你好,根据故障现象描述和故障代码分析,以及维修记录,通过沟通确认,故障原因为空调管路堵塞截流导致制冷剂无法循环,建议通过打压测试,排查空调管路堵塞部件位置
你好,根据故障现象描述和故障代码分析,以及维修记录,通过沟通确认,故障原因为空调管路堵塞截流导致制冷剂无法循环,建议通过打压测试,排查空调管路堵塞部件位置
你好,车辆具体什么故障现象?
有什么故障码没
没有故障码
压缩机吸合,但是不压缩
拆开压缩机空调管,看看压缩机有磨损没有
换的新的压缩机
发动汽车,打开空调,压缩机开启状态,空调表显示高低压相等
压缩机不工作
吸合但是不压缩是什么原因呢?
数据流读取一下压缩机电流
压缩机电流正常
空调压缩机电磁阀打不开
电磁阀的线路和保险在哪里?
没有保险
压缩机时拆车件还是新的
新的
稍等,我看看电路图
现在出故障码了,压缩机无电流
压缩机不吸合了
压缩机上的电磁阀有问题
保修更换一个压缩机吧
电磁阀空调模块直接控制
刚才没打压力
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打上压力后,压缩机吸合
高低压相等
原车压缩机里面有磨损没有
冷冻油颜色如何
磨损或者发黑是需要清洗空调管路的
没有磨损,换的新的压缩机
冷冻油什么颜色
压缩机吸合,但是不压缩,空调高低压压力相等,是什么问题?
跟冷冻油没关系
电磁阀问题
通道打不开
冷冻油是什么颜色
刚启动的时候会压缩一下,然后就不压缩了
原色拆开放出来的冷冻油
冷冻油干净,无杂质
电磁阀单独提供12伏电压,测试工作不
马上
电磁阀打不开高低通道,离合器吸合也不工作
我直接量压缩机上的3根线就可以对吧
压缩机上几个插头
3根线
一个离合器,一个电磁阀
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压缩机整体图看看
啥意思?
这是原车压缩机
在?
黑色的两根线插头电磁阀有问题
电磁阀换过好几个了
是不是线路有问题?
直接12伏电压测试电磁阀工作状态
三根线分别是12V,1.4V,0.3V
线路没问题吗?
电磁阀
给电磁阀单独提供12伏电压
在车上直接供电?
还是拆下来?
你不是更换了好多个电磁阀了
找原车的电磁阀,测试一下
更换的随便一个测试一下
怎么看电磁阀工作还是不工作
给电磁阀单独提供12伏电压
电磁阀工作
那就疏通空调管路吧
压缩机高压管到冷凝器到高压接口
在车上量的三根线分别是12V,1.4V,0.3V
确定线路正常?
先排查外围管路
管路没堵
离合器工作,电磁阀工作,线路和模块都没有问题
有没有可能是膨胀阀坏了?
车上给电磁阀供电没有12V
平衡阀很少有问题
有问题空调压力是有变化,不会高低压力一样
现在只有开启压缩机的一瞬间会有压缩
在仪表台里面
然后就没有压缩了,但是压缩机一直处于吸合状态
吸合和有没有压缩机没有多大关系,吸合是驱动,电磁阀控制流量。
那现在是什么原因
离合器,电磁阀都工作了,管路有通,只能压缩机或者管路不通,平衡阀打不开
空调管路没问题
现在电路,压缩机,电磁阀,管路都没问题
还有哪种原因会出现这种情况
这个故障码是什么意思
故障码是电磁阀问题
测试着电磁阀没有问题啊
故障码u0140-87是什么意思
在吗?
哪个故障和空调没有关系
那现在这个情况是哪里的原因?
离合器,电磁阀都工作了,管路有通,只能压缩机或者管路不通,平衡阀打不开
也有可能是平衡阀的问题对吧
是的
这个车的线路图能给我发一下吗
哪个线路图,离合器和电磁阀都工作,和电路没有关系
高压管不通
外围管路没问题
是不是膨胀阀堵了?
不是说管路通的了,没有堵吗?
重点排查平衡阀
OK