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奇瑞瑞虎五的后悬架很硬,貌似是双连杆加纵向稳定杆!我想问问专家,瑞虎五的后悬架造价一定没有哈佛H6的后悬架造价高吧?哈佛H6的舒适性比瑞虎五高,特别是在过减速带时明显。瑞虎五后悬架的成本造价大概是多少?哈佛六的呢?
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王万力
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您好, 瑞虎5前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是双连杆独立悬架。 H6前悬架也是麦弗逊式独立悬架,后悬架是双横臂式独立悬架。
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按照悬架的档次和复杂程度以及用料来排名,多连杆是最好的,其次是双叉臂再其次是麦弗逊。 虽然档次可以这样划分,但世界上的事物都是有利有弊的,这三种悬架之所以能在各种车型上大量存在当然有着各自的性能优点。 在这三种悬架中,麦弗逊是结构最简单的,也是制造成本最低用途最广的。
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