目前这种情况属于偶发性的故障，不好捕捉故障的根源。最主要的就是检查蓄电池正极连接线出来以后经过起动机，还有这个发电机的输出端，然后进入保险盒进入发动机的控制单元，以及用电器这些地方有没有松动的情况，包括保险盒里面连接的这些东西有没有出现松的情况，还有那个车体的连接地线有没有接触不良的情况。这个必须得做仔细的检查。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
就是正常行驶当中，现在全车突然没电了吗？
正常行驶突然熄火，整车没电。
那你先打开机盖，看电瓶线是不是有松动，新车的话都拆电瓶线，有的时候不拧紧。可能会有松动的情况，先打开机盖检查。
电瓶线桩我己检都是紧固的。
就是说现在整车没电喇叭，包括大灯这些都不会工作，都无法打开。
就是车辆正常行驶中出现了这个问题吗目前行驶多少公里了？
对，就这样。
如果整车断电，主要就是电瓶，现在电瓶的话也没法正常测量店面，现用手都使劲动了，没有松动的情况。
新车才1000公里左右。己有三次这种情况。
那意思已经维修过三次了，这种情况不可能老是出现。然后都更换零件了吗？
还有就是要等二分钟，车子又有电了，又正常了。
一次还没去修。
那你目前这种情况，他们给你正常检修了，那你没向4s店反映这种情况吗？这种情况也太危险了。检查这个电路线路以及这个控制电脑板。
我想了解一下，会有几种情况会出现这种问题？
就是你在全车没电的情况下，包括那个小灯，其他的都打不开吗？一点电都没有吗？谁说只有开关打不开。
还是只有那个点火，一键启动开关打不开。
好像就是把电瓶断开一样没电。
等过一两分钟，它又有电了，车子又正常了。
在没电的时候，你有没有用脚把轮胎或者是车门打开再重新关闭一下，看一下会不会出现正常的情况。
出现全车没电的情况，这个属于偶发性的，有时候还不好检查他这个控制电路。从蓄电池正极出来，上面有那个保险丝，然后再出来到了起动机经过发电机的输出端，然后进入保险合同，保险盒里面分配到全车的各控制器以及用电器。
所以最主要的就是检查蓄电池正极连接线出来以后，经过的每个地方以及进入保险盒里面的这个保险丝，这些地方有没有松动的情况，还有那个车体的连接地线有没有接触不良的情况。
因为目前这种情况属于全车没电，必须先从蓄电池正极出来，以及到保险盒的这个电路逐步检查。
车子里面那个什么电脑会不会有什么关系？
电脑的话每个系统都有，但是目前这种情况得从那个蓄电池的正极通过它连接的这个线路，从保险盒里面开始查找，因为他店是直接通过保险和再分配的电脑的，所以说这个必须逐步查找。而且中间还经过一键启动开关控制器进行来控制它这个车的电路控制是比较复杂的。
