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电瓶液没了,自己加液后可以充电吗
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宋晓海
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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有的电瓶是免维护的,有的电瓶可以加,但是不能加多,注意刻线。加上就充电8小时左右。
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宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的,还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
陈立
4.9
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我的车是12年宝马X5,3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了,我打开看防冻液已经没了,我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了,防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧,这是不是说明缺了很多啊?然后就没事了,一切正常,加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了,声音特别大,车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了,开始只是偶尔这样,这几天已经特别频繁的出现这种毛病了!车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下,在转在停,有时候就一直转,开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转,关火的时候风扇还会响几秒钟才停,水箱不缺防冻液,防冻液是满的,用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响,关火在打开几分钟后又开始响了,查故障的电脑也没检查出来什么毛病,求专家给解答一下吧!
首先你要确认水箱里面到底缺不缺水,哪里有没有漏的地方,缺水它的水温高也是容易转的。第二,你要重新排一下冷却系统空气空气,具体方法是…钥匙打开二档,然后空调温度开到最高,风扇开到风速最低,然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三,你看一下防冻液质量好不好,还有水箱有没有堵,这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了,或者哪个传感器数据问题,你用电脑看一下,实际值确认一下。第五还有变速箱油,变速箱油如果过脏它的散热也不好,也容易造成高温造成它的风扇运转。 你这种情况像水棒坏的情况比较多,也就是水泵没有完全坏死,一会儿转一会儿不转。
毛国威
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买了一个新车,宝骏510刚跑了1500公里,然后买回来的时候。嗯,买回来第二天的时候发动机故障灯亮了,然后我在汽贸城买的,我给清王朝老板打电话,他说没事去4s店消了就可以,然后我没有取消,然后过了几天那个灯自己灭了又亮灭了又亮,但是亮的时候多,然后有一回去远门,出远门的时候,在异地的加油站。加了半箱,中午的回来之后发动机声音特别大,然后那个排气筒是发突突的声音,然后我就去了4s店给我检测,说是那个一缸失火。给我清洗了喷油嘴,更换了四个火花塞,第二天发动机灯又亮了,然后我就把油抽出来,把油换了,过了几天那个发动机故障,灯又亮了,我一直没没忙得没顾上去看,然后也是晾着晾着开了几天,自己又灭了,然后灭了几天自己又亮了,然后昨天的话我去我们附近的一个修理厂去看,用他那个行车电脑,去,嗯查了一下,但是不知道是用的哪个哪个车的那个型号的版本,然后他给我查出来说也是一缸发生失火,然后然后他跟我说可能是那个点火线圈有问题,嗯,我现在就想,问下这个,就说我已经清洗了喷油嘴,更换了火花塞,点火线圈,有没有可能是这个问题而已?然后就是他那个行车电脑测出来的可信不可信,最近天气冷了,然后冷车启动的时候,那个发动机声音有点大,排气筒声音还算较为正常,我就想问一下大师,我这可能是一些什么上的毛病?谢谢。
根据您的描述这个情况一般原因是燃油不好,发动机缺缸造成的。既然已经更换了汽油,清洗了喷油嘴 更换了火花塞。就需要检查动过的部位,点火线圈和喷油嘴插头,需要重新安装牢靠。由于您的车辆是在汽贸买的,没有经过4s店 四S只会给您做首保是免费的,剩下的都是自费。
陈爱军
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