这个车不错,就是变速箱有点小问题,,检查一下鸡脚架有没有问题,相你这种的情况下有可能是变速箱有问题,建议你去修理厂或者去四S点看一下
你好,我是汽车大师金牌技师-姚振海,很高兴为你解答。
你好,您是想问什么呢。
想把这个车卖了吗?
这个车怎么样
这个车变数箱有问题吗
我这个变数箱低速顿挫,七十到一百还抖怎么事,去4s店升级好用吗,还是就这样
你好,那只能升级看行不行的,那是不影响车的
近日,有关东风日产奇骏“变速箱顿挫”问题引发了部分车主关注。对此,车质网在第一时间与东风日产厂家进行联系沟通后获悉,东风日产表示此事与变速箱无关,是车身舒适性模块偏向灵敏所致,并针对此事给出了解决方案。
车质网东风日产奇骏车系页面
据车质网数据显示,近期有关奇骏“变速箱顿挫”的投诉绝大部分集中在2019款奇骏2.0L车型上。部分车主表示,自己购买的2019款奇骏车型在高速(90-100公里/时)行驶时,感受到了顿挫,有车辆不断向前顶的感觉。
东风日产解决方案部分内容
对于上述车主反映的情况,东风日产认为是由于车身舒适性控制模块偏向于灵敏所导致,与CVT变速器零部件无关。据了解,2019款东风日产奇骏在整体性能提升后,VDC(车身稳定系统,有的车称之为ESP,但VDC包涵的综合性能系统更多)软件更为敏感,VDC工作主动控制发动机扭力输出,传递给车辆主动驾驶控制软件信号(ARC)过于灵敏,从而导致VDC在不断调整中影响到了功率的输出曲线,造成奇骏在高速行驶时出现耸动现象。如果关闭了VDC就不会有高速顿挫,也就说明了跟车身稳定系统中的一个功能有关。
东风日产解决方案部分内容
目前,针对该问题东风日产表示已经向4S店发布了最新款的升级软件,并通过主动关怀活动对2019款奇骏车主展开免费的检测升级服务。据了解,此次免费升级仅针对2019款奇骏2.0L车型,不涉及到其他年款或排量的车型。东风日产向车质网强调表示:“不是所有2.0L车型都有,仅为部分用户在特定工况使用条件下所产生的状态。并且目前在售车型无此现象,车主如有疑虑,可进店进行免费检测”。
我是14款,15年车,这款也可以升级吗
你感觉奇峻车行不行
行啊
可以的
几万公里了
几年啦
建议你去4s店检查一下。
4万了15年7月的车。打电话给4S店他是我这款升级不了,得去检查,有的群里说去了也没用4S店说正常
你好,换当的时候有动挫感。对吧?那有可能变速箱里面内部有问题,
低速降挡的时候感觉顿挫