大师你好，车熄火发动机有点抖动感，是不是正常现象

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你好，宝马320i油轨压力7.5正常吗？现在车辆故障是打着车抖动严重熄火，报1 2缸熄火【车型：悦动】 措施：更换高压油泵及气门室盖。

你好。我是N52发动机。发动10秒正常，然后就自动熄火或抖喘。故障码2a9a，请教一下【车型：宝马5系 2005款 525i】 这种情况需要有故障码图片的，一般来说有可能是漏气导致的。

根据你描述的情况，故障分析第一次有可能是变速箱熄火车子属于D档状态，所以亮了变速箱故障，建议检查发动机电脑板是否接触良好，有渗水现象，最好拉扯一下发动机线束，看看会不会熄火，如还不行，沟通建议更换发动机电脑板试试

氧传感器那个故障的话肯定是有毛病。但是那个一般会出在热车的时候会抖动一点，冷车的时候，因为氧传感器不参与这个工作调整，所以冷车的时候你不用去考虑它。但是他这样故障灯那肯定是不对的，那个是需要进行解决的。那个原因就我上面给你提到的那些原因点。中间你要确认的是不是真实的混合气过浓了，因为它电压高度代表混合气浓。这个到时候要实际做一下确认。看一下氧传感器的数据流的电压是不是一直停留在过高的现象。如果是的话，那个时候就断掉我们的这个燃油压力，这时候你看看还高不高。如果都已经没油了，发动机都抖动了，电压还很高，就不用说别的，就氧传感器确定坏了。就这种故障码的话，一般第一时间就是采取更换，因为更换是最快速的，只是更换的时候可以大概的确认一下数据流有没有问题。至于说这个抖动的话，就按我上面说的去做一下确认啊，油压呀，喷油器呀，有没有存在就是堵啊脏啊这些东西的话都是需要确认的，因为冷车抖动的话就说明是混合气稀，就是那些积碳影响都很大，汽油品质汽油压力影响都很大。包括一些基础的火花塞有没有存在间隙过大？有没有存在电风扇漏电？气门间隙有没有存在过小导致冷车的时候存在漏气？因为热胀冷缩的原因，所以有的时候热的话就好了。热车的时候机械就会变大。主要就先考虑这些点。抖动方面的问题，说句实话是最难修的，因为它的故障点原因比较多。也就是说是凡是能够造成车辆抖动的一切原因都是，所以这个原因面就非常的广。那就需要从我们的油路点火，发动机机械这方面去入手，包括积碳。它不一定是哪个地方出的问题，但是呢，某个点出问题都会导致这种抖动现象。

你好，发动机故障灯亮，转速低，有熄火现象，检查节气门，制动开关，三元催化，汽油泵油压，这些是否异常。

1.该车故障为正常行驶中出现加速无力，怠速抖动，熄火后，发动机故障灯亮，无法点火，第二天自动就好了 2.发动机抖动并伴随熄火，发动机故障灯亮多考虑清理积碳，另外考虑空气流量计。 3.建议检测进气量和进气压力实际值，清洗节气门喷油嘴，学习匹配伺服电机，重点放在检测传感器上。

你好！根据你的描述，如果要先搞那个燃油调节器故障，如果高压油泵更换的原装的没有问题，重点检查一下凸轮轴里面机械部分是否明显异常，或者说检查一下燃油压力传感器或者说线路明显异常。你这个还有一个明显异常就是多缸存在失火现象，一般都是喷油嘴，机械故障存在问题，VVT阀芯，建议你听一下发动机声音工作是否明显异常结合数据流分析维修不要盲目维修。

我感觉你这个问题应该是发动机没有正常运转，你看到的那个现象其实是电机带动发动机转动时的一种错觉，估计可能跟某个点火线圈有关系。

该故障主要问题是发动机缺缸导致工作不良。启动后发动机发抖，检查看是哪个缸不工作。诊断仪读取的上面三个故障码都是发动机工作不良或线路接触不良引起的故障码。先处理发动机工作不良的问题，检查火花塞、节气门和发动机电脑板、喷油嘴点火线圈插头线路。如果明显是某个缸不工作的，检查喷油嘴和点火线圈插头接触没有问题，就更换四个火花塞先。燃油压力也要检查是否够350Kpa以上。发动机抖动大，刹车真空助力差就会感觉没有刹车的。更换火花塞还是发抖严重的，检查每个缸是否正常点火，喷油嘴是否喷油。不正常，就检查线路与发动机电脑板连接是否断路或接触不良。节气门脏一些也不会影响到发动机严重发抖的，如果是怠速不稳定导致发抖就要考虑节气门了。踩油门保持1200转还是严重发抖的，就往发动机缺缸方面进行检查。

需要检测故障码，根据相关故障码提示维修。先调9为烧油进行检修。