你好，没有故障码，进气歧管压力高，一般都是正时偏差，三元催化堵塞，再有就是口漏气检查，没有烟雾侧漏，可以使用化清剂来喷都是可以的，另外气缸压力，汽油压力也是需要测量的
你好，没有故障码，进气歧管压力高，一般都是正时偏差，三元催化堵塞，再有就是口漏气检查，没有烟雾侧漏，可以使用化清剂来喷都是可以的，另外气缸压力，汽油压力也是需要测量的
你好师傅
你好
铭牌看看
无故障码
做了什么出现的？检查维修了些什么了
油耗高
怠速一抖一抖的
跑起来力量怎么样
换过火花塞，点火线圈，分缸线
跑起来还行
就是怠速的时候一抖一抖的
有没有做过什么出现的这个问题
怠速是抖，还是游车
开空调怠速一抖一抖更明显
游车不知道呀，没试
你是车主还是修理工
这个数据正常吗
修理工
数据流是开空调还是没开
空调打开的时侯显示接通的
现在开空调了
我意思是，你上面的数据流照片，是开空调，还是没开时候的
关闭的
数据流来看，没有太大问题，就是进气歧管压力稍微有点高
是什么原因呢
车主反映300块钱油开260公里
油耗高的吓人
漏气，或者Egr阀有可能常通了，或者三元催化有堵塞，都会导致压力偏高
这个抖动的话是什么部件概率会大一点
有地方漏气，或者EGR阀有可能发卡长通了都有可能
另外没有故障码引导的话，汽油压力，气缸压力，这个东西要测量
我没有烟雾测试仪，有没有别的办法能测漏
这个汽油压力一般多少
喷化清剂，进气歧管，喷油嘴，节气门边缘，容易漏气的地方喷化清剂
3.5左右
气缸压力不低于8个
好
谢谢
我再检测一下
好的，不用客气
OK的
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师傅，你的咨询服务里面的思路方向已经给你提供完了，您这边对我给你提供的服务满意的话，麻烦问答结束后给个好评，感谢
