你好，你这个是喷油嘴卡住了，找个一样的车，把喷油嘴一个一个拆过去冲出来再装回来，卫生一定要搞干净。实在不行换一套新喷油嘴。
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
都维修了哪些
车子喷油嘴校过。有基础轨压，喷油嘴空气排了一个小时
熄火原因是换发电机后，直接从发电机接了一根火线到电瓶，启动后加油门熄火的
启动轨压大于基础轨压，
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
大于基础轨压两到三个压
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用表板蜡着车排空气排了两个小时，空气应该是没有了的，
好的
我在开车
到公司和你说
你现在这个低压油路，燃油品质，油量计量单元，高压油轨，都检查过清洗过没
都检查了
都处理过，你这个是手动还是自动
自动挡
低压油路供油正常
你这麻烦了
油量计量阀电压正常
最好的办法找个同样的车能找到吗
这个喷油嘴装在同样的车上能喷油
就是没把别人的装过来
现在找了辆车，在来的路上
那你一个一个拆过去然后启动之后大油门轰
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可以把好的装过来，这个车上不
这个就是油嘴问题
？
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它能够建立轨压，低压应该没问题吧
它这个是别人修了拖我这来的
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我用表板蜡和低温启动液弄了好久都没冲开
可以
这个冲不开的
而且这个喷油嘴校了没用的
空气都会把喷油嘴卡住
它这个是不是发电机直接给电瓶搭线了没给保险盒供电导致的
你喷油嘴插头电压多少
他这个是不是因为发电机没有跟保险盒和电脑供电造成？
用万用表量的话，只有一个2.25的一个基础电压，然后用表板，那一点的时候电压会升高。
他那个油嘴上面是两根线，有一根线是2.25伏，还有一根线是什么都没有。
用万用表是这个样子
？
正常是两根一样的
但是这个是电脑版直接过来的
油嘴卡住也会屏蔽掉的
我是把插头拔了量的
你这个IMV阀电压多少
和你这个发电机关系不大
油量计量阀啦
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那正常啊
？
电瓶电压
没看懂啊
这个车就是弄不懂是怎么出现这个问题的
你检查下喷油嘴线束通不通的
车主是开来的，发电机不发电，电瓶没电，换好发电机后，响车加油门熄火就这样了
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直接到电脑是通的，不用也会有故障出来的
你是不是电脑版被烧了
问下他们还动了什么东西
没，就搞了这个，
你的发电机原厂吗
要是电脑烧了，也就会烧喷油嘴模块啦
要是烧了，都应该有故障代码
应该是品牌的发电机
要么你把发电机换回来
原来的坏了
就怕你的发电机不匹配
现在没启动，应该没问题
他之前不是启动过
嗯嗯
现在把发电机线拆了，直接搭电就应该也可以把
就怕发电量过大
你试下
现在可以确定应该就是油嘴卡了吧
是的
以前这种车我也搞了很多
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还没遇到这么难搞的
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之前遇到过跑熄火的，放几天也好了
这个车的线路基本都全部看了，都是正常的
就报我发给你的那两个故障
你把旧发电机线接上
油嘴通了出这个故障
那个计量阀的故障
你这个和那个车对换个油量计量单元
换了，现在是油轨压力大于基础轨压十多个了
这个车真服了
轨压过高
没有回油
没有回油就是喷油嘴校的不行
换的好的车上的油嘴，弄上去就卡了
你这个不能把好油嘴装打不起来这车的
你要把坏的油嘴一个一个装到好的那个车上一个一个冲出来
再装回来
而且拆的时候喷油嘴这边高压油管不要松
高压油管一定要吹干净
在不
你对那个CRV熟悉不
不熟
它启动后，尾门打不开
只换过机油
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那个支杆的
要打开必须熄火后把钥匙拿着
以前不是这样的吗
不是
这个具体的这个车没修过不好说
我建议你查下左前门锁块
这个H5搞不了了
现在问题就在喷油嘴没有脉冲
但电脑又没报故障
电瓶电压低，会不会导致电脑锁死
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就是没有故障码，要是有故障码还好
我昨天弄的时候一直用车在搭电
不行替换个电脑版试下吧
