根据您描述的情况,线路导通性你检查了,线路导通,没有电压。说明线路没有对电源短路的情况,发电机也换了,剩下也就发动机电脑了。
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您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
你好
车主行驶过程中,突然加不上油,发动机抖动,开店里检查发电机不发电
发电机已经更换了两个,检查发电机插头两根线无电压,也没有反馈电压
这两根线是发动机电脑过来的
线路可以测一下导通性
通的
两根线都导通
发动机电脑有啥故障码
故障码是说发电量高了
不是低
但是没发电
发车电瓶电压有多少
电瓶电压
就是在电瓶这测电压
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看下发动机电脑里面的数据流,显示系统电压是多少
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模块电压18.7
把发电机插头拔了再看下
一样
一样那就应该是发动机电脑有问题了
DCDC呢
DCDC是给音响这些供电的,不会给发动机电脑供电
这根线没有电
还会不会有其他问题
其他的也影响不到发动机电脑
不是 现在的故障点就是发动机电脑版吗
你说发电量跟DCDC没有关系吗
是的,主要是发动机电脑里面的电压高了
确定不啊
发电机换了两个了没有解决问题
这次再不好就不好说了
这个DCDC扒了为啥没有反应
线路导通性你检查了,发电机也换了,剩下也就发动机电脑了
如果是电脑版的问题,线路导不导通都不是重点了
线路导通,没有电压。说明线路没有对电源短路的情况
也是哈,
发电机插头测好像电压就是电瓶电压,这个正常不
反向电压
就是插头这端搭负极,另一端搭正极
是发动机电脑过来这段吗
对啊
那段也不是负极接地的
是啊,测出来就是电瓶电压
那把发动机电脑插头插了呢
我试试
我再试试拔掉节气门和油门踏板看看电压能不能恢复
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电脑版扒了还有电压
两根都有,但不是很稳定
那检查一下线是不是有短路的问题
不对,万用表有问题
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没有电压,
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节气门 油门插头拔掉一样的,模块供电电压没有降低