你好，设计的时候是这样的，转速表的指针。与车速表的指针起始位置不一样，这种设计是为了在正常行驶的时候，发动机的指针和车速表的指针都处于中间偏左的位置，这样对于观察转速和时速比较方便。正常行驶当中发动机转速在2000~4000转，而车速在60~120公里这个范围，这样指针都位于非常好观察的位置，对于提高车辆的安全性和减少分散驾驶员的注意力都有帮助，可以使驾驶员用更多的精力来观察路况和驾驶车辆。此车由于排量小，车身轻，高速行驶千万不要超速，否则会由于受到横向侧风的影响会造成行驶轨迹发生变化，不及时修正会使车辆偏离正常轨迹，增加安全隐患。
你好，设计的时候是这样的，转速表的指针。与车速表的指针起始位置不一样，这种设计是为了在正常行驶的时候，发动机的指针和车速表的指针都处于中间偏左的位置，这样对于观察转速和时速比较方便。正常行驶当中发动机转速在2000~4000转，而车速在60~120公里这个范围，这样指针都位于非常好观察的位置，对于提高车辆的安全性和减少分散驾驶员的注意力都有帮助，可以使驾驶员用更多的精力来观察路况和驾驶车辆。此车由于排量小，车身轻，高速行驶千万不要超速，否则会由于受到横向侧风的影响会造成行驶轨迹发生变化，不及时修正会使车辆偏离正常轨迹，增加安全隐患。
我说的是转速表的指针最前端为什么比码表指针最前端高点
明白我的意思吗
你的意思是这两个表针的高低位置不一样对吧，要是熄火的时候指不到零，就是仪表坏了，我说的意思厂家之所以这样设计是为了让正常行驶的时候，表针的位置处于非常好观察的地方。否则每次看时速或者转数都要低头，您说对于驾驶来说安全么，
熄火的时候，码表指针指到0，转速表的指针指到0.5这里，我的意思转速表的指针最前端为什么比码表指针最前端高点，不一致
熄火表针到0.5是仪表出问题了，正常必须到0，去汽车店子让师傅更换步进电机。是电机卡住了，换了就好了，收费100元。
