我的车是06年Volvo的s 80. 说明书写要用高级汽油。到底高级汽油跟普通汽油有什么分别？我能省这钱么？学生党能省则省😃谢谢！

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我的车是广汽传祺GS4/235T豪华智联版的,今年3月份买的，这个月9号做的首保，但是做完首保之后，我发现油耗越来越高了，之前都是6毛5左右一公里，14号跑了趟长途，差不多800公里，加了600块钱油，全程高速畅通无阻的情况下，油耗差不多7毛6一公里，本来跑高速都说省油，我这油耗还这么高，还有我这两天发现，模式ECO，没保养之前我好像都是用的普通模式，可能是4S店调的，跟这个模式有关系，还是和保养有关系，希望有大师能给我解答

2006年的四眼polo前几天在高速路上运行中突然机油灯亮起，停车检查发现机油全部从机油刻度尺口喷完，随后加了一瓶机油继续行驶却未见有漏油现象，一连几天都正常运行，只是油耗比平常高了很多，昨天到汽车修理厂检查师傅说汽车发动机的废气管堵了，可能是这个原因产生的喷机油，只是废气管堵了修理厂的师父却要求拆发动机做大修！我想问一下有什么办法简单又省钱地解决这个问题？？？谢谢！

请假各位专家，我去提车时销售经理和朋友都告诉我磨合期加高标号的汽油（我是江苏的，这边改国五的95#了），出了磨合期再改成92#的汽油，说是可以降低以后的行车油耗。我到汽车城附近的加油站一看，一溜的新车都在排队加95#的油，看来其他的4S店也是这么跟新车主说的。 所以在此请教一下，新车（尤其是普通的入门级紧凑车）的手册上明明建议加92#汽油，为什么要在磨合期加高标号的油呢？出了磨合期后真能降低油耗吗？如果能的话，原理是怎样的？ 之前在汽车之家上看到有人说普通车加高标号的油会导致点火提前，汽油燃烧不充分，反而会造成积碳损害发动机。 不知道哪种观点是正确的的，请专家给解释一下。 谢谢！

大家好，我的五菱宏光2011款1.2的，现已7万左右公里了。去年6万公里的时候全部油液换了，后轮刹车鼓刹车泵换了，右前轮换了刹车分泵卡钳。左前轮4s说没问题不要换什么。今年意外得了两瓶机油，一瓶是道达尔快驰9000全合成5W30，一瓶是马石油欣腾800 5W30全合成。请问我的车能用吗？有人我的车比较老换全合成要高一个黏度级别才可以，也就说要换40的机油。而且换的时候要清洗发动机机油仓，是这样吗？之前一直是4S店的道达尔5/30SM机油。还有一开空调压缩机十分钟后，有叽叽叽的响声，而且车头震动厉害，自己估计是皮带或者涨紧轮的问题，请问弄好要多少钱，今年想外面保养，买上过年要跑长途高速了，请问还要做哪些方面的保养，一起弄下来大概要多少钱？非常感谢

我的车是15款新桑塔纳1.6排量，研究，咨询过！各种答案眼花缭乱，目前真的有点蒙圈了！之前在4S店换的理由是白桶蓝色盖子那种SL 级5W40机油！这次因为车子三样公里了，在外面养护店换的福斯SN 级5W30的机油，都说30的油粘度低，不能保护发动机！所以我就问，到底使用那个级别，品牌，型号的机油好！麻烦了！因为，我们这物价贵，5W40的机油，不是几乎，直接就全部是全合成的，美孚，嘉实多，壳牌等等这个型号的机油换下来加机滤不会低于四百！早知道，我去趟4S店保养换机油总共也才480左右，既然这样，为什么还省下那几十块钱，出来保养，第一要素就是经济实惠啊！麻烦对新桑塔纳这个车有经验的师傅给好好支下招，下次去保养换成嘉实多，或者福斯10W40的行吗？万分感谢

#帮我选车#刚拿驾照准备弄一辆车。要求，家庭使用一家三口。在#帮我选车#刚拿驾照准备弄一辆车。要求，家庭使用一家三口。在园区，周末高速回老家也就个把小时，交通条件较好。预算十五万左右，有确实好的推荐可以加点，不过一般人都说新手不用买太好的车。 楼主的性格是非常随意的人，很多东西都随便（是真的随便，比如我家房子装修，设计师让我选几扇门的样式，我是闭着眼睛随机挑的，对，你没看错，就是这么随性）。所以希望老手推荐一下，牌子外形完全无视，但是主要有几个关键点。 1，适合家庭使用，一家三口偶尔出游，当然也不会去跋山涉水。 2，耐操省心，楼主是个随性的人，自己我都懒得伺候，何况外物？所以车一定要耐操省心，最好一路开几年直接开烂掉完事。玩笑话，总之就是不要买了车没事就要去保养维护。 3，油耗什么关系不大，毕竟普通家用开个万把公里能差几个钱，但是要兼顾一定的舒适性。我知道这是一分钱一分货的道理，只能说相对来说，差不多价位的兼顾一下。 希望有好心老司机带带路。

