一个操作的基本原理。
我只能从原理上跟您去分析这个问题。
对于故障判断来说。经验是一方面。可能会有车辆通病的现象。我们在判断故障的时候，第一点是首先要认定它是故障。第2点是确认故障发生的点。第3步，根据手册或者是原理进行数据检测。并进行调节
就是这样调的，左边推到最高，右边拉到最低，数据变了，但是高低变化不大，有一公分左右
稍等让我想一下，你好像调节的不对吧。
就是后面气囊弹簧紧挨着的两个调整杆
一边一个对吧
是的，后面的高度传感器是一边一个。
你的意思是说车辆左侧矮，右侧高。
然后调节高度传感器的时候，左侧延长，右侧收缩。
是这样吗？
不是，左侧是调整的那个位置距离是往上推到最高，右侧是拉下来最低
你在山东哪里？我可以把车开去找你修
我打不开，看不到你发的内容
对，就是这个
我明天先试试，不行了我继续找你吧
你也再研究一下，185****3999这是我的手机号
不好意思，规定不能添加或者留下任何联系，否则会导致封号处理。请理解
好的
