根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:根据故障情况这样的问题主要检查一下正时这里,常见的基本就是正时这块存在问题引起的。
建议:
以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
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希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
你好
发动机拍个图片过来,正时看了没有
目前多少公里了
发动机拍个图片给我,
如果同时报进排气凸轮轴性能的话,那么首先就得检查正时这块,
十四万
正时皮带之前搞过没有
你把正时外壳拆了看看,看下皮带
没有
正时外壳拆了,看看皮带那里
上面的半个盖子拆了就行了
混合气过浓 过稀
看看是不是皮带开裂了
先看正时就行了
别的先不用搞
4s
点击前往小程序查看回复
没裂呀
拍图片给我看看
卡正时的工具有没有
把正时这里位置卡下看下
你同时报进排气凸轮轴性能,基本不可能说两个同时出现问题的
要考虑供用的位置,那么就是正时,缸盖油压,这两个问题是这类车型最常见的故障
你看下,把钥匙打开,进排气vvt电磁阀的供电是有的吧,只要线路没问题,就把正时用工具卡下,对下
偶尔会熄火,等红绿灯的时候
一打就正常了
他报这个故障,说明正时凸轮轴,曲轴信号不一样,发动机怠速肯定要熄火的,你把正时重新对下看看,看下有没有错位的,
这款车报这个故障很常见,
应该不会跳齿啊
不要应该,对下最好
别的先不要动,
报这个故障,肯定问题就在正时vvt轮这里
正时要有问题,肯定会混合气浓稀来回跳动的
4s
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vvT轮可能也有问题吧
对的,
但是从简单到复杂
先从简单的检查
哦
可变正时
对,就是可变正时才容易出现问题
根据描述的故障提示
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