最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公里做的首保，免费的，现在12000多公里，按照每7500一保养的周期，正好做二保。要我说，一汽大众的保养，就是一本乱账，说明书明明写的是15000一个保养周期，4s每次都要求7500，当问及这个问题的时候，回答的也缺少理直气壮。爱咋咋地吧，反正是自己的车，7500就7500吧 我看了汽车之家论坛里两个保养的精华帖，一个是mudfish朋友写的二保，一个是天津老乡求学问路写的三保 而我这次做的二保，恰恰跟求学问路做的项目一样，工时费也一样，因为预约减了十块钱，但我用的是普通机油，加起来四百零几块 在等候的时候我仔细的看了说明书的保养周期，没有表格，都是文字表述，每多少公里该注意什么，应该来说比较详细了 但4s有个小单子，每7500做什么，每15000做什么，每30000做什么，看起来也很科学，但是我这次保养，就按小保养收工时费，所以你要求4轮换位都不可能给做，总结起来，这次就是换机油，换机滤，空滤，汽油滤，空调滤在我的要求下给吹了吹，机舱简单的擦了擦，连吹都没吹。 我提到的两个小问题，右门子紧，就是给上了油，我还是觉得紧，说是找钣金，我估计也没找 转弯过砍前减震异响，我说这个毛病在论坛里被多次提及，技师还装傻，最后是我说的，你检查平衡杆胶套吧，这时候他才说，这毛病夏天不容易出，冬天明显。我说你说的很对，别拆了，毕竟不影响安全，缠点胶布吧。 我自己算了个帐，如果在网上买三滤配件，加上黄壳的机油，这次保养下来，在外面的小店做就算给20的手工费，总账也就200多一点，省了一半的钱。4s啊，我们车主信赖你，可你别总楞人啊，今天回访的电话把我吵醒了，我直接就说了，工时费收了一百块，就做了不到20块的活，让我们怎么满意呢。 所以，综上所述，以后的常规保养，一律自己在外面做，专业的清洗，换原厂的配件（比如正时套装等等），还有出现疑难杂症的时候再去4s，能少被宰就少被宰吧。

速马力燃油裂变器到底真假好用吗？ 1.原文：通过合成陶瓷颗粒的热振作用，让燃油分子细微化。 首先热振作用是什么？我只知道抗热振稳定性。所谓抗热振稳定性就是在物质承受极剧温度变化是保持不破损的能力。用逆向思维来理解所谓的热振作用，怎么想也是停留在物质表面这个级别的。跟燃油分子有什么关系！ 其次，分子是保持物质化学特性的最小单位。能让燃油分子细微化也是醉了。本身燃油喷入气缸内会被雾化利于燃烧，那也只是液态变为气态。 2.原文：通过碳纳米材料的物理催化让燃油的辛烷值暂时提升，增加抗爆性。 这显然是外行意淫出来的言论。咱先不说化学方面催化问题。单说燃油！不同标号的汽油是原油经过脱盐，脱水，换热，加压等一系列复杂的工艺，并在不同条件下分馏出来的，怎么可能这么轻松就暂时提高。更关键的是，提升抗爆性有什么用？本身发动机就不存在爆震的问题，为什么要提高抗爆性？！答案是它不懂什么是抗爆性。汽油的标号高说明辛烷值高，辛烷值高代表抗爆性强，跟燃烧值和清洁度没有任何关系。通俗地讲，你加高标号汽油也不能让你跑的距离更远，动力更强。除非把发动机压缩比提高。 3.通过碳纳米材料的弱电析出作用，分解空气中的水分子，产生氧离子，并大幅减少空气中氮团的产生。

大师你好，我是宝马新3系328Li时尚版的车型，刚提车那会有中石化的97#汽油，就一直用97，后来97而95了，所以又换了95#，中间用车过程中有用过一次92#（只有14升左右，）后来车辆的第一次保养时4s店给配了一个5瓶装的套餐，同时我在中石化又买了一套别的品牌的添加剂。用了大概两月才全部用完，这之后就一直用95#到前天我在油还剩60公里时去油站加了100元的98#汽油，我本地就只有这里有这么高标号，加了后车子行驶当中感觉油门特别轻盈，从来在舒适模式中没有过这样舒服，轻盈的感觉，冲劲十足，并且也省油了，所以我想我这2.0T排量的车以后都往那个:由站加98#，请教大师，这种情况和车况下我的车适合用98#吗？如果可以用，那其中需要注意点什么吗？如果是不能用，又是因为什么原因呢，谢谢指点

沈阳，13款斯巴鲁傲虎，14年一月购车，目前行驶八万公里。现在的问题是加油狠点或是爬坡之类的状态下，发动机会传来哒哒的清脆的响声，4S店技工说是发动机爆震。这个问题出现两年多了，夏季比冬季响的明显。加高标号的油能稍微缓解，但即使是97号汽油也仍是有这个情况。机油始终使用0w-20，保养到位。最近4S店给解释说，厂家内部发函，称为了节约燃油追求动力，爆震正常，是允许的。又称最近厂家会发布升级程序，解决爆震问题，不过这个程序什么时候能到店里未知。我就想问问，这个问题是不是大问题？怎么解决爆震的问题？谢谢