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比亚迪G3R
问大大师们 比亚迪473QE的发动机调气门的顺序?
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晋镇武
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-03-26 18:09:50
可以用“双排不进”的方法,简单实用!盘到一缸上止点的位置。1缸 进排都可调 2缸 进可调 3缸 排可调 4缸 不可调!曲轴顺时针转一圈 1缸 不可调 2缸 排可调 3缸 进可调 4缸 进排都可调!
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姚望
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汽车发动机跑了50000公里,现在出现热车怠速哒哒哒的节奏性声音,请问这种声音如果是气门间隙大导致的,需不需要处理,还是公里数多了就这样?我怕拆卸了会出现其他问题!!之前他们帮我紧了皮带的,跟这个有关吗??会不会调的太紧了!
郑钊艺
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汽车发动机跑了50000公里,现在出现热车怠速哒哒哒的节奏性声音,请问这种声音如果是气门间隙大导致的,需不需要处理,还是公里数多了就这样?我怕拆卸了会出现其他问题!!!
钟繁兵
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汽车发动机跑了50000公里,现在出现热车怠速哒哒哒轻微的节奏性声音,请问这种声音如果是气门间隙大导致的,需不需要处理,还是公里数多了就这样?动力没有影响,刚才试了下跟平时一样!需要维修吗????
唐明勇
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【汽修圈问题】请教下,师兄们,没把握请不必耽误大家宝贵时间,谢谢!指示比亚迪G3,此车开起大灯,空调同时不亮,停了一晚偶然又行,动了一下车舱保险盒又行,后来更换保险盒依然类旧。后来直接ACC,用了几天发现熄火现象,后来启动按键常安不会变绿,启动困难,后来把继电器换了又可以启动。但是有故障码。一下图片
五角是继电器,你先查清楚ACC继电器有没有问题的,先解决ACC电路问题,你单换前仓配电盒的外壳作用不大,本来他就是一个塑料,连接保险丝和继电器的东西,根本没任何其他电板之类的,排除继电器后还不能解决的话,去把仪表配电盒里面那个车身控制器换来试下,基本上都是由BCM供电的,还有,你常通了ACC,有可能会烧坏网关,这个也是不容忽视的!
梁修堂
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一,车身抖动,怠速时抖,开起来也抖,是持续的规律的连贯的快速抖动,幅度不大,目测发动机也前后的快速抖动,幅度不大,也就几个毫米的距离,二,油耗高,1.5的排量,综合要9个油,三,起步不知道是没劲的原因还是离合的原因,自己感觉像是没劲,必须半联动走起来才能完全松开离合,否则就熄火,一升二,的时候,松离合,有前后顿挫的感觉,二升三时略微好点,但是还有,速度越低越明显,开的时候稍微降油门顿挫感就很明显,四,洗了节气门怠速阀,火花塞没问题,麻烦师傅有些耐心,仔细的分析下,从头洗到尾,从发动机检查到变速箱的就别说了,只要能让我有侧重点去维修,省下费用绝对有感谢
你好,根据你的描述,这种情况,我建议你首先检查一下进气部分有没有漏气的现象,再查一下喷油嘴的雾化情况。
张波
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抬离合时,车也有点动的意思了,可是一到离合接触点的位置,立刻咯噔一下熄火,更本不给你供油的机会,提前给上油在抬离合,车就一窜一窜的出去了,有时候油大点,就起步了,油给小了,就窜着憋灭了,有时候着急起步,一抬离合感觉还没找到接触点呢,车就给上劲要熄火了,赶紧又踩下离合救回来,反复几次,越着急越不行,反倒是,不着急的的时候,先抬一点,给上油,在快到离合接触点的地方,停顿一下,给车个反应的时间,就能起步了,很烦人,我想知道的是,是离合的原因,还是发动机工况不好没劲的原因?专业司机,技术不提
您好。怠速情况下,发动机有没有抖动的现象,转速表正不正常。怠速情况下,空加油门发动机有没有发蒙的现象!这些都正常的话,那就是离合器有问题。离合器有问题的可能性比较大。
郑帅帅
4.9
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比亚迪G3,已使月有4年了,今天早上起动不了,找了个修车的小弟过来检查,检查得出以下情况,一电瓶有电充足,火花塞有高压电良好,油箱油满,刚换油泵总成,能供油到发动机喷油嘴处,油管通。经清洗节汽门处油污后,能启动,但几秒钟后死火,好像油不够,加大油门维持几秒又死火。电脑未显故障码,不知何故障?
陈昊
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开ac,发动机声音特别大,呜呜的,还有抖动,关掉就好了,请问这是哪里坏了呢
开空调 ,天气热风扇会高速转,声音会有点大。开空调受力 发动机会轻微抖动,如果较严重,可查看下机脚胶,节气门,火花塞,缸内积碳等
傅文清
5.0
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有个问题是一档提速时,有时非常轻快的提起速度,有时候,发动机嗡嗡的转速老高,速度就是起不来,踩离合的时候,车还咯噔的抖一下,或者叫停顿一下,就是这个感觉吧,形容不大好,高档位的时候不明显,跑高速也基本不丢转,还有一个问题是,转速踩高的时候,发动机声音有一种,类似于做开水壶,水开了,发出的呜呜的或者是吱吱,不好形容,反正以前没有的比较尖锐的哨音,是咋回事?
你好,师傅此问题还需要进一步沟通,根据描述还是变速箱存在打滑问题,建议你重点检查打滑现象
曹拉成
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