由于您的车辆是新车,我估计应该没有太大的问题,建议您到经销店去跟相同的车辆做一个对比。您说的这种情况很像是变速器自动降挡时产生的一种卡顿,这种情况在其他车型上同样是存在的,但由于车型设计调校的不同,所以这种感觉,在其他车型上并不一定很明显。如果相同的车辆,没有这种情况,那么您的车辆说明存在问题,那可以到经销店保修,如果是经销店的车辆同样有这种现象,应该属于车辆本身品质设计的问题。那么我们就无需进行维修处理。
说的卡顿指的是噪音还是什么感觉呢?是不是一种阻滞感?如果是有组织感的话,最好是将车辆举升起来,让四个车轮离开地面,一个人在驾驶室内踩刹车,在放开的同时另一个人去转动车轮,如果松开的时候转动非常沉,那这个车轮的分泵回位不是很好。
不是声音。是感觉,我方向盘打方向时也有点沉
是什么问题
我这里没有试车,也只是一个大致的推测,感觉到有点沉,那么怀疑就是某个车轮出现了脱痣,也就是刹车之后回位不好,这主要考虑分泵生锈的原因,但是转动方向比较沉,对于这种现象,应当首先看一下轮胎气压,然后看一下底盘的悬挂,球头,有没有防尘套破损,导致进入水润滑不良的。
才2500公里
1000公里以前是没有这种现象的
你的车辆是新车呀!!!那肯定没有这种现象的,对于这种情况,你有没有让当地的经销店维修人员测试一下车辆呢?
这样问题可以跑高速路吗
?
下个月够六个月了要首保了
我觉得您的车应该是没有什么问题的,虽然我没有试车。我感觉可能是您心理的一些作用吧,其实在平时的时候我们自己可以做一些测试,比如说行驶当中踩一脚刹车,然后挂空挡滑行,看看车滑行的怎么样,如果滑行的比较好,距离也比较远,那说明应该是没有问题的,而且跑高速的时候,行驶到服务区,我们可以比较一下左右两轮的温度,不能前后比较,只要左右两侧的温度差不多,那就没有问题,如果是有一侧的温度特别的高,那就应该考虑是否回位不好。
我的是自动档的
自动挡的车型挂空挡也是可以的,当然这只是为了一次测试,不要经常这么做,自动挡的车型可以直接收油门儿,感受一下。或者就直接摸轮毂两侧的对比。刹车很多的时候,千万不要用手直接去摸,感受一下周围的温度就可以。
踩刹车后再踩油门,感觉像咔噔一样
现象
这种情况应该会有一点感觉。因为我们在收油门和加油门的时候,反向传动或者是正向传动。齿轮之间本身是有间隙,那么肯定会产生这么一种轻微的感觉。但不是特别大,或者产生噪音就没有问题,还有就是对于自动挡的变速器,如果是踩下油门的程度比较大,那么这种现象会尤为明显
是啊
轻踩门就感觉不大,重踩门就感觉到,地盘传来咔噔的感觉
那这种情况我觉得不是问题,可能是由于您踩的油门过大,这是变速器产生了降挡,我们称这种现象为强制降挡,而且这种感觉会有明显的顿挫。
合资车有这种现象吗
踩油门过大?
对于自动变速器来说,都会有强制降档的这种现象,但是不同的车型调校的不一样!在感觉方面会有很大的区别,相对来说一些大公司做的自动变速器技术相对较好,这种感觉不会那么特别的卡顿。档位越多,档次越高的车辆设计的控制感觉会越好,都是会有的,但对于cvt的变速器就感觉非常差一点。
我是说前面有辆车突然要减速,踩刹车,然后再踩油门,踩油门时感觉地盘传来咔噔现象
那合资车会不会有这种现象?
对于这种现象,我只是一个大致的推测,因为没有去现场试车,所以很难准确说出它是否存在问题或者是哪里的故障,但是根据您车辆行驶的里程,以及您的操作来看,他肯定会有这样的现象。就像是手动挡的车辆,我们急减速,然后没有摘挡,再去加油门的时候,也会有这种类似的现象。当然这种情况是在特定的速度下会尤为明显,可能过高和过低就不是那么明显了,我觉得您的车辆应该不存在问题,建议您到经销店跟相同车做个试乘试驾比对一下,可能车辆设计都是如此。
4S店可以处理好吗
??
我觉得您是在哪里更换的方向机,在去哪里处理就可以了,这种问题也不是特别的困难,其实是很简单的,就是重新比对调节一下就可以。去当地的4s店也没有问题,只要他了解这个原理,知道如何调节就可以,我觉得您去4s店肯定是花费用的。
方向机坏了?要更换?