根据故障码的提示这是正时不对，需要重新对好正时，清洗一下调整电磁阀，凸轮轴调整齿轮，确保位置准确。
您好，这个点火时刻是由发动机电脑根据发动机运行进行自动调节的。可以先读取发动机的数据流，查看传感器信号是否正常。电控系统正常，就要清洗发动机的积炭了
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加油才打得着车，一松油门就熄火
清洗过发动机的积炭吗？包括节气门，喷油器正常是每3万公里清洗一次。
积炭以后就会出现这种情况。而且火花塞也是黑色的。
正时不对，
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段电换离合片了才这样
如果能清除，不再出现，就不会影响的。
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没有怠速
都跟这个故障码是有关系的，建议先检查一下凸轮轴，调整电磁阀，看插头线路连接是否可靠
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主要什么问题啊
建议重点检查一下凸轮轴，调整电磁阀连接线路。
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数据流要加油门，这样读准吗？
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又没有怠速
问这个正时不对，有关系的，先检查凸轮轴，调整电磁阀连接线路是否有短路或者搭铁。
都跟这个正时不对有关系。
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就两条线
是的，检查一下线路，看是否有短路搭铁。
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就是断过电了才这样
故障码能清除吗？
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清楚故障灯不亮了
怠速正常了吗？
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不正常
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要加油才打得着车，放油门就熄火
那就首先需要检查一下调整电磁阀的线路了，正常有一根12伏，另外一边是频率信号，如果短路搭铁了，就会出现这样。
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火嘴黑
发动机的配气正时，最基础的都不准确。
先把这个正时检查好。
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开钥匙有12V吗？
有的
检查一下供电电压。
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有一根有12V电
拔下这个插头有怠速吗？
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有一根2.2V
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没有
拔下插头
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拔了没有怠速
这个需要检查电磁阀是否卡住可变调整齿轮是否卡住
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卡住有那么大问题
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就是要加着油才打得着
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一放油门马上熄火
根据故障码是有这种可能的。
看一下别的数据流呢，包括节气门开度，进气。是否正常？
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就是拆个波箱出来换离合片，就着样了
这种情况很有可能在拆装过程中，操作不当，对发动机有一定的影响。
要检查一下发动机上面连接线路，看看是否松动，或者有短路的地方。
看的不是很清楚，建议重点还要检查凸轮轴调整电磁阀和可变齿轮。
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从一样的车，拆个过来也是一样没有怠速
检查发动机的进气管道，空气滤芯是否堵塞，或者节气门是否卡滞
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就算加得起油，火花塞都是黑的
最根本的是发动机的正时都不准确。
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不加油，喷化油器清洗剂进去也是打不着，
建议检查一下可变齿轮和发动机正时
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走链条的，又没拆
根据故障码，是需要检查这些的。
这个就会直接影响，没有怠速，发动机功率下降，燃烧不好。
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什么可变齿轮
就是凸轮轴调整齿轮
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换了也是一样
故障码清除之后还会出现吗
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不出现了
如果不再出现就没有问题了。只要重点检查发动机点火和喷油了，包括线束连接情况。
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还会有其他问题吗？
还有进气压力传感器，这个线路断路或者传感器有故障，也会出现这样。
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压力转感器在哪里？
在发动机的进气管上。
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拔了压力转感器插头，可以保持一会不熄火
建议检查一下空气滤芯进气管是否堵塞。压力传感器线路连接是否可靠，传感器是否损坏
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转感器换过一个也是一样
需要检查一下空气滤芯。进气管道和传感器线路。
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反正拔了压力转感器插头就不会熄火，就是怠速不稳
把空气滤芯拿掉呢。
插头插回呢。
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又有这个故障码
还是正时故障，这种情况就只能检查凸轮轴调整轮，正时了
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正时不对怎么搞
需要进行检查，重新调整了。
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正时怎么会不对
这是凸轮轴的调节机构，出现了故障。相关故障的包括调整电子阀卡滞机油压力过高，或者调整齿轮内部杂质过多，导致卡住，需要检查这些
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有什么方便的办法对正时
只能拆开进行检查。
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进去支管啊
正时齿轮
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要掉机头啊
不用的
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拆室盖啊
是的
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这个怎么对的
这个凸轮轴上有证实记号的，对准链条上的不同颜色链节
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负极这个东西是什么用的
不清楚这个
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这部车，之前高温过，会烧坏什么东西吗？
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还有就是水温表也跟着不准了。
您好，对不起，刚才网络可能出现故障，现在为您解答服务。
这个如果温度过高，会导致缸体变形。
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之前水温高在别的地方修好了，现在就是怀疑高温时有没有烧坏什么转感器
这个只能读取数据流来进行检测了。
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不懂看数据流呢，主要看那个
对传感器不会造成什么影响的，高温主要会影响发动机缸盖变形，导致发动机气缸密封不良，缺缸。
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数据流主要看那个
发动机系统的都要检查的，只要在正常范围就没有问题。
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好像只有关闭打开
以前高过温，最直观的影响，就会导致缸盖变形，可以检测一下气缸压力，如果正常就没有问题，不会影响。
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爆震转感器有影响吗？
高温不会影响这个传感器的。
这个传感器损坏会影响发动机点火时刻。
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爆震转感器也会影响没有怠速问题，燃烧不正常是吗？
不会影响没有怠速的，只是会导致产生暴震，发动机功率会下降。
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哦
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头痛了，要烧香拜拜才行了
先检查正时，把正时对好。
不好意思，我这里网络可能有些延迟……
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正时怎么会动，，开来换离合片还是好好的，，换好几个片就不行了，就是换离合片时转动了飞轮而已啊
如果反转有可能造成跳齿的。
重点还是检查正时
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翻转会跳齿
会有这种可能的。更何况电脑检测到凸轮轴位置有改变。
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调整正时链条需要拆油底壳吗？
我现在手里有车要检测，稍后回复您。
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好的
不需要拆的。
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凸轮轴是看那个标志的
凸轮轴上都有标记点，
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凸轮轴有个轮找不到点，可以教我对那个点吗？
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是那个活塞上到顶了，的位置吗？
有一个园点的，
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该怎么看它现在正是不对啊
如果没有对过建议，还是使用专用工具进行对的
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没有专用工具啊
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是这个圆点吗？
对！对好链轮上的不同颜色。
凸轮轴曲轴上面都有这样园点的，对好就可以的。
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帮我看下一个位置，好像不对，该怎么对
先把这两个凸轮轴位置对好
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圆点和链条对好是吗？
是的
这两个凸轮轴，还有曲轴都要把点对号。
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好
嗯
