你好，我分析是发电机故障，具体做个测试，开空调或开大灯时，测量发电机发电量的微微变化，观察发动机转速，不开空调和大灯时，测量发电机发电量的微妙变化，观察发动机转速。两个数据作对比判断。发电机故障率比较大，建议更换发电机总成。
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发电量是多少伏
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12.6
发电量12.6不足，发动后应该是14v左右
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我们这里的4a店里把发电机上的一根线拔了，就稳定了
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发电量在14v
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但是报故障码p1532
稍等
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我也不知道那个线是干嘛的
发电机上的插头吗
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对
发电机换过吗
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没有
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原车的
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我的还在保
应该是干扰
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我不知道4s是不是在糊弄我
他怎么说
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他说那根线是出厂缺陷，
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我想出厂有那根线一定有他的用途
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还有那个故障码是干什么
故障码是空调故障码
应该是发电机干扰了
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你说的是发电机坏了？？
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拔掉那根线就有，
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那个故障码没有事吗
没事
温度传感器偶尔数据不
温度传感器偶尔数据不良
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发电机也没有问题吗
有点干扰，建议更换掉
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不更换有什么影响
只要在发电，影响也不大，只是怠速不稳，是吗？
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拔掉那跟线就好了
只要在发电，影响也不大，只是怠速不稳，是吗？
不发电了，就不干扰了。
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拔掉那根线，也发电
是个插头哇，那就是控制发电机发电和不发电的
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为啥拔掉也发电呢
就是个控制线，磁场线和电瓶指示灯线
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没了这跟线对车有什么影响，怎么有故障码
没了就不发电了。路30分钟就会熄火，打不着火
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不会的，我这没插几天了，也没事
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车内的电流表有电压
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14v
插头几根线的
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这个插头一根线，黄绿色
一根线的是个检测线，那没关系，图片中看不太清楚，只要不是拨两根线的那个插头
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检测站是干嘛用的
电脑测用电负荷，以使发电机随着用电器增加电流而调节发电机发电工作量，
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那插上这根线发动机为啥怠速高
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还不稳
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还报故障码
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插上不报
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拔掉报
多高，故障码是p15
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900－1200
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故障码为p1532
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开灯后非常稳
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发电量还小
嗯，建议更换发电机，应该是发电机内部故障
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这样啊，4s店真糊弄人
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那为啥拔掉问题解决。但是故障码
保修内，是吗？叫他们互换个发电机，就知道了，我怀疑是发电机故障
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那天我去了就把这根线拔了
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4s店修车师傅拔的
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告诉我没事放心开
我分析是，开大灯和空调，用电量增加，发电机负荷增大，电脑给怠速马达提速，不开空调和灯，发电负荷小，发送线电脑和发电机那根线因发电机内部故障，发送错误信号，导到发动机电脑板接收了错误信号而给发动机提速，比如正常车开空调，怠速会升高一点，发电机发电量会负荷大而增加电流。
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按照你的说法得是电脑的问题
插头拨开也没事，只是开空调控制不到发电机负荷，电脑板没问题，是发电机
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你说我明天有必要去市里检修吗，我想听一下你的建议
我觉得把故障点找到再确定需不需要维修，可以去四s店，叫他们找台同样的试驾车互换发电机，测试故障点
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我明白了
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我想问一下副厂件怎么样
拨插头也不是办法，设计是没问题，拨了会影响以后发动机，空调，正常工作
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我想他们不给换，自己买一个副厂的发电机换上
副厂质量无保证，不过正厂不包质量，副厂包半年或一年
大多数副厂的用三~五年应该是没问题
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插头和接线柱都是一样的吧
都是一样的
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还有我的车的绝对压力值高
只是生产厂家不一样，
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是不是压力传感器坏了
不一定，说的是进气支管压力高吗
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我发个图给你看一下
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三元催化我也洗过了
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没用
这个车有这个问题，我看过几台一样的车，也是这个值，有个车主更换传感器，清洗节气门，搞过废气都降不下来，应该是没置参数问题
值是60，换了传感器都没降下来
修这个值高需要用烟雾测试仪，测量进气支管是否存在漏气。
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我的数据是从淘宝上买的obd手机连得准确吗
准确度可以，这个压力必定影响氧传感器修正，修正不了就要亮灯
燃油修正也会受到影响的，
需要用到真空表和，测漏仪维修。
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这种情况也没有故障码
值还没到要报故障码的情况
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我的车也没有拆过怎么可能漏气
不
不确定
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就是自己拆过节气门，螺丝也都上紧了啊
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我也买压力传感器了，换了试试吧
所以这个
所以这个不好修
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嗯，再见，明天让修车的去弄吧，
那就换上试试吧
