途观机油压力调节阀电气故障,能行使吗?

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您好报这个机油压力调节阀电气故障，这个不会对发动机有多大影响的，这个电磁阀主要是调节机油泵的压力，如果机油压力达不到发动机也会进入保护模式，发动机会被限速车子跑不起来的，所以不用担心，更换这个电磁阀的费用在150元左右

相关方案如下： 1:没亮故障灯，但是氧传感器反应的信号偏差过大，这种情况会造成发动机混合气比例失调，就会造成发动机动力缺失！这种情况油耗也会上升！ 氧传感器过浓的故障原因可能是：油压调节器故障（燃油压力过高）；喷油器堵塞或流量增大；空燃比传感器输出浓度高；净化控制电磁阀开路故障；各气缸的气门间隙过大；废气再循环阀损坏导致废气再循环阀量增多；可变正时和可变气门升程系统高/低速切换不良。

你好，这种情况是压缩机的单向阀出现损坏引起的。压缩机是整体结构，不能维修，只能更换。可以使用空调表检测高压和低压的压力，打开空调的时候压缩机启动正常，但是高压低压没有明显的变化，加油门之后变化也不明显，说明压缩机本身存在故障导致的问题，更换品牌压缩机的价格在五到六百元，一般使用3~4年也不会坏。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

您好。 科麦罗故障码为P0191故障码的意思是燃油分供管压力传感器A电路范围/性能燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油箱，从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管，以在不同的发动机运行状况下(根据真空度判断发动机负载)提供相应的汽油压力。大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上，但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。电子控制单元(ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲宽度和测量进入燃烧室的燃油量。电子控制单元(ECU)监控燃油分供管压力传感器的参考电压。如果这个电压在设定的时间段内超出正常范围，则该故障码会出现。 出现该故障码要重点对燃油压力这边进行检测，看是否是燃油压力不足导致的，要是燃油压力不足的话，就要检查看看是否是燃油泵出现故障，或者是粮油泵出现泄压导致的该故障码出现。可以接上压力表，测量一下有压力，要是实际压力。有那么多，但是还报该故障码就要对。燃油轨压压力传感器进行检查，看是否是传感器本身出现故障导致的，还是说是传感器在电脑板之间线路出现故障，接触不良导致的该故障码的出现。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修厂进行检查与维修，可能会车子造成不必要的二次伤害，或者是造成车辆的损伤等现象出现。感谢您的支持，希望我的回答可以帮助到您。

您好。国5车P019354，该故障码是。燃油分供管压力传感器A电路高 燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油箱，从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管，以在不同的发动机运行状况下(根据真空度判断发动机负载)提供相应的汽油压力。大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上，但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。电子控制单元(ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲宽度和测量进入燃烧室的燃油量。电子控制单元(ECU)监控燃油分供管压力传感器的参考电压。如果这个电压在设定的时间段内持续高于校准的最高值(4.88伏)，则该故障码会出现。 首先要对燃油压力传感器的线路进行检查，看线路是否是存在接触不良或者是导通性不完好导致的，要是出现这种情况的话，就要对线路先进行维修。 然后再进行测量，看看电脑版发送的信号是否到传感器要是发送到传感器，那么可以说明是压力传感器出现故障导致的这种情况的话，就需要对压力传感器进行更换。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。

你好，出现此问题是高压油泵计量阀卡住，燃油压力传感器损坏、线路虚接和曲轴传感器损坏这些原因造成的，当发动机电脑无法感知到曲轴的转速，或者无法感知到油轨的压力，就会断开喷油嘴的供电，这样车辆会熄火，或者由于燃油压力调节阀卡住之后导致油压偏低或者偏高，电脑都会熄火进入保护状态。排除此故障，先清洗低压油路清洗或者更换燃油泵计量单元还是存在问题，检查曲轴传感器和凸轮轴传感器以及相关的线路和发动机电脑供电这几个地方就可以找到问题了。电喷柴油车一定要使用国标的燃油和及时更换柴油滤芯，建议每次保养都要将柴油滤芯换掉，这样可以保证供油顺畅，避免出现熄火和动力不足的故障。

