前几天把变速箱油换了，手动档。为什么反而比之前换挡生涩很多？特别是1 2挡时候。是油不好吗？
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赵博

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2016-03-24 13:17:55

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有可能的，换的油不太好

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13改款朗逸，变速箱1到3升档顿挫感觉比以前严重，1.6自动的，为什么很多人说1.6的不顿挫，这个跟机油有关系吗？用的是大众嘉实多代工的半合成，2年的车，跑了1万公里

李磊磊

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13款6月朗逸 1.4t 手动朗逸将近4万公里。之前在4s店保养，用的5w30机油上次自己买的嘉实多极护 5w40的机油但感觉有好高了很多！请问四年左右4万公里的车子保养，机油到底用5w30更好，还是5w40更好？另外朗逸的手动变速箱油多久换一次合适？我的手动变速箱，经常在刚启动的时候挂倒档挂不上。感觉特别得涩。经常是先挂一下一挡，然后再挂倒档才能把它挂上去。请问这是变速箱油润滑的问题，还是手动变速箱本身自己的问题？

5w~30属于全合成机油，低温流动性好，发动机噪音小。5w~40属于半合成机油，低温流动性略差。所以如果加注5W~40的机油感觉发动机噪音大，油耗高。可以继续使用5W~30的机油。倒档不好挂，建议调整一下档位拉线。

张江海

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14年朗逸，38000公里，早晨凉车原地挂挡很好挂，但是行驶中特别是二挡，还有低速行驶的时候摘掉二挡挂一档的时候要使挺大劲。车跑热了以后挂挡就顺畅了，前几天换的75-90的齿轮油。是变速箱油的问题还是离合器的问题，求解

徐番龙

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师傅你好！我在2016年11月份购买15款大众朗逸手动风尚版，现在跑了52000公里，问题是二档难挂，三档生涩现象，问题出现在2万公里，期间以为是变速箱油问题就去换了一次变速箱油，问题根本没有解决，然后勉强开到四万公里，又去换了一汽大众变速箱油，然后好挂多了，但是跑几千公里又出现难挂的现象，而且每次都是二档难挂，三档挂入不顺畅的问题，我就想着才换的油不可能又有问题，而且这车离合器也高，基本都是快松完才是结合点，我就忍着开到现在，真的不知道怎么办了，车况发动机都蛮好，蛮稳定，求解答

您好，根据您车的故障分析，如果变速箱油换过了，就需要检查2.3档齿轮和同步器，还有离合器片。

阎许

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2011款大众朗逸自动品优版 12万公里 1、动力极差，提速提不动，发动机油门声音非常沉闷维修人员说见过很多朗逸，声音都是清脆有力的，但我这个声音憋闷，而且提速时只见转速提高，速度不长！ 2、升档困难，以前从50迈提速到60迈，一般会在发动机转速1800就升档，但现在2200转速才升档，而且容易升档失败，发动机哄哄的响，速度几乎没有提升。目前清理过积碳，换了火花塞，换了变速箱油（刚换之后的1个月动力不错，平顺，一个月之后做了小保养之后又不行了）

根据描述来看，应检查火花塞，点火线圈，喷油嘴。具体情况应去修理厂检查下。

王童林

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你好，我是16年6月买的朗逸，自动挡1.6L风尚版，手自一体6档，爱信09G变速箱，211发动机，在加油提速自动换挡2到4挡踩油门咔咔响几下会，上坡特别明显，冷车的时候不响，开热了就响，车吃到负荷或带两三个人深踩油门就咔咔的声音，5档以后就没了，请问大师是什么问题？谢谢！4S店说不出所以然。

陈杰

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我的车是2013款朗逸1.6自动舒适版，目前6.3万公里。几个月以前发现车速刚过30码，3档就升到4档，转速表也迅速从2000左右回落，这时候继续踩油门，从发动机舱右前方下边就能听到低沉的类似手动挡拖档的那种低沉的闷响，转速会逐渐升高，速度逐渐加快，但车子显得动力不足；这时候如果深踩油门则会降档转速升高，闷响消失。其他档位也会出现类似现象，只不过3升4特别明显。我的车两个多月前做过大保养，换了油底壳、滤网、变速箱油。以前100码转速1800，更换后转速200；120码以前转速2400多，现在2800。请大神指点！最怕变速箱出大问题了！

如果是换过变速器油出现的问题，那要检查是不是油加多了，油加少了会有顿挫，油加多了会影响动力输出

张建

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请教各位大师！我的车是10款自动挡大众朗逸，2.0的排量，目前公里数七万公里。之前有一次去过4S店，那时候公里数是六万公里，我问师傅自动挡变速箱油多少公里换一次，师傅说六万公里就要换，那次我是找4S店的熟人去的，我就说那马上就要换吗？后来师傅建议我到八万公里再换变速箱油！一个月前，我去了一个熟人的修理厂，那里面的师傅说不要换变速箱油，我想请教各位大师，自动挡的车子变速箱油到底要不要换呢？如果要换，多少公里要换？

吴立荣

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我是大众朗逸 1.4T DSG双离合变速箱 EA211发动机前几天车启动时偶有异响在途虎机修师傅检查我车子时他拉死手刹挂D挂然后就踩油门转速升到大概3千转左右车头翘起 5秒左右试了2次然后挂R挡又深踩油门车头向下试了2次说车子没什么但我觉得这样是不是很伤车？哪个地方会有损伤

任德智

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2011年3月出厂朗逸手动变速箱轿车，以往驾驶时，如果在未达到换挡区间就加挡，只需要加大油门提升速度与转速，车辆就平顺升挡，最近驾驶发现，当未达到换挡区间就加挡，加大油门时发现车辆不能平顺升档，车辆要抖动几次，直到速度和转速提升之后才不抖动，感觉就像是齿轮咬合不上，或者是打滑一样，而且这种感觉越来越频繁，但是如果每次升档时把速度和转速提升到换挡区间，就没有这个问题，想请教一下是什么出了问题，谢谢

刘东

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