你这个还是只有看发电机的占空比信号来判断，你发电机都换了就没其他原因了，你这个问题不要纠结没有用的，你这种12伏还是最正常的状态我跟你说，你开一个用电设备他就加发电量，你关一个他就减少发电量，保持在12分以上就对了，现在的话你只能用诊断电脑读取了，变速箱的升降档位还有，还有阀体执行的数据，你行驶是正常的基本上没有太大的问题，
即使他出现问题肯定也是在阀体上，和油路板上面的，
你好，我是汽车大师金牌技师-安锐，很高兴为你解答。
它的故障码你有没有记录，如果有的话你拍一张过来
没有故障码
那你是从什么地方得知他电压低的
到4s店测过，没有故障码
那你是怎么得知它电压低的，主要故障体现了就是下坡的时候踩刹车不降挡对吧
车内有个测电压的东西，启动时从14v一会慢慢降到12.7v
用万用表检测过
12.7伏是正常的，这个可以不用管他发电量他是根据拟用电设备来的，它会一直保持在12伏以上，这个可以不用管，
他最主要的故障就是下坡的时候踩刹车不降挡吗，
对，还有启动电压降到12v的时候车子会轻微的抖，
是的
电压这个问题只要有12伏就行，在行驶中他是不是正常的，
主要是以前都是14v
你测电压的这个东西是不是你自己后来家装的，
嗯，插在点烟器的
那就不要管这个12伏这个问题，12伏就是正常的，不是在下坡的情况下在平路上踩刹车升降档位是不是正常的
生降档正常
你这个他不应该跟你更换发动机电脑啊，这个跟发动机没有关系，
4s店说这个可能跟启动电压低有关
说正常的启动电压是14v多点
然后就换了
还有启动电压降到12v的时候动力稍稍有损失，动力不足但很轻微
正常启动电压不可能有有14伏，相对来说他要比12伏还要低应该在十伏左右，就是启动的那一瞬间，启动的那一瞬间他完全是靠电瓶的，电瓶是12伏的他怎么可能有14伏的电压力，14的电压是靠发电机发出来的,你现在可以把全车用电设备全开完然后再去量发电量只要没有低于12伏就正常
汽车上的所有用电设备都是12伏的，他量出来有14伏那是因为发电机再发电，你只要不低于12伏就是正常的，如果你高于了14伏，你现在12.7伏的，就是正常状态
就是车子启动之后是12.7v哦?
是正常状态呀，你可以看电瓶嘛电瓶都是12伏电瓶，你把全车的用电器全部开完，不低于12伏就是正常的，低于了才有问题，空调音响部开启，
你现在不要纠结电压这个问题，
好的
你这个故障发生了多久了
那下坡踩刹车变速箱不参与制动的问题呢？
春节之后
有两个月了
我想问一下你是从什么地方得知的，踩刹车变速箱没有参与制动，或者是降挡的呢
感受
跟之前开的时候完全不一样
如果他是卡在高档位里面的。你下坡的时候踩刹车把速度速度压的很低发动机会极速抖动的，而且很容易熄火，就像手动挡的车子用五档下坡踩刹车一样
目前我建议你诊断电脑读取一下数据流，调取档位数据流，看一下他实际上有没有降档位，你还可以用手动模式挂在二档里面或者是一档里面你下坡试一下，
手自一体的车子，正常下坡的话他也是要换在s挡里面下坡的，，
不用，以前开的时候，急踩刹车降到转速会上升的，
你现在用诊断电脑读取一下数据流，看你他到底有没有降档位，不要用感受这个，还有你七万公里有没有进行更换过变速箱油，如果出现问题的话也是变速箱的阀体，和油路板，绝对不会是你上面的那个电压问题
我一直挂d挡下铺，没有故障的时候，在下坡你踩一下刹车，变速箱会主动降档，帮你控制车速（转速会升得很高）
有没有更换过变速相油
换过
现在的话你只能用诊断电脑读取了，变速箱的升降档位还有，还有阀体执行的数据，你行驶是正常的基本上没有太大的问题，
即使他出现问题肯定也是在阀体上，和油路板上面的，
只能去4s店测了
是的
还有，电压这个问题，不是通过车内测出来的
电压那个你只要把全车用电设备开完，不要低于12伏就行了，
读取电脑，万用表测启动状态下的电瓶
嗯，那倒是没有
有个事情
那就不要去纠结电压这个问题，
我在4s店，换了四个新的火花塞，启动电压保持在14v有一个星期多左右
现在又会从刚刚启动时的14v慢慢降到12v。主要是电压在12v的时候车子怠速会抖，比较轻微
这个跟火花塞影响不到，发电机发电量他是有一个占空比信号，就是用电设备开得越多它的发电量就越大，它会一直保持在12伏以上，你想啥汽车上的用电设备都是12伏的，你那个14服也是在正常范围之水，
你不要纠结电压这个问题啊，用电设备开完，发电量12伏以上就是正常的，
正常是正常，但是为什么会从14v降到12v，至少有个原因啊，因为以前用车都是14v
你这个还是只有看发电机的占空比信号来判断，你发电机都换了就没其他原因了，你这个问题不要纠结没有用的，你这种12伏还是最正常的状态我跟你说，你开一个用电设备他就加发电量，你关一个他就减少发电量，保持在12分以上就对了，
你这个维修最开始的套路都是错的，你照着发电量这个问题来修，电瓶检测了，发电机更换。电脑版也更换了，还是没有弄好，
嗯，那行吧，主要是网变速箱那块去找原因对吗？
是的，
好的，我去4s店跟他们说一下
感谢
你好，师傅我的车子原来冷启动的时候是1100转到1200转，上次他们帮我修车之后，现在冷启动才有1000转，会不会有什么故障导致的？
还有我开的其他车子每次冷启动都是1000转以上
包括我那台，之前也是1000转以上，热完车才降到700
这不是故障，发动机的不同会有差异，
