你好，我是汽车大师金牌技师-陈新友，很高兴为你解答。
大修发动机只换了你前面写的这些？
![mechanic_avatar]()
谢谢老师，请教了
![mechanic_avatar]()
缸套，话塞，大小瓦，汽缸垫
![mechanic_avatar]()
都换了
大修发动机间隙这些是很重要的
大小瓦的间隙都对吗？
你这个车有活塞的冷却润滑喷嘴吗？
![mechanic_avatar]()
我们又重新核对了间隙
![mechanic_avatar]()
没有
发动机现在是重新抬下来了没有？
![mechanic_avatar]()
没有抬下来
建议用压缩空气从机油格中间的那个孔吹气，检查哪里泄压？
明显泄压很大的地方，一下就知道哪里问题了！
![mechanic_avatar]()
这样当然可以，万一是缸体问题呢，就不好判断了
![mechanic_avatar]()
老师，一般在怠速下，机油压力是多少呀，正常情况下。
吹就可以检测哪里漏气，然后看那个地方漏。机油压力一般热车怠速至少要一公斤以上
测量机油压力了没有？
![mechanic_avatar]()
测量了，怠速时没压力
拆下机油感应塞，从哪里测量机油压力
加油门呢？
![mechanic_avatar]()
对的，就从机油感应塞那儿侧量的
加油门压力怎么样？有多少？
![mechanic_avatar]()
3000转压力1.5
那就不行了
肯定亮灯
按照我说的检测吧！
![mechanic_avatar]()
好的，有事在请教
注意漏的最厉害的地方
![mechanic_avatar]()
老师好，照这方法加压的情况下，瓦口本身应该有气出来呀，喷正时链条的喷咀气压很大，是正确的吗
![mechanic_avatar]()
老师在吗
在的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
喷咀是直喷的，瓦又检查核查了一片，当前打然火还是没压力，打燃火瞬间有1个压力，过后怠速时又没压力了
![mechanic_avatar]()
进入糊塗阶段了。找不到哪里泄压了
![mechanic_avatar]()
四个互口出气量是一样的
机油泵装旧的试试
机油泵滤网堵塞了没有？
![mechanic_avatar]()
机油泵是链条的，与滤网不在一起
![mechanic_avatar]()
旧机油泵已换过试了的
那出了喷嘴以外的机油主油道检查一下，缸盖那些也得看看哦！
![mechanic_avatar]()
主油道已检查几遍了，缸盖是新换的，但也有可能，又是新的呀，缸盖又有哪点泄压的地方呢
跟着主油道走啊！哪里有泄压
凸轮轴间隙这些
![mechanic_avatar]()
没找到原因
这个我觉得你得仔细检查，拆下来检查吧！
重新合瓦的间隙，合凸轮轴瓦的间隙，
检查主油道相关的部件是否泄压
![mechanic_avatar]()
发现这个掉在地上了，但不知装在哪里的
![mechanic_avatar]()
老师知道吗
没见过，看起来很精密
拆了什么掉下来的？
![mechanic_avatar]()
可能是折下来掉了，己找到毛病了。谢谢
好的，是哪里问题？
