根据你描述的问题，导致这种情况原因有可能是。这种情况通常是节气门内部积炭过多，所导致发动机进气量不足，喷油量过大。这种情况首先检查一下空气滤芯儿，看是否脏太严重，然后。清洗一下节气门，然后用电脑进行匹配复位一下试试。还有可能原因是。当控制喷油的氧传感器。上面积炭过多。就会导致错报信号，喷油量增大。这种情况首先把氧传感器拆下来，也就是控制的一氧拆下来用清洗剂清洗一下试试。如果说还不行的话，那这就得更换氧传感器。首先把这两个处理一下看看，像你这个公里数的话还有可能是喷油嘴儿。当喷油嘴有问题，就会导致喷油量增大，系统过浓。这种情况你把喷油嘴拆下来，看一下喷射状况，像这个公里数还有可能是喷油嘴有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-王凯，很高兴为你解答。
你好，请问您的车跑多少公里了？是刚出现这种情况吗
车跑了20公里了 最近才出现的问题
怀疑油压高汽油泵换了 前氧换了喷油嘴也清洗了用机器测试洗净
根据你描述的问题，导致这种情况原因有可能是。这种情况通常是节气门内部积炭过多，所导致发动机进气量不足，喷油量过大。这种情况首先检查一下空气滤芯儿，看是否脏太严重，然后。清洗一下节气门，然后用电脑进行匹配复位一下试试。还有可能原因是。当控制喷油的氧传感器。上面积炭过多。就会导致错报信号，喷油量增大。这种情况首先把氧传感器拆下来，也就是控制的一氧拆下来用清洗剂清洗一下试试。如果说还不行的话，那这就得更换氧传感器。首先把这两个处理一下看看，像你这个公里数的话还有可能是喷油嘴儿。当喷油嘴有问题，就会导致喷油量增大，系统过浓。这种情况你把喷油嘴拆下来，看一下喷射状况，像这个公里数还有可能是喷油嘴有问题。
漏气的问题也检查了 碳罐电磁阀也测试了一下没发现问题
那氧传感器换的是原厂的吗
对
现在这种情况可能性较大的就是喷油嘴有问题，因为公里数较大以后喷油嘴喷射太浓。燃烧不充分。就会导致系统过浓，另外您再检查一下火花塞。火花塞点火弱也不行的
那当时是在4s店换的吗？更换的前后氧吗？
前氧换完了 现在试后氧呢 后氧不能控制喷油量吧
这个你首先得看当时报的故障码是什么，看它是指向哪一个传感器。
问题查的没有头绪了
后氧也会导致报这种故障的，通常报这些故障是后氧报的。
P2188
这个我建议你把二氧更换掉，我们出现这种情况的时候，都是两个都换的
三元催化也用内窥镜检查了
三元催化的话，只要内部没有堵塞，是没有问题的，通常就是两个氧传感器有问题
我也是刚换完后氧工人去试车了
那您再试一下吧，因为这个没有其他东西的。只有这两个传感器可能性较大，其他的你都处理了。
您是在哪里修配厂工作吗
山西4s店的
这个也应该是悦动的通病了
是的，基本上有好多有这种情况
用给您看一下数据流吗
这个不需要的，因为我们处理好多了
氧传感器我是分别换的 看一下换了后氧有什么反应没有吧
是的，您在换了，后氧再看一下
这个氧传感器必须得换好一点质量的，质量不好的话还会亮的。
好滴 先表示感谢 方便加个微信吗
对不住了，这个平台不让留联系方式的，抱歉了
