由于您的车辆是新车，我估计应该没有太大的问题，建议您到经销店去跟相同的车辆做一个对比。您说的这种情况很像是变速器自动降挡时产生的一种卡顿，这种情况在其他车型上同样是存在的，但由于车型设计调校的不同，所以这种感觉，在其他车型上并不一定很明显。如果相同的车辆，没有这种情况，那么您的车辆说明存在问题，那可以到经销店保修，如果是经销店的车辆同样有这种现象，应该属于车辆本身品质设计的问题。那么我们就无需进行维修处理。
说的卡顿指的是噪音还是什么感觉呢？是不是一种阻滞感？如果是有组织感的话，最好是将车辆举升起来，让四个车轮离开地面，一个人在驾驶室内踩刹车，在放开的同时另一个人去转动车轮，如果松开的时候转动非常沉，那这个车轮的分泵回位不是很好。
不是声音。是感觉，我方向盘打方向时也有点沉
是什么问题
我这里没有试车，也只是一个大致的推测，感觉到有点沉，那么怀疑就是某个车轮出现了脱痣，也就是刹车之后回位不好，这主要考虑分泵生锈的原因，但是转动方向比较沉，对于这种现象，应当首先看一下轮胎气压，然后看一下底盘的悬挂，球头，有没有防尘套破损，导致进入水润滑不良的。
才2500公里
1000公里以前是没有这种现象的
你的车辆是新车呀！！！那肯定没有这种现象的，对于这种情况，你有没有让当地的经销店维修人员测试一下车辆呢？
这样问题可以跑高速路吗
？
下个月够六个月了要首保了
我觉得您的车应该是没有什么问题的，虽然我没有试车。我感觉可能是您心理的一些作用吧，其实在平时的时候我们自己可以做一些测试，比如说行驶当中踩一脚刹车，然后挂空挡滑行，看看车滑行的怎么样，如果滑行的比较好，距离也比较远，那说明应该是没有问题的，而且跑高速的时候，行驶到服务区，我们可以比较一下左右两轮的温度，不能前后比较，只要左右两侧的温度差不多，那就没有问题，如果是有一侧的温度特别的高，那就应该考虑是否回位不好。
我的是自动档的
自动挡的车型挂空挡也是可以的，当然这只是为了一次测试，不要经常这么做，自动挡的车型可以直接收油门儿，感受一下。或者就直接摸轮毂两侧的对比。刹车很多的时候，千万不要用手直接去摸，感受一下周围的温度就可以。
踩刹车后再踩油门，感觉像咔噔一样
现象
这种情况应该会有一点感觉。因为我们在收油门和加油门的时候，反向传动或者是正向传动。齿轮之间本身是有间隙，那么肯定会产生这么一种轻微的感觉。但不是特别大，或者产生噪音就没有问题，还有就是对于自动挡的变速器，如果是踩下油门的程度比较大，那么这种现象会尤为明显
是啊
轻踩门就感觉不大，重踩门就感觉到，地盘传来咔噔的感觉
那这种情况我觉得不是问题，可能是由于您踩的油门过大，这是变速器产生了降挡，我们称这种现象为强制降挡，而且这种感觉会有明显的顿挫。
合资车有这种现象吗
踩油门过大？
对于自动变速器来说，都会有强制降档的这种现象，但是不同的车型调校的不一样！在感觉方面会有很大的区别，相对来说一些大公司做的自动变速器技术相对较好，这种感觉不会那么特别的卡顿。档位越多，档次越高的车辆设计的控制感觉会越好，都是会有的，但对于cvt的变速器就感觉非常差一点。
我是说前面有辆车突然要减速，踩刹车，然后再踩油门，踩油门时感觉地盘传来咔噔现象
那合资车会不会有这种现象？
对于这种现象，我只是一个大致的推测，因为没有去现场试车，所以很难准确说出它是否存在问题或者是哪里的故障，但是根据您车辆行驶的里程，以及您的操作来看，他肯定会有这样的现象。就像是手动挡的车辆，我们急减速，然后没有摘挡，再去加油门的时候，也会有这种类似的现象。当然这种情况是在特定的速度下会尤为明显，可能过高和过低就不是那么明显了，我觉得您的车辆应该不存在问题，建议您到经销店跟相同车做个试乘试驾比对一下，可能车辆设计都是如此。
4S店可以处理好吗
？？
我觉得您是在哪里更换的方向机，在去哪里处理就可以了，这种问题也不是特别的困难，其实是很简单的，就是重新比对调节一下就可以。去当地的4s店也没有问题，只要他了解这个原理，知道如何调节就可以，我觉得您去4s店肯定是花费用的。
方向机坏了？要更换？