凯美瑞出现此问题是由于氧传感器损坏或者混合气太稀导致的故障，当喷油嘴堵塞燃油泵损坏，进气管路漏气都会造成此问题，可以先清洗节气门，喷油嘴之后使用烟雾测漏检查进气系统的密封情况，刹车真空管路，刹车大力鼓，废气阀，碳罐电磁阀这些地方要重点检查。以上检查都没有问题，更换空气流量计和前氧传感器就行了。

你好奥迪 q8空气悬架录取的故障原因与分析。．空气悬挂系统漏气     故障表现为车辆停放一段时间后，出现车身倾斜或是前空气悬挂或是后空气悬挂落到最低状态；如果空气悬挂突然间漏气过大，则会导致空气悬挂无法调节（由于空气压缩机温度过高而关闭）。       （1）常见空气悬挂的漏气原因有：①空气管路漏气，尤其是空气管路在分析阀体和空气悬挂的接口处容易漏气。②空气弹簧漏气，主要是橡胶开卷活塞开裂或是与减震器密封不良。③分配阀体自身漏气，主要是气管接口或是阀体内部密封不严。        （2）空气悬挂漏气特点：①在温度较低时停放时间较长，容易产生漏气的一般是空气弹簧自身受热胀冷缩原因导致密封不良漏气。②如果是空气悬挂管路漏气一般车身是两前或两后降到相同高度；如两侧都降到低位，但一侧相对更低一些则表明该侧空气弹簧漏气。因为每个空气弹簧上都有一个机械式剩余压力保持阀，可以保证空气悬挂内至少有350kPa的压力（部分车型是300kPa）；在这种情况下空气悬挂是不会完全降到最低的。③分配阀漏气，可以通过使用肥皂水来检查是否漏气；如果漏气轻微可以采用备件替换法来排除（分配阀在空气悬挂系统里成本较低）。空气弹簧漏气也可以使用压缩空气向浸在水中的空气弹簧总成进行打压测试，一般车间压缩空气的压力超不过800kPa不会对空气弹簧本身造成损伤。      2．空气悬挂无法升降     故障表现为空气悬挂无法按照客户意愿升降；同时可能伴有仪表空气悬挂故障灯点亮的现象。      空气悬挂无法升降的可能原因有：①车身高度传感器信号失真，包括传感器安装不到位、松动、传感器线路故障和传感器本身故障。②197损坏，这种情况分为有明显的故障码指向控制单元损坏；也有无故障码但功能失效，通过对调控制单元后故障排除。③空气压缩机控制继电器损坏，包括触点烧蚀、针脚腐蚀或弯曲；当更换空气压缩机时必须同时更换继电器。④空气压缩机故障，可能有故障码062F08探测到系统泄漏主动／静态；检查整个系统无泄漏，对调压缩机后故障排除。⑤空气悬挂系统进水，由于结冰导致无法升降。更换压缩机前必须清理整个管路，保证系统中没有水存在。⑥其他电器故障，根据引导性故障查询确认故障原因后进行更换。⑦空气悬挂系统更换或拆装了相关部件没有按规定进行水平高度自适应学习。如拆装了下部横摆臂、拆装了水平高度传感器、更换了副车架、更换了J197。⑧

相关方案如下： 大众途观自动挡的模式不换挡，手动挡的模式可以换挡 这个故障有很多因素引起 第一变速箱内部的传感器损坏 第二变速箱内部的离合器阀体执行元件有故障 第三电脑板有故障 第四变速箱的油压压力不够 这些都会导致变速箱不自动跳档，而手动可以换档 您这边我建议您去修理厂去检查一下变速箱有没有故障？更换一次变速箱油，然后匹配一下变速箱就可以了

此问题是低压供油不足，高压油泵计量单元出现故障，高压油泵本身损坏和压力传感器这几个地方出问题引起的，当电脑发现无论怎样调节，油压都达不到目标压力的时候，就会出现此故障提示，维修此故障先更换柴油滤芯，清理油水分离器和更换高压油泵计量单元试一下，还是不行的话更换压力传感器以及检查压力传感器和油泵计量单元到发动机电脑之间的线路，经过检测这些地方都是好的，电脑控制占空比也没有问题，更换高压油泵就行了，平时一定要使用国标的燃油，使用含硫量过高的小加油站的燃油会造成油泵和喷油嘴的异常磨损。也会造成尾气排放负担过重，从而使油泵和后处理单元出现问题，增加维修费用。