根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：电源分配控制器本身可以进去的话，供电搭铁通讯电压电阻数据肯定合适的。电源分配控制器33 38 43号针脚电压数据也看看。
建议：重点考虑机舱电源分配控制器本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：电源分配控制器本身可以进去的话，供电搭铁通讯电压电阻数据肯定合适的。电源分配控制器33 38 43号针脚电压数据也看看。
建议：重点考虑机舱电源分配控制器本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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启动机控制继电器故障，
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431报的
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，直接把启动继电器短接在一起启动有没有反应。
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但是仪表显示钥匙系统故障
你录个视频发我看看
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视频暂不支持播放
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仪表都能亮灯，就是不着火
连接电脑试试电源分配控制器系统能不能进去
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稍等
如果可以读到的话，打开钥匙门打启动查下51号针脚输出电压
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用431吗，行吗
可以
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对
如果可以读到的话，打开钥匙门打启动查下51号针脚输出电压。
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启动的瞬间没有电压
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启动后也没有电压
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都是0
电源分配控制器本身可以进去的话，供电搭铁通讯电压电阻数据肯定合适的。电源分配控制器33 38 43号针脚电压数据也看看。
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那肯定还是不对啊，电源分配控制器本身可以进去的话，供电搭铁通讯电压电阻数据肯定合适的。电源分配控制器33 38 43号针脚电压数据也看看。
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33 3.9 38 12.42 43 0
43输出的，33 3都是输入的，重点考虑电源分配控制器本身吧。
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着火了，
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模块内部肯定还是有问题的，保不准那天又不行了，最好换或者修下
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那就是模块本身的问题啊。
电源分配控制器本身的问题
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电源分配控制器本身的问题
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800多吧，具体价格不清楚，平台也有配件卖的，加我下面的企业微信我帮你问问配件经理。
因为内部有问题了，启动唤醒信号电压数据不对啊，你搭铁短接给电压啊。
如果你害怕诊断失误的话，也可以加我下面的企业微信，平台也有包解决处理问题的。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
平台月中有客户维护的活动，问题结束之后您给我个五星好评，我这给您申请一张一毛钱提问的券，一天就20张，先到先得
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用的，重新设码匹配就行。
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是。
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这个灯是啥意思
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怎么清除不了呀
那个灯？
处理好启动这个故障，熄火五分钟，再启动应该就会没有。
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好，我试一下
好的
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这个车的启动机继电器在哪里
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有几个
两个啊，都是集成在一起电源分配控制器一起的，上面不是给你说了吗？
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明白了，
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那个灯还在亮，
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现在打火没问题了
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那个模块我有，我们隔壁就是卖配件的
加我上面企业微信，我们远程看看数据。
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加了
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同意一下
好的
