您好
如果走正常的发动机维修程序来说的话肯定这个是需要进行更换的，毕竟连杆弯了，活塞肯定多少都会有一些影响的。
你好，我是汽车大师金牌技师-王俊，很高兴为你解答。
就是我上面问的这个问题
这个肯定是需要更换的，毕竟连杆弯了，活塞也肯定不能用的，有安全隐患的明白吧！一般最好都是更换掉的。
活塞经过4S店检测是没问题的
连杆弯掉一根
我可以加您的微信联系一下吗？
我知道是没有问题，但是有安全隐患可能明白。换句话说你连杆弯了，发动机都抬了对吧！工时费费肯定也出了，不在乎4个活塞的价格了吧！
我建您最好是更换，当然这个只是建议，换不换的话随您的对吧！
6个活塞差不多三万wo
我上面不是备注了奔驰迈巴赫
没有单独换的吗？
那连杆也是换6个吗？
店里面说是一套一起换的
连杆换六根
如果是这样的话就不换吧！代价比较大了，我以为这种车型的话是可以单独买的呢！毕竟价格这么贵对吧！
你加我微信
175****1168
这里不可以留联系方式的，请您见谅！有什么问题您可以直接说的。😊
我等会继续问你
可以的
有什么情况随时扣我！
先开车
恩好，开车不能玩手机，您注意下！那您先忙，等您空了扣我！
我就是想知道，连杆弯掉一根，然后我六根全部换掉，活塞没事的不换了，装起来开着会不会有事情？
如果经过4S店鉴定过了，活塞确实没有问题的话，那不换就没有影响的。
因为国内没有活塞，需要从德国进口过来，这个时间上我也等不了
只要确定活塞没有问题，那么就可以不更换，没有影响！
他们说后续可能会出问题
一个活塞单价就要差不多五千
主要就是不能单买，这个有点坑了，没有办法。豪车的话就是这点不好！
我的朋友有的说必须换，有的说不用换，我自己又不懂，就是给4S店里面说的吓人
主要是没有货
从正常的维修规程来说，就像我之前说的那样一般是需要更换的。
我老板也说不用换，连杆换掉装起来好了
毕竟连杆弯了，活塞表面看是没有问题，但是肯定是受到力的挤压的对吧！这您应该也能够理解的。
我就是担心会不好
这种事情如果说有条件的话，最好是换掉，这样的没有一点后顾之优，不然车开着总觉得心里有个疙瘩，开着都不舒服
毕竟您这个还是新车可对，能修的话，肯定一次性给他弄到位了，哪怕花点钱，心里我放心，怎么跑都没事。你说可对！
不换是没事，但是您后期开着总会觉得没有之前开着舒服顺畅了！
才开了四千公里
不是多点钱的事情，主要没货，我老板又等不了
我烦也烦死了
那就换上用了再说吧！一个说实话几年之内应该来说没有什么影响的。就到后面的话就不好说了！
主要都是新的
应该问题不要紧
目前来说肯定没有问题的，这个的话如果有问题的话4S店也不敢给您装的
呵呵呵呵
我好纠结
我也纠结，站在修理工的角度来说确实应该让您更换的。但是目前没有货，又急着要车，我也很纠结了。
是啊，4S店提供一辆代步车我老板又不要
奔驰C级
他还不要
好难过
这个想不通，不知道您老板是怎么想的，车有问题的肯定修好了开着也舒坦对吧！
他肯定问过别人，说是不用换
他这个交际面比我们广
车是你老板的车吗？还是您的车？如果是您老板的车的话，他既然说不需换，那随他啦！
老板的呀
我是驾驶员
专职
4s
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车是我开的呀
而且当时他还不在车里
我知道这个车是您开的，但是现在的话老板不愿意去弄，那么这个确实也没有办法的。对吧！毕竟您再说老板不听肯定也不行的。
呵呵
就像您说的。可能您老板问过别人了，这个不换没有影响。他是这么认为的！
