03老君威，跑了19w，在北京最好加什么标号的汽油啊？总加95的是不是没必要啊？还有就是，这车是国几的标准啊？在北京开需要去检测场改排放吗？谢谢

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03款老君威，跑了16W公里了，有几个问题请教一下：1.以前都是换的雪铁龙专用油，现在没在那儿上班了，请问经济实惠的换哪个好？哪里的油安全点没假货？想一直用长城润滑油，10W/40的金吉星，去中石化那里买，可以吗？多久换一次比较好？？2，仪表灯没亮，开小灯的时候大灯示宽灯有亮，但是所有仪表灯不亮，晚上看不见好不习惯啊，是什么问题呢？液晶的里程表也是，不亮。。好烦。3，波箱油换那个号？？原厂用的是立顿的，可以换其他的吗？这个是不是必须要专用的呢？要多少升？4，过缓冲带的时候很响，想把全车避震换了，有必要吗？？5，车很费油，大概在八毛多钱，用车仆的燃油添加剂除积碳有效果吗？以上问题请分开回答。。谢谢。

各位大师新年好，又来麻烦您们了，呵，请问我买的03老款君威3.0排量自动挡，车买来当时用起自动波好像没问题，车停放了大概八九个月一直没发动过，现在准备过春节用时感觉加大油跑不快，在正逢要过春节腊月28开在修理厂准备挽波箱油时，挽油师傅说没有油底壳垫子就没挽成，顺便他看了自动挡波箱油尺子取出油看时，他说波箱油起泡泡了，油还有点多，他还说自动波里面也许有问题了，叫我春节后他发个垫子在去挽油试，我一点也懂，不知是挽油了一切都正常了吗？如波箱里面真的有问题挽油也是浪费哈，我该如何是好，谢谢

我的车是14款君威gs燃情，也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是： 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了，一点反应都没有，按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常，右后门车窗开关正常，因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事，耽误了几天，直到那天高速上从家里返回苏州的时候，因为在服务区休息有点闷，就按了主驾门上的开关想开窗，当时也是忘了右后门车窗坏了，可当时居然打开了车窗！ 然后回到家，又不能控制了！决定就去了4s检查。一检查，的确无法控制了，也互换了后门开关，还是无法控制，因为当天4s没有存货，无法换升降机。又订货，等了一周。 一周后，有货了，赶紧过去。这一周里，时好时不好，有时能控制，有时又不行。 到了4s，换上新电机，能控制了，可一键升降没了，而且不能学习，原车断电或者换电机，可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的，但换完后无法学习。检查了两个升降机型，一摸一样的，标签上的零件号都是一样的。为什么呢？又把老升降机换回去，又能控制了，而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源，让车辆彻底断电，可液晶仪表只提示另外三个车窗学习，到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断，还清楚了右后门的一键升降学习，然后重新学习，折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降，用老的就可以。最终，由于当时没有出现时有时无的情况，而新升降机又不能一键升降，最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了，时好时坏，有时候好了，熄火后过一段时间再来点火，又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束，没有松脱或者断裂的情况，接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路： 1. 可能是升降机接触不良？导致时好时坏。但有时候明明不能控制，静坐几分钟后再通电，又能控制了，没有任何对车门的拍打，如果是接触不良，啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良？但这种可能性也有反例，普上条提到的，没有拍打，它有时也能恢复。有时能控制了，无论你怎么拍，它都不会坏。 3. 可能是开关的问题？我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上，没有用，还是时好时坏。而且我也试了，拔掉右后门开关，左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰？但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的，问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯，卤素灯泡换成了led，我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册，尾灯也是通过bcm控制的，君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm，会不会干扰了？我又把两个卤素灯泡换了回去，可问题依旧！所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对，从而帮助我最终解决的，我愿意出一百咨询费。非常感谢！

2012款2.0新君威，七月份的车，目前行驶84000公里，82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声，提速缓慢，油门比较重，在速度达到30码以上消失，高速正常行驶，1月24号去4s店检测车辆，修理工怀疑凸轮轴问题，更换了一个新的，没有改善，然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头，起步没有声音，一切正常，怀疑排气电磁阀坏了，找了个旧的换上问题依旧，在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附，修理工怀疑机油道堵塞，说我用的机油不好，然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟，然后放空机油，加入原厂机油，并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳，试车起步声音变小了，但还是有，然后我就回去跑了300多公里高速，一切正常，开了几天以后，发动机故障灯亮了，继续开，第二天故障灯消失了，后来上高速跑了100多公里，故障灯又亮了，开到无锡后，到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了，让我更换并清洗缸内积碳，三元催化清洗。本人没有同意，让修理工帮我消除故障码，再跑几天试试，后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍，期间没有发现有黑色粘附物体，很干净，目前车子又行驶了几百公里，还是起步加速嗡嗡声但不大，提速缓慢，感觉油门较重，发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的，空调滤芯换了5000公里，空气滤芯刚换的，汽油滤芯换了10000公里，节气门，油路清洗，机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗？2:电磁阀坏了吗？有必要更换吗？3:缸内清洗有必要吗？4:三元催化需要清洗吗？

汽车没熄火就加油了，加油站的人也没提醒。等加完才发现，现在车已经开出加油站了。停在停车场。现在如果发动车子，有什么危险吗？会爆炸吗？

君威2015年，11月发现加速踩油门射车窗关闭的情况下听到有"嗝……嗝…‘’的声音，4S店说没问题，这个是啥原因啊？

19款别克君威一直加的92无铅汽油，回老家后加的95无铅汽油，接朋友开后被加了92的乙醇汽油，我现在想换回95无铅汽油需要清洗油箱和油路吗？

19款别克君威1.5t精英班加92汽油还是加95号汽油，官网推荐是92号，可现在加了95号汽油，会不会对发动机有影响呀

别克04年老君威，2.5排量，开空调后加速有持续的‘昂昂昂’的声音，油门越大声音越大，最近花钱把涨紧轮，惰轮，皮带，助力泵全换了，涨紧轮，惰轮，助力泵都是优士的，皮带是劳纶兹的，空调泵前年也换了，法国V字头的品牌，制冷不错，就是开空调加速噪音始终未解决，光开鼓风机，声音都很静，郁闷啊，请各位高手，解忧！

一直加92汽车能换成95吗