曲轴行程变小,加长连杆达到上止点,冒黑烟
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李磊磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-18 13:19:03

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数据设计有问题，

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13年东风小康，中修后，难着火，急加油就死火，开空调有时也会死火，怠速不稳，拔掉强制通风管打火就容易着火，但转速会非常高达到3000转，一插上马上死火，经检查正时，缸压，油压，电火花都没问题，排气桶有点冒黑烟，感觉燃烧不完全，更换了火花塞，进气压力传感器，曲轴位置传感器，怠速马达，节气门位置传感器，曲轴箱强制通风单向阀，清洗了节气门，问题都没有解决，用电脑检测没故障码。不知道是什么原因。

在没有中修前，如果没有这个现象的话，就需要动哪里找哪里，检查发动机正时。如果在修理之前就有这个现象，还需要检查一下氧传感器和进气压力传感器的数据流，检查一下燃油压力来针对排除故障。

陈爱军

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9几年尼桑公爵我，手动挡。院子地势低洼，下雨经常水淹，为了防止汽车泡水，自己用砖垒了个防洪台。每次停车都要开到防洪台上。台子没有长坡缓慢过渡，有两层很陡的小坡。每次上去都要加大油门抬离合上去，发动机将车拉上去很费力。有过几次油门加很转速很高，松离合过程中把发动机强行憋死了。请问一下，大脚油门高负荷下抬离合强行憋死发动机，会造成伤害吗，会把曲轴连杆冲击的轻微变形吗？

你好，这种情况的话只要保证发动机没有进水这个就可以放心的，这个发动机连杆是不会变形弯曲的可以放心的

卢二辉

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奥迪Q5最后一次行驶80公里左右超车发生供油不足现象，仪表盘发动机故障灯闪烁，明显感觉车动力下降，继续行驶几百米恢复正常。停止40分钟左右正常行驶5公里左右再次出现类似情况，同时仪表盘上发动机故障灯常亮EPC灯常亮。动力明显下降，排气管冒烟带有严重的汽油味。搁置一夜早上启动马达延长启动后发动机抖动加油到4000转在没有动力尾气管严重冒烟含大量汽油挂D档起步就熄火连续两次没有在尝试。车辆行驶245000公里

建议电脑检测，然后测量汽油压力，检查喷油嘴看看有问题吗！

孙晓哲

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捷达加速1800转开始呜呜响，换过软连接，焊接的那种，找修车师傅也看过一直也找不到原因，今天冷早上出来时候声音大，开了10公里左右声音开始渐小，但还是有。空档滑行时没有，因为右前轴承有点问题所以只有轴承的声音不知道轴承加速的时候声音会不会变大是不是右前轴承的问题非常苦恼请各位大师帮忙解决下

王意超

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我在2010年8月购买东风小康 K17面包车一辆，行驶1---2万公里后小康SF标号机油换加大众SJ机油一次后马上发动机声音变大，后换回原SF机油，声音无法恢复变小，有一次，叫师傅把发动机盖子打开用一个片子调了一下间隙，后合盖，声音变小了一点不明显；清洗过一次节气门；一直行驶到5万多公里，发动机开始烧机油(冷车烧机油)，每天早晨发动机一启动，冒一下蓝烟，一会就不冒正常了，一天之中数次启动热车不冒蓝烟，车冷后又冒蓝烟？现在行驶了15万公里左右了，烧机油严重了，5000公里需加机油半桶到一桶之间，不跑长途还好

朱攀

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您好，我经过涉水路段，上来后发动机故障灯亮了，发动机抖动，排气管冒白烟，但是一直没有熄火，怠速10分钟还是抖动，我自己把火灭了，拆开进气系统空滤湿了，进气岐管和节气门有水，拆开火花塞用气枪吹，里面吹出一点水气，未见明显水，机油放出也未见明显水，曲轴能盘动，用铁棒伸进火花塞里检查上止点未见异常，请问有没有必要分解，我就怕连杆轻微变形

建议在行驶一段时间观察一下。

杨军华

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2008年出厂的进口新胜达2.7v6,四驱,行驶里程126000公里，最近油耗高17升/100km,起步加速无力，但在高速上可以跑到160_170，发动机没有故障码，怠速不抖动，排气管不冒黑烟，检测看到就2缸爆震适应7.5，什么意思？图片上燃油修正值看不懂，另外的OBD检测长期燃油修正值负7.6,短期也是负值，不知道什么原因油耗高。我车正常数据流是多少？

检查点火线圈

陈文东

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这是一台福特皮卡的汽车，发动机号码没错的话是V348，车子是在别的修理厂过来的，拆过杠头，不着车，根据客人反应之前这部车子是着车的，被车行弄得不着车了，我们检查发现油压太低，还有就是喷油嘴没火，师傅就说这是高压共轨的有油压才有点火信号，油轨压力只有0.5，师傅就拆开正时看，我们对过之后就按照网络的图片来对，在凸轮轴后面用连接杆磨成跟凸轮轴传感器一样大小的工具，刚好可以卡住凸轮轴里面的一个记号，再用内六角卡住前面的曲轴，但是发现第一缸会比上止点稍微下一点点，不会到上止点，按在打开点火锁，喷油嘴下信号会闪一下，灭掉，故障现在是排气变就成进气，进气变成排气，师傅说如果再继续转的话，活塞往下，这好像不对，往上应该才对，但是我们是按照别人说的，卡住凸轮轴才可以对正时，但如果卡住凸轮轴，活塞没办法到上止点。*****5102598,红包谢谢

是发动机正时错了检查一下配气机构

张万东

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车子是2011年的景程1.8手动舒适版，目前15万8千多公里，平时比较注重保养车况不错的，前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失，油门松掉就会又有忽大忽小的声音，热车怠速时啸叫声一直有且比较大，偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音，此时踩油门感觉车子动力丧失，转速表上不去2000转了，需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶，最高3档60公里时速，转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右，待元旦放假时开去嘉兴雪佛兰4s店检测，就在开去的路上突然又底盘咯哒咯哒响，踩油门动力丧失，且排气筒大量冒烟，赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污，打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫，机油泄露等一系列连锁反应，且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内，厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用，车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱，甚至荒诞怀疑我机油是自行泄露烧掉的，今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟，建议开缸清洗积碳，我想问问大咖们车子产生啸叫及冒烟抛锚的原因，我该如何维权？？

席德伟

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请问我的16年新汉兰达现在行驶八千公里，车停在像交叉轴那种崎岖不平的路上车身扭曲变型尾箱门关不起了，然后开到平路上就没事了。这种现象问题大吗？可以维修吗？还有就是早上发车的时候排气管冒黑烟，排气管黑色粉末比较多。车子发动机噪声比新买的时候大得多。车子过凹陷路面后面不知道底盘哪里有嘎吱响。请问这些问题都正常吗？

谭达文

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