发动机报增压压力传感器过大信号静态，换了个传感器还是不行
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刘东

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增压压力传感器就三根线，一根5伏一根接地，一根信号，检查一下信号线电压多少，有可能和5伏供电线有相互短路的现象

2019-09-11 13:38:55

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您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答

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换了还是报故障就检查插头线路，看一下上面的5伏供电有没有和信号线短路的现象，一般是相互短路才会报这种故障码

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有根线快断了

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还有其他原因会造成这种故障吗

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没有了，这个传感器就三根线，一根5伏，一根接地然后一根信号线，先把有问题的线路处理了看

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检查传感器线路有没有对正短路的情况，再检查增压器调节阀有没有发卡，如果都正常则更换传感器

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大众夏朗大修后风扇常转，报水温传感器二信号过大，发电机不发电

根据故障现象车辆大修后风扇长转报水温传感器信号过大你首先要检查传感器本身有没有问题检查线路有没有虚接数据流看实际水温检查电脑版是否损坏发电机不发电的话你需要检查发电机的lin信号电压是否正常检查发电机本身看线路是否存在故障

王甜甜

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一个大众夏朗进口车，提示机油不足，刚开始我们以为是机油传感器有问题，换了好几个都一样，机油不少，

根据你描述的问题导致这种情况原因，绝大多数是机油滤芯不好所导致，还有可能是平时使用的机油不好也有关系的，这种情况的话首先得更换好一点的机油，然后选择好一点的机油滤芯进行更换。当机油粘膜度不够，或者是发动机内部积炭过多，油路堵塞，导致发动机润滑不到位，发动机机油压力不够也会存在爆机油压力低，还有可能就是当机油滤芯过滤不好，机油滤芯里面保不住，压力也会存在这种情况，首先您先更换机油滤芯和机油试一下。

王凯

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2013款大众夏朗，发动机故障夏天天气炎热的情况下不好着车，冬季反而容易着车，但是最近频繁出险故障码，消了后过几天还会出来，我把照片安先后顺序上传，望大师分析一下，是高压油泵的原因，还是燃油压力传感器的原因，废气阀不漏气

收集读取数据流，检查喷油器有无堵漏，检查碳罐电池阀，

吕庆华

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车子发动时抖动，检查出图片中的问题，更换四个火花塞，一个点火线圈，一个进气压力传感器，清洗油路，之后跑了十几公里发动机故障灯又亮了，还是显示进气歧管风门位置/运行控制传感器，不可信信号。消除故障码，跑十多公里又会亮灯，不知道什么原因？

检查进气管有无漏气。检查风口电磁阀

陈明菲

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师傅大众夏朗换了一个中门电机现在不好正常使用了是什么原因，开关按键闪烁，而且打开只能开一点点就停了关门也是一点点，现在故障代码是微信传感器无信号

开一点点就停了证明证明系统系统有故障保护了。报传感器无信号可能原因线路有问题或传感器本身有问题

刘浩

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你好，14年1.8T夏朗，124000公里，车辆跑两天(大概五六十公里)发动机故障灯亮，报P0328爆震传感器1 信号过大，第一次清了节气门，跑了两天出同样故障码，第二次更换火花塞，跑了两天出同样故障码，第三次更换爆震传感器，跑两天问题依旧，车辆运转状态很好，行驶状态也很好，加速都没问题，求教会是什么原因？

造成爆震信号过大主要是由于发动机工作好缺缸产生的爆震和燃油品质不好造成的爆震造成信号过大，你这车由于是添加劣质汽油出现的建议使用专用清洗剂对喷油嘴进行清洗和检查缸内积碳

王平

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师傅好，2015款进口大众夏朗，行驶一万公里时（2017.09），高速路上不慎压到一个L型铁管，少部分嵌入底部护板，修车师傅轻松取出，继续上路，很快出现EPC灯亮，咨询修车朋友，先开着，行驶300公里，去4s店，电脑检查，后氧传感器故障，后来，多次更换后氧传感器，每次更换最多行驶200~400公里，然后出现EPC灯亮，每次电脑检测都是😓 提示，后氧传感器故障。请教，还会是什么问题？还是，国产后氧传感器不耐用？谢谢您

根据问诊，有可能是插接头接触不良造成的故障

吴黎明

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师傅你好，我这边遇到一个问题，大众夏朗，开远光灯后几秒自动就关了，更换过远光灯开关，原车少一个大灯模块，也更换上了，他现在故障码报舒适can故障，测量电压不对，直到拔了右侧滑动车门模块电压正常了，但是远光还是不正常，直到我把空调面板拔了，远光也正常了不关闭了，空调面板插上会引发发动机报与转向柱电子设备无通讯

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林泽坤

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2012年夏朗，现在54000公里，保养前发现高速行驶发动机哄哄响声变大，换机油、波箱油后起步依然感觉动力下降，上坡也明显有发动机哄鸣无力。123档位明显升档慢了很多。再换了火花塞问题依旧。市内80以上容易听到发动机哄哄响。这个声音以往是听不到的，感觉就是发动机里有空气。去过一个店用检测电脑说没故障。说要清积碳。油耗没有明显增加，最近都是良好路况，不知道要哪方面去检修

马志路

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