0300检测到失火,0301为一缸失火,0335因失火导致曲轴信号错误,0420因失火导致排放超标三元催化受损
怎么解决问题呢
先解决缺缸问题,也就是0300和0301,一般都是火花塞
拔缸线都有工作
你只是证明了高压包和缸线都是好的
嗯,可确实有工作啊,就是怠速时发动机震动
我是说火花塞,在缸线下面呢
要怎么检查呢,师傅
多少公里了,什么车,火花塞换过没有
车龄
换过新的火花塞还是一样
菲亚特发动机,4年车龄
不要告诉我火花塞你自己在路边店买的!有没有检查缸压和喷油嘴!之前有没有动过正时系统!
大修时候有动过正时系统
买的专用火花塞呢
我擦还大修了,测缸压,查正时
到修理厂去了师傅说不是正时问题
那就是缸压或喷油嘴问题,如果是这两个问题,他大修修的什么
就算去修理厂,不要去综合修理厂,去专修修理店看看
再说,都有正时的故障码,怎么会和正时没关系
烧机油,大修呢,换活塞环
可能觉得麻烦,不愿意查问题,没责任心修我车的店家
如果说之前你的车什么都没动过,我第一个回答就是正解,如果是大修之后才出现的问题,那么问题的根源就是0335正时问题
会不会传感器有故障呢,就是怠速发动机震动,怠速不稳
唉,路边店看似便宜的背后……肯定不是曲轴位置传感器,如果它坏了就是不着车,只有正时不对,点火才不对,发动机才抖动,排放才超标,三元才受损
有次修理厂把高压包线插反了,启动运转了好长时间,只能加油门不低于2000转才不熄火,隔了一个一个礼拜才查出线插反的问题,
车都是被不懂的人修坏的
是啊,
言尽于此了,给个采纳吧,要不然发动机知识三天三夜也讲不完
我怕是曲轴传感器故障引起怠速不稳的
你是说信号间歇性不稳定,我看还不如怀疑曲轴信号盘被破坏了
就是那次高压线插反强行运转导致的
怀疑这种原因
高压包直接链接发动机电脑,我更怀疑电脑被烧了
电脑被烧了,还启的动啊,,还能正常行驶啊
那发动机加点油门就不震动了
电脑也是区域控制功能,不可能一个元件烧点就彻底报废啊!发动机高转速运行没有负载的时候,缺缸现象会被遮蔽,正常行驶然后急加速你试试
那都没问题,就是怠速的时候发动机有状况
跑个100多码也没问题
是加速初始阶段也就是刚刚踩下大油门的时候肯定不正常,待发动机转速超过三千一套以后,又感觉不到了,你几年驾龄了(要实际驾龄)
三千转
2年
是不是得把电脑重刷下
再见!!不不,不见
师傅你蛮有意思
采纳了