根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：
建议：重点把发动机电脑版内部出来到两个启动继电器线圈搭铁信号电压输出看看吧，发动机电脑版内部以及外部插头接触都会有问题的，
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：
建议：重点把发动机电脑版内部出来到两个启动继电器线圈搭铁信号电压输出看看吧，发动机电脑版内部以及外部插头接触都会有问题的，
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把当前故障代码图片发我看看，录个启动时候的视频看看，
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怎么拍视频？
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启动没有反应
现在是启动不了？
把机舱保险盒里面的的启动继电器吸合开关两端短接在一起启动试试有没有反应
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没有
你把车子铭牌也给下啊？我
车子铭牌也给下
快
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好的
我看看17款那个发动机型号
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2.0
把机舱保险盒里面的R10号继电器吸合开关两端短接在一起启动看看有没有反应
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好的
没有反应查下机舱保险盒里面的的F114号保险
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是110吧
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没有问题
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114保险没有问题
启动继电器110短接在一起启动有反应吗？
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我还没试呢！整在组装保险盒
或者你这样吧，把110和106两个继电器四个针脚对地电压数据检测一下告诉我吧
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2个继电器短接能打着
两个继电器四个针脚电压告诉我吧
短接两个继电器吸合开关可以启动那说明两个继电器吸合开关供电电压肯定合适的，问题还是在线圈供电搭铁信号电压啊
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106的分别是12.12.12.1
短接两个继电器吸合开关可以启动那说明两个继电器吸合开关供电电压肯定合适的，问题还是在线圈供电搭铁信号电压啊
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110的都是0
两个继电器之间线路通断也看看
线路问题，或者是发动机电脑版插头接触不好，先把我标注的线路通断插头接触看看
保险盒座子接触也看看
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好的！我感觉应该是保险盒的问题！下午拿一个回来看看
好的，线路通断没有问题，有可能的，
有啥问题随时联系我
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好的
好的
