别克威朗15s，新车提车一个礼拜，三次自动熄火，两_别克_威朗

王俊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-23 13:03:39

车展时候买的，直接提的现车

你看下生产日期

很多展车都是库存车的，买车千万不要买展车，被别人摸了不知道多少次了，价格应该要便宜点吧？

不是展车呢，回4s店提的现车，开出来脏拉吧唧的，电脑显示行驶7公里

哦，我想错了，但是你也要看下生产日期，一般在付驾驶室门打开就可以看到，如果时间长了就应该要求减价的，车子现在就洗一下节气门就可以，4s店肯定免费的

今年六月产的

你开4S店去叫他们解决吧，现在在保修期他们无条件保修的

只要没碰撞

刚开一礼拜，牌都还没上，真心无语

买车有时候也要运气的，祝您以后用车愉快

会不会是库存车被你买到了，打电话4s店沟通一下，车子需要洗个节气门就没问题了

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我的车是16款别克威朗自动领先型，16年7月10日提的车目前行驶了8000公里，没有任何故障灯亮起，车怠速的时候车身有抖动，怠速表指针上下跳动，有一次停车在路边等人挂p档车自动熄火，到4s检查4s不出问题。请问汽车大师，我这车的毛病到底在哪里？才半年的车啊。😭😭😭😭

李培雄

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师傅，你好，我的车是别克威朗2017款。目前行驶3万公里，之前一直在4s店保养，这次保养是在外面的维修店。他用的是美孚速霸两千的半合成机油。这次保养完后，行驶过程中有一个异常的情况。就是每次等红灯的时候，我踩的刹车挡位还在d挡上车会有微小的抖动，但是能感觉到。如果临时停车，挡位挂在空挡上，拉起手刹，车辆也会有微小的抖动，能看见转速表明显的上下浮动。

应该是机油不适合，厂家建议更换5w30的机油，机油粘度过高，会增加发动机的阻力

李培雄

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别克威朗本月二十六号提的车，现在跑到一百多公里，起步时油门快踩到底了转速只维持在两千左右，感觉油门突然没用了一样，出现两次这样的情况，第一次制动时还熄火了。熄火后打了好几下没打着火。去4s店修车的师傅说我开启了定速巡航，可是就算是定速巡航，油门也不应该没反应啊，再说自动巡航不是通过刹车或者加油门可以自动解除的吗？请问我的车大概有哪方面的问题

李培雄

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2015款1.5L别克威朗三厢自领，16年9月上牌，里程38800KM，昨日发动机故障灯突然常亮,怠速偶尔抖动很厉害，一会儿又好了，低速行驶没有问题，水温正常，让修理厂用检测仪检测过，没有其他故障，说可能是油品的问题，当时把故障灯弄的不亮了，开了几十公里，第二天启动后行驶不到一公里故障灯又亮了，然后又开始抖动。不知什么原因？

您好，您这种情况确实有可能是油品质量的问题，还有可能是车辆火花塞，有问题或者是积碳原因造成的，这个建议您去做一下积碳清洗检查一下火花塞。

高长振

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继续上周威朗低速变档响声问题！很感谢上周各位大师为我解答的疑问，关于低速变档，变速箱发出变档有哒哒声的问题，通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声，声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习，匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场，也看了电脑程序，每一步都能通过，最终学习重新匹配变速箱时学不了。我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外，外面汽修公司有没有办法解决这个问题，可以用软件重新学习匹配变速箱？车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档，15年12月份出厂的

王二庆

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我的车是15款别克威朗自动领先，刚刚4000km，以前刹车后松开刹车踏板总觉得车有点往前窜，最近观察到仪表盘转速有点不正常，具体表现为：1、车子正常运行时不给油，让它自然滑行，那么转速降到1000左右时会突然上升到1500，然后再降下来直至停止；2、正常行驶踩刹车后，转速会先下降再上升，再下降，再上升，如此2-3次最后停止。怠速是没有任何问题的，很稳定，我观察过朋友的凯美瑞是没有这个问题的，所以，这个原因到底是什么？是变速箱本身就优化的不好，还是出了故障？希望谁能帮忙解答一下，多谢

李培雄

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你好我的车是15款别克威朗20t车型近几个月发现车子烧机油严重几次检测故障码分别报过凸轮轴传感器故障进气压力传感器故障在更换两个传感器以后进行正常保养通过打吊针的方式清洗过进气门三元积碳用车约两百公里后突然报发动机动力降低检测后发现报机油压力传感器卡滞机油已见底已确认过涡轮总成及进气门都没有串油只是火花塞损耗严重(见图),进气门及缸内壁积碳很厚，在整体更换缸盖及机油压力传感器，人工清除进气门及用清洗剂清洗缸内壁积碳以后用车继续行驶了约两百公里再次报机油压力传感器卡滞，机油见底，请问后续该从哪方面查故障原因？

你好，按照你的描述，从你上面的描述来看的话，以及这个图片来看的话，当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳，也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了，需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话，材料检查一下，看看里面有没有这个多余的油，如果没有的话，涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽，如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。

于永洋

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你好师傅！我的车是别克威朗1.5T双离合，第一次报故障提示发动机动力降低，电脑查出来凸轮轴电磁阀换了两个，报故障之前油耗高很多而且没劲，但是怠速不抖，换掉电磁阀感觉好一点点，油耗自然高很多并且没劲，涡轮要到2500才介入，正好朋友那有个歧管压力传感器我拿过来换上了，现在问题是有时候加速无力，转速在1500转到2000转的时候加速感觉到发动机抖动厉害，感觉涡轮不介入，转速超过2000转涡轮突然一下介入，每天早上开过10公里才正常。请问下这是什么问题

你好，这种情况的话，拆掉火花塞检查一下火花塞的燃烧状况。如果发黑发白发红那都是不正常的，这个时候的话可以看一下我们的空气滤芯有没有安装好，滤芯有没有堵塞？从常规方面进行检查。

于永洋

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老师，你好！我车子是15款别克威朗20T七速双离合，买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮，开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞，辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大，什么电压过低等。4s先学习什么的无效，然后买了一个什么叫活体配件还是不行，再买一个什么线路板的东西，现在症状消失，可以行驶了，就是感觉提速没有以前的动力的样子，不知是否心理作用，4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因，火花塞现在正常使用需要更换吗？谢谢。

根据你的描述，变速箱出现这种现象的话，和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了，如果火花塞没有更换过的话，按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的，这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话，这个不属于恶劣条件。

郑晓辉

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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，声音大转速高，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我现在开了快2000公里了，依然这样，按两次加油跳枪算百公里10个多油，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门，而且汽修店数据流显示一切正常，我看见长期燃油修正4左右，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，但是没有改善，一箱油跑500公里，1.5自然吸气，有点高的可怕，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在10个多油个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。

您好，根据您的故障描述。做以下解答，，建议检查空气滤芯安装，检查火花塞燃烧情况，检查碳罐电磁阀。

荣威威

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别克威朗15s，新车提车一个礼拜，三次自动熄火，两次过减速带低速行驶，一次正常行驶，求解 展开

别克威朗15s，新车提车一个礼拜，三次自动熄火，两次过减速带低速行驶，一次正常行驶，求解
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