丰田致炫如何去除仪表盘背光 夜间行车时间长，仪表盘背光影响驾驶

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您好，昨天下午我对21新款丰田卡罗拉的空调管道进行清洗，用的是空调泡沫清洗剂，对着空调出风口进行喷射，喷射后发现泡沫化为水后从仪表盘处往主驾驶室流淌。之后启动发动机并打开空调，发现仪表盘多种故障灯亮起，发动机熄火后仪表盘也一直显示故障灯，半夜后故障灯才熄灭。今天去4S维修处消除了故障码，但踩刹车熄更发动机时，仪表盘故障码仍然显示，松开刹车后，仪表盘故障码才消失。同时查看手机上的丰田APP，公里数没变化，无法锁车，无法寻车，启动不了双闪灯。请大师指点，对车辆是否有影响？

丰田致炫蒸发箱温控开关怎样更换？我这台2014款广汽丰田致炫，1.3升，手动挡，四年多车龄，行驶里程9万公里，最近出现空调间歇性不制冷，空调是手动空调，去4S店检查后说蒸发箱温控开关故障，更换温控开关需要拆仪表台，维修和更换费用高达几千元，感觉非常懊恼。我的问题是，空调有时冷有时不制冷是蒸发箱温控开关的问题吗？更换这个开关一定要拆仪表台吗？如果必须拆工时费怎么要几千元呢？

车走在颠簸的路段，正常行驶时车有好次瞬间灭火了，又瞬间着火了。灭火时仪表盘有一个像方向盘的警告，灯亮起，车着火这个像方向盘的红色警告灯又熄灭了，车灭火时音响都不响了，车着火行驶后车内阅读灯，感觉灯光闪烁。还有一个问题车打火时。感觉不像以前瞬间就着火，现在感觉起动机得转几秒钟才能着火。我的车型是2014款丰田威驰1.5排量手动挡。

18年丰田致炫电瓶没电，帮电瓶正负极搭反了，爆了两个保险，换完以后，车好了，没过一个月方向没助力，仪表盘灯也不亮，打远光仪表远光指示灯会亮，其他不亮，电脑进不去系统，把电动助力的大保险拔一下再插上助力就有了，仪表也亮了电脑也能进去了，清一下故障就好了，没过多长时间又出现这个情况怎么回事

1，打开空调除雾，车突然有瞬间轻微抖动，仪表盘前进挡D档无法正常显示（D1，D2，D3，D4无法显示，显示--），但转速条正常显示，其他无任何异响或异常，行驶感受和正常时一样， 2，行驶约2-3分钟后，我主动停车熄火，1分钟后重新启动，P档R档N档均正常显示，挂到D档，加油，显示为N档约2-3秒（此2-3秒加油车也不动，光听到发动机空转的声音），后又能正常行驶，但D档依然无法正常显示，还是显示为--， 3，5分钟后到家，停车熄火准备隔天去4s检查， 4，第二天早晨发动汽车，一切又恢复正常，D档正常显示，车也无任何异响或异常，行车感受与之前一切正常时无异。

大师们好，我车是朗逸手动舒适版，15年1月买的，应该是13款吧。现在行驶了25000公里。今年上半年，我改装远光灯，换成了氙气大灯，最近段时间，启动大灯就发现仪表盘中间长方形区域内（图片中红色区域内）显示灯会熄一下，时间约长1秒左右，但也不是每一次仪表盘灯都熄一下，只是开始开启大灯（灯没有被烧热前）时熄一下，如果大灯使用一段时间，关掉大灯时间较短，再开大灯仪表盘灯又不熄，时间比较长的话，启动大灯又要熄一下。我的判断：大灯灯管启动被烧热，关掉大灯再启动如果大灯的灯管是热的，仪表盘的灯就不熄，如果灯管冷却下来后，再启动大灯仪表盘的灯就要熄一下。请问大师，1、氙气大灯启动电流是不是在环境温度低的情况下启动比环境温度高的情况下启动的电流要高（猜测启动电流大影响仪表盘显示）？2、每次启动大灯仪表盘灯熄一下，会不会对仪表盘有损伤甚至烧坏或者破坏电脑板？谢谢大师们。

各位老师，各位专业人士，各位二手车评估师：你们好！在下有一事请教。前两天看见一台二手丰田锐志09款（第一代锐志）09年8月份落户，银色，8万公里，S版，中配，除了06款顶配比，少了6碟DVD，少了导航和倒车影像功能，少了副驾驶音箱键，少了安放在尾箱里的功放，少了方向盘右边的电话接听和瞬间油耗键，少了仪表的温度和瞬间油耗显示。其它都还行。发动机机体外观较新，内饰8成新，前后保杆小部份做柒，背胎落地，轮胎4万公里左右。自己装电视，导航破线处理过。要价110000元。请各位给个见意，是否能要？这个价可否还有还价空间。如果有，多少钱比较合适。谢谢！！！

我是在内蒙古呼和浩特，今年7月买的车2014款丰田卡罗拉CVT，夏天车辆行驶没有任何问题，入冬后最近天气降温，在早上晚上或长时间户外停车，启动车辆后，挂倒挡倒车，在驾驶室可听到变速器发车“咔咔咔”的声音。车辆行驶一段时间后或加大油门声音消失。前几天挂P挡也有这个响声了。底盘和油面都看了，没有问题。请问我这个是不是赶上召回那个事情了？是不是需要换变速器总成？去4s店问了他们说是和排气筒有共振现象，很多车都是如此，加垫片就好了。变速器和排气筒有毛关系？求解。？

丰田塞纳纯进口美版 仪表盘黄色三角灯是什么意思

十一国庆节 开着小七去兜风受心理、生理、年龄、身体条件以及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作造成危险。因此，行车时（特别是新手）应当了解一些容易引起错觉的因素，加以预防，杜绝隐患，保证行车安全。一、光线错觉 太阳光、物体反射光、迎面车头光、夜间远光灯强光等都会使驾驶员视觉一时难以适应；如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、冬季积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，很容易使驾驶员产生眩晕，形成光线错觉，导致操作失误。 二、颜色错觉 在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交叉，很容易分散驾驶员的注意力，尤其是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯，把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯，把前车的刹车灯错看成尾灯等。墨色太阳镜易将浅色物体“滤”掉，产生错觉，所以夏季爱戴墨色太阳镜的朋友注意了。 三、弯度错觉 驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变；变速的程度如何也会造成错觉；一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山路上行驶，驾驶员会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。 四、速度错觉 行车过程中，驾驶员大多数是根据观察景物的移动作为参照物来估计车速的，并不是完全依赖车辆自身车速表的指示针来判断的，路边景物多时易高估车速，境物少时易低估车速，长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶入市区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。 五、距离错觉 对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车距离、跟车距离产生错觉，使会车距离不够或跟车距离过近而导致事故的发生。同样的距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远，前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。