根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:维修后出现的,那就还是考虑安装不到位的,漏气或者插头没有插紧,缺油、缺火,缸压这些。
以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:维修后出现的,那就还是考虑安装不到位的,漏气或者插头没有插紧,缺油、缺火,缸压这些。
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希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
修理厂的
2.0排量发动机
是哪年的车
更换气门一套,正时用专用工具对的,现在打车很好启动,跑也能跑的抖动,起来,就是怠速时有规律轻微抖动,没有故障码,
看是不是缺缸
断点火线圈插头,看是不是每个缸都有反应
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进气压力怠速31kpa左右,不开冷控制
空气流量计静态电压检查:
打开钥匙不发车,看空气流量计的数据,正常是不超过0.68v
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这样老车检查一下喷油嘴密封圈,以及喷油嘴插头是不是没插紧
还有测量一下缸压,看下四个缸压力是不是一样的
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这种车不会报故障码的
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是的,不会报故障码
正时流程
1、先固定好凸轮轴,曲轴位置,曲轴是一缸上止点。
2、松开进排气凸轮,装好链条,松开链条涨紧器,拧紧进排气凸轮。
3、安装边盖,固定曲轴轮,曲轴轮中间用螺丝带紧,然后稍微紧固曲轴轮。松开曲轴轮中间螺丝,在紧固曲轴皮带轮。
4、松开曲轴,凸轮轴,固定工具,将曲轴轮转动几圈,然后重新带上正时工具,检查三个点的位置是否一样。
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维修后出现的,那就还是考虑安装不到位的,漏气或者插头没有插紧,缺油、缺火,缸压这些
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前氧传感器数据在±100ua之间
正时数据是看不出来的
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