你好，四轮定位的话是通过转向横拉杆来调节前束的。四轮定位的调整方法，
前轮前束 注意： 调整前轮前束时，应先将后轮前束调整好。 调整前，应先将转向拉杆球头两端的锁止螺母松开，并保证方向盘在正中位置
车轮外倾角 正外倾角的车辆在高速转向时，离心力增大，车身向外倾斜加大，产生了更大的正外倾角。 外倾角的车辆在转向时外倾角减小
主销内倾角 使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便
主销后倾角 设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离。
转向轮定位一般是通过调整转向横拉杆的长度来调整对不对？
你好，四轮定位的话是通过转向横拉杆来调节前束的。四轮定位的调整方法，
前轮前束 注意： 调整前轮前束时，应先将后轮前束调整好。 调整前，应先将转向拉杆球头两端的锁止螺母松开，并保证方向盘在正中位置
车轮外倾角 正外倾角的车辆在高速转向时，离心力增大，车身向外倾斜加大，产生了更大的正外倾角。 外倾角的车辆在转向时外倾角减小
主销内倾角 使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便
主销后倾角 设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离。
