你好，没有故障码，进气歧管压力高，一般都是正时偏差，三元催化堵塞，再有就是口漏气检查，没有烟雾侧漏，可以使用化清剂来喷都是可以的，另外气缸压力，汽油压力也是需要测量的
你好，没有故障码，进气歧管压力高，一般都是正时偏差，三元催化堵塞，再有就是口漏气检查，没有烟雾侧漏，可以使用化清剂来喷都是可以的，另外气缸压力，汽油压力也是需要测量的
你好师傅
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你好
铭牌看看
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无故障码
做了什么出现的？检查维修了些什么了
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油耗高
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怠速一抖一抖的
跑起来力量怎么样
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换过火花塞，点火线圈，分缸线
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跑起来还行
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就是怠速的时候一抖一抖的
有没有做过什么出现的这个问题
怠速是抖，还是游车
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开空调怠速一抖一抖更明显
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游车不知道呀，没试
你是车主还是修理工
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这个数据正常吗
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修理工
数据流是开空调还是没开
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空调打开的时侯显示接通的
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现在开空调了
我意思是，你上面的数据流照片，是开空调，还是没开时候的
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关闭的
数据流来看，没有太大问题，就是进气歧管压力稍微有点高
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是什么原因呢
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车主反映300块钱油开260公里
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油耗高的吓人
漏气，或者Egr阀有可能常通了，或者三元催化有堵塞，都会导致压力偏高
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这个抖动的话是什么部件概率会大一点
有地方漏气，或者EGR阀有可能发卡长通了都有可能
另外没有故障码引导的话，汽油压力，气缸压力，这个东西要测量
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我没有烟雾测试仪，有没有别的办法能测漏
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这个汽油压力一般多少
喷化清剂，进气歧管，喷油嘴，节气门边缘，容易漏气的地方喷化清剂
3.5左右
气缸压力不低于8个
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好
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谢谢
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我再检测一下
好的，不用客气
OK的
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师傅，你的咨询服务里面的思路方向已经给你提供完了，您这边对我给你提供的服务满意的话，麻烦问答结束后给个好评，感谢
