这个故障综合分析应该是2、3缸磨损异常或者高温后机件性能下降导致密封性变差，出现功率不足，建议拆检发动机，检查2-3缸内部活塞及缸壁情况，然后做出相应的维修，这样对恢复发动机动力，改善燃油消耗量都有帮助。
你好，我是汽车大师金牌技师-于观顺，很高兴为你解答。
谢谢
您好，发动机怠速不稳，并且缸压不一致，说明2-3缸工作不好
排气管滴水是没什么关系，燃烧会生成水
在吗
排气管突突声，说明发动机工作不良
在的
嗯
您知道原车主为什么更换气缸垫吗
是高温还是漏油
你看我我买时候看水箱是新的，缸体上的密封胶不是原车的，那换水箱的可能就是漏了，不是堵塞了。缸体上密封胶，肯定是开机过。车主说有点高温，更换了缸垫，其它没有动
那有可能高温以后活塞和气缸及活塞环间隙变大了
那一四缸怎么没有事儿呢
二三缸压低，滴入机油测试后正常
嗯嗯
咱们只是猜测
那是，只能凭经验分析
嗯嗯
与气门有关么
气门，活塞，活塞环都有一定关系
难道以前拉缸了？
您这个车和气门关系小
因为您说倒入机油后压力增大
有可能高温拉缸了
那你说咋办，还值当修吗
油耗高，怠速不稳，加速没劲，跑不够快，感觉120到底了
实际这个车120左右也算可以了
现在油耗多少？
没具体算，很多都是加的私人油，不好说。春节我实验基本高速，合六个半。市区可能八个左右
嗯嗯，综合来说也不是特别高，基本在范围之内
同类型的车别人可以跑一百三四，我感觉根本跑不到，提速慢，踩到底也就那样
2-3缸压力不足，所以车子整体动力不行
缸压不平衡，抖动
嗯嗯
是
我干喷漆的
嗯嗯，那您也是经常接触车，比较了解
我建议您可以维修一下
如果想长期的话
长期使用，不打算换车，还是有维修一下的必要
我意思看看就这样的情况，费事不，划算不，大体一般找他们干下来预算多少钱，不行了就不要了
那要是牵扯到缸体活塞环什么的，那不就要打拆了么？
在外边汽修厂维修的话，应该费用不贵的
拆下气缸盖，更换一下活塞及活塞环
顺便气门研磨一下
我估计也就1000元左右吧
您可以咨询一下汽修厂的价格
你意思是就在车上，拆了气门室盖就能更换活塞环什么的么？
您自己搞喷漆，肯定认识一些搞维修的朋友吧
价格不好说，真修了就不问了，要多少给他多少，熟人
拆下油底壳，就可以更换的
是认识一些修理厂，我流动喷漆的
这款车配件应该也不会很贵的
嗯嗯
不贵
那伙计看了他说意思是缸筒问题，不知道真假。他说没事儿开吧😄
维修一下，起码自己开着舒服，油耗什么的都会明显能降低一些
没事肯定是没什么大问题
他不想修，嫌麻烦，也不好给我要多少钱，就这意思
就是动力差点，再就是油耗大点
嗯嗯
熟人不好要钱
要多要少都是个问题
对吧
关键是油耗高啊，本来是出门代步的，比电动车强就行，这排量比大排量的油耗还高
缸筒有没有拉伤，需要拆下活塞检查
感觉他就这意思。水平够用
嗯嗯，明白
他修车主要是靠忽悠人，我他不好意思忽悠
呵呵，应该不会吧，忽悠人不能长久啊
丰田多年技师，技术总监
嗯嗯
他就是靠忽悠的，我很明白
丰田车一般大修的很少
😁
可能原先车辆有过高温，不然23缸磨损应该比14缸差
反正维修与否，还是需要您自己拿主意吧
他们说又可能要更好缸筒
那就更换俗话说的四配套了
出现拉伤肯定需要根据缸套
更换
那代价高吧？修了就比现在好很多么
具体价格可以咨询一下当地汽修厂，维修以后现在这些症状就没有了，油耗也会相对降低
动力性，油耗这块会改善
谢谢，打扰你了。我看情况再说吧
客气了，很高兴和您交流
欢迎您随时咨询交流
😄
非常感谢
没事哦，您太客气了☺
师傅，我想起来一件事不明白。原车主是因为高温拆开发动机维修了。那他修车时候老师肯定给他说那块坏了要更换，他既然发动机已经解体了，为什么不更换活塞环呢？如果更换了活塞环因为缸筒拉伤了，他为什么不修复更换呢？既然解体了，这些维修项目也不会增加多少钱吧？
就是自己打算卖，车况好也会价钱高，对吧
我买后再三问车主，你怎么修了，我心里有个数好修车，他说就换了缸垫。搞不明白
我看以前发动机应该是吊下来拆开的
但是维修费用就上去了，只换个气缸才多少钱，对吧
只换个气缸垫也就是200元吧，2个小时估计就换完了
