今天又去4s店看了。师傅拿着电脑测的。日行灯断路 可是灯全部都正常。又检查线也正常。后来师傅把报警删了。开10分钟又出了。无奈啊。

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车灯日行灯报警.去4s店查了 师傅拿电脑测的。显示日行灯断路。师傅检查灯光线路都正常。后来把报警删了。10分钟后又出了。请问怎么回事啊.就是查不出来哪里有毛病

之前后氧传感器故障灯亮了，去4s店换了新的，后来开回家的时候故障灯又亮了，后来去修理店消了故障灯，开了一天又亮起来了，去4s店检查线路没有问题，后来检查出不是氧传感器的问题，是电脑电路板的问题，4s店说冷车时氧传感器的电压正常可边，开到电路板热时电路板的氧传感器端口太热分开，造成氧传感器断电报故障，4s说换电脑板就可以解决，他说虽然报警故障灯，但是氧传感器还是工作的，不知道是不是真的，电路板可以修吗？请各位师傅帮忙分析一下！

今年3⃣️月份提了个保时捷5月份加装了一个电动踏板和一个导行仪(接USp接口没接保险丝)7月份一天车子打不着屏显电池弱后打总布电话找人搭电起动了 但时师傅说可能电瓶漏电先用看看再说 大概过了个把2个星期故障又出现同样了(8月9日)又打总布售后服务电话又有人搭电好了所以开到本地4⃣️S店来捡查 首先把2个加装的全部断电后 师傅捡测电脑显示器还是漏电的原因 搞了一天又没找到跟本原因，捡测时又是正常的师傅又找不

各位大神好 我的车是15款长安逸动 1.6 行驶4万公里了 前半个月下雨天停车后再启动 车子显示防侧滑故障灯亮起。 然后第二天去4S店检测为束线故障（报价吓人没修） 师傅说可以开没事的 然后开得2天发动机故障灯跟着亮 我这次没去4S店 去了附近的汽车修理厂 师傅用电脑板几分钟帮我把故障灯消除了 第二天行驶50公里左右 拐了个弯 防侧滑故障灯又亮起。 接着第二天开去修理厂 师傅电脑板查出 90a409 故障代码 故障灯无法消去了 请问各位大师有没有遇见同样的问题 然后是那个位置坏了。大概需要怎么维修 谢谢了

昨天改灯的时候脑残把电瓶接反了，还好用电器都没开，就所有车灯亮了有两三秒，师傅赶紧把电瓶切断又从新接了，我今天来看车子可以正常打火行车，就是发动机怠速转速有点偏高，其他用电器都不能工作，全部都是断电的现象，大灯和远光灯可以正常使用，示宽灯不亮，仪表台灯是好的，只是没有灯光显示。我来了之后检查的保险箱，小保险基本都是好的，有几个黑色方块类的保险没有工具检测。大师们可以帮我分析一下具体是哪里烧了吗？怎么解决？

你好，昨晚上因为玻璃水喷不出来，在途虎检测用笔量保险丝熔断，然后换了相同电流的保险丝，玻璃水就可以喷出来了。离开后行驶5公里熄火，打不着火。等十分钟后可以正常启动，无故障灯显示。然后紧急回途虎检测，检查师傅又紧了紧全部保险。然后开了30公里，第二天早上回途虎连接电脑检查后燃油泵控制模块对地短路

07款本田思域。一直使用正常，8月中因下雨未出门车子停放了7一8天，8月20号左右因有事要办但用遥控器开锁后上车就发现不对头，本来开锁后仪表上有淡淡的自发光现在没了，插入钥匙后也不对，转到二档后本来有的自检也没有了，只是出现如图状况，不知为何？发动车子后图上状况仍未有改变，只有ABS，手刹和气囊灯长亮，油量警示灯闪亮，更严重的是风扇也不转空调也不能工作，但灯光喇叭音响雨刮门锁等正常，由于车子风扇不转不敢开所以请拖车把车子拖到近40公里的修车厂请人修，到地方后把钥匙插入又正常了，启动后也很正常，用电脑检测不出任何故障和异常，只是请除了一个变速箱的故障码。9月19号左右早上遥控开锁又出现此情况，也是用拖车拖到修车厂，但这次没自已恢复正常，修车师傳又是电脑检测又是线路检查的，经左捣右鼓后恢复了正常但却无法查出原因。10月7日早上遥控开锁再次出现这种情况，去到修车厂又是电脑检测又是线路检查，车是恢复正常了但却查不到原因，于是又把车开回来了。10月9日早上出门去办事，用遥控器开锁这一现象又出现了，10月12日再去修车厂，同样是电脑检测电路检查，东搞西搞的车是正常了，但还是查不出病因。今天早上要出去办事，用遥控器开锁后再次出现如图情况，真烦人。此事为07款本田思域，AT，EXi。哪位大师见过此故障或知道怎么修请多多指教！

2014款CS75手动领先版，2.0L自然吸气发动机，配备发动机启停系统，昨天启停系统一直不工作，去4S店检查，师傅说不能加装额外的设备，而我只加装了日行灯，负极接电瓶，正极接ACC保险，几个月以来一一直没问题。他把日行灯线拿掉，然后给电瓶正极拿掉，全车断电，半分钟又装上，日行灯依然没有装，测试，好了，启停又工作了。而我确认为跟日行灯没关系，晚上自己装上了，第二天又不工作，最后无奈，还是拿掉了日行灯，却发现启停系统仍然不工作，具体原因不明，就大神帮助解决

车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题，问我有没有打火打不着情况，我说车子天天开，没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测，说检测正常，前面测试是仪器问题（感觉解释比较牵强） 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障，测试技师直接说更换电瓶，处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮，检测了刹车片，数据正常，技师的解释是刹车油过低，车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题，处理结果是添加刹车油，让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题（当时路况很好，踩了下刹车，过了1分钟ESP故障灯自己熄灭），开去4S店检测，检测技师通过OBD接口读了下行车数据，报刹车液过低，添加刹车液，故障解除，当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低，在刹车时候造成ESP报警（不知道是不是这个原因引起），我让技师帮我查看下刹车液油路，查看有没有漏液，刚好那天下雨，说看不出来，让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮（1次过了30秒熄灭，1次是过了1分多钟熄灭），继续去4S店检测，测试电瓶正常，发电机充电正常（在去4S店之前在网上查了下说，电瓶故障灯亮，很有可能是发电机问题），在4S店通过OBD接口，读出发电机各项数据都正常，当时我把故障灯亮的照片拍了下来，给他们的维修技师看了，和4S沟通很长时间，处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题，说刹车液损耗很大，检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题，自己看了下刹车液，在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗？ 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因？去4S检查都是正常，但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。

之前换暖风水箱把中控台全部拆了 电源断电3天 换好后没发现问题 开回家停放两天后 发动机突然启动不了 隔了一晚上第二天又能启动 开去修理厂 用电脑检测报421252发动机停止启动故障 消除不了 但是车可以正常启动和行驶 修理厂建议在开两天看看 开回来后又停放两天 今天又启动不了 屏幕就一直提示停车时会增加蓄电池电力的消耗 系统可能会将用电器关闭 然后断电 检测电瓶有电 电压也正常 用其他车搭电瓶也打不着火 修理厂人员说是发动机防盗保护 要重新编程 请问大师们 到底是怎么回事啊？