你好，首先对于我们这款车型的话，它的一个启动的一个工作原理也包括线路走向是这样的。我们在启动的时候。我们点火开关上面是有30号长电源。这个长电源的话来自于我们主保险丝。也就是一个40安培的保险丝，给我们点火开关来进行供电。然后操作点火开关的时候，我们的点火开关就会控制我们的这个卸荷继电器J18.继电器工作以后会把电源输送到我们的这个点火开关其他分支。然后在启动的时候。点火开关拧到启动档位的时候和里面的触点会通过30长电源，到达点火开关的50电源，这个点火起动电源会经过车辆限速t插头10线里面的第1号线。然后到达我们启动机上面的50号线。给启动机来提供电源。启动机通过车发动机来搭铁。然后这个时候就磁力开关就工作就吸合，此时由蓄电池正极端过来的长电源就通过系列开关结合以后，把电源输送到我们的启动机里面此时启动机就进行旋转。也就是说中间的话，我们的这个点火启动开关是一个重点，然后呢就是他的启动机线路插头重点。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
开来维修的
现在是没信号
马达
你好，按照你的描述，也就是说我们的起动机继电器在启动的时候，继电器是工作的是吧，如果启动机继电器工作的话，那你那个启动机上面没有那个电源信号线的话，那你就要查这根线到今天这条线，看看有没有开路的地方。
还有那个继电器的话，你尝试替换一下，有的时候继电器里面会出现烧蚀
我拔了一个继电器、另一个还是在工作
这两个打马达都在工作
这个是它的电路图，可以参考一下。
还有点火开关里面的触点出问题以后也会导致那个电压没有。包括继电器里面的那个触点烧时。
刚才那两个继电器应该不是马达的
是不是只有钥匙和继电器控制信号线的
是点火开关，控制那个卸荷继电器再经过点火开关到达我们启动机的触点。你现在那个启动机上面如果说没有信号线的话，你将保险丝盒里面的保险丝全部先检查一遍。然后你测量那个信号线，启动机的那个信号线。到我们的这个点火开关的针脚测量一下，看看有没有导通的。就是你先测一下，因为那种老车的话，它的那个控制东西多，而且有的话控制也都不一样。你先测一下。
还有你这个车是哪一年的？是确定06年的吗？
没找到那个继电器
我现在没在店里边，没办法给你发那个实际的照片。你先按照我上面说的，你先测量那个信号线，看看那个信号线到点火开关哪一个针脚。然后把所有的保险丝先检查一遍。我看我手机里面有没有存的一些东西，我给你看一下。
我刚才看了、万能表测试了、钥匙到马达信号线哪里没通
保险看了、
有点乖、马达信号线又有了
怪
应该还是哪个继电器或者是电火开关里面的一些触点以及继电器和后面的那些接线柱接触不好不好。
有可能、
谢谢了师傅
不客气，我给你发个电路图，你对照一下车辆到时候的你看一下。这款车的话就是坏的点火开关比较多。
好的谢谢
嗯，这个你先参考一下，不一定完全的准确，等我回去的话，到时候写小结的时候，我那的话我再从电脑上面看，那个是原厂的维修手册更准。到时我再给你拍照片上传上去。
好的、谢谢
不客气
对电路不是太了解、以后请师兄耐心解释、谢谢
不客气的
