克鲁兹把钥匙达到一档没有铛铛的响声

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你好技師，我有一辆2006年的本田思域，昨天起动時启动马达没有反应，只有哒哒的声音，以为是电池问题，最后换了一个电池还是如此，细心听能听到点火开关（钥匙)有吱吱的声音。起动马达沒有反映，请问老师是什么原因。谢谢

07款本田思域牌crv打不着火，情况是这样的，第一次打火的时候手滑了一下没有把钥匙扭到底，车没着火手就松开了，就在也打不着了，马达一点反应也没有，电瓶也有电，两把钥匙都试了都不行，全车断电也不行。还有插好钥匙刚通电的时候仪表盘显示一把绿色的小钥匙闪了一下就没了，这种情况已经两次了，第一次请修车师傅来看，说是马达坏了换了一个，可是新换的马达才两个月，又出现这种情况，请大神指点。

你好，汽车大师，我的车是2017款新款本田十代思域，开了5000多公里，我现在有个问题想问一下，就是车子钥匙离得很近，防盗声自动响了，就是例如.我开去吃饭，车就停在路边，我坐在店里吃饭，按了按钮锁了防盗锁，车停了有10多分钟左右，车钥匙大概离车子是30米远，但是那个防盗声就自动在响了，附近也没有人动到车子，也没有其他车开过去，我坐在店里有看到，这种情况有过几次了。请问这个是什么问题噢，我本人没有按到钥匙的按钮， 但是车钥匙离车子远，车子就不会出现这情况。很奇怪，能为我解答一下吗，汽车大师，感谢！

各位大师，2010年，进口本田思域，两个问题，第一，每次刹车的时候，后轮会发出，咯吱的一声，第二，发动机马达，在发车🉐时候，马达有延迟声音，类似于钥匙在启动马达时间过长的声音。请问，该怎么维修？谢谢。

冷启动困难，热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。 冷车后几小时再启，需要几秒钟； 冷车后过夜再启，需要1分20秒钟； 冷车后几天再启，需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松，直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内，再启都一打就着，行驶也不抖动，加油也不乏力。 拧开钥匙，能听到后座下，油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久，越不容易打燃。感觉是什么压力，或是什么油，在随着时间的推移，在退去一样。 早上冷车，做了两个检测： 1，4缸压测试正常； 2，拆开发动机后面进油管，接上矿泉水瓶，分别两次把车钥匙拧到通电挡，油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶，一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗？ 打火时，往发动机进气口喷清洁剂有利于启动。 请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里？

冷启动困难，热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。 冷车后几小时再启，需要几秒钟； 冷车后过夜再启，需要1分20秒钟； 冷车后几天再启，需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松，直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内，再启都一打就着，行驶也不抖动，加油也不乏力。 拧开钥匙，能听到后座下，油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久，越不容易打燃。感觉是什么压力，或是什么油，在随着时间的推移，在退去一样。 早上冷车，做了两个检测： 1，4缸压测试正常； 2，拆开发动机后面进油管，接上矿泉水瓶，分别两次把车钥匙拧到通电挡，油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶，一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗？ 请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里？ 注：请懂行的老师解答下，新手勿扰，感谢

07款本田思域。一直使用正常，8月中因下雨未出门车子停放了7一8天，8月20号左右因有事要办但用遥控器开锁后上车就发现不对头，本来开锁后仪表上有淡淡的自发光现在没了，插入钥匙后也不对，转到二档后本来有的自检也没有了，只是出现如图状况，不知为何？发动车子后图上状况仍未有改变，只有ABS，手刹和气囊灯长亮，油量警示灯闪亮，更严重的是风扇也不转空调也不能工作，但灯光喇叭音响雨刮门锁等正常，由于车子风扇不转不敢开所以请拖车把车子拖到近40公里的修车厂请人修，到地方后把钥匙插入又正常了，启动后也很正常，用电脑检测不出任何故障和异常，只是请除了一个变速箱的故障码。9月19号左右早上遥控开锁又出现此情况，也是用拖车拖到修车厂，但这次没自已恢复正常，修车师傳又是电脑检测又是线路检查的，经左捣右鼓后恢复了正常但却无法查出原因。10月7日早上遥控开锁再次出现这种情况，去到修车厂又是电脑检测又是线路检查，车是恢复正常了但却查不到原因，于是又把车开回来了。10月9日早上出门去办事，用遥控器开锁这一现象又出现了，10月12日再去修车厂，同样是电脑检测电路检查，东搞西搞的车是正常了，但还是查不出病因。今天早上要出去办事，用遥控器开锁后再次出现如图情况，真烦人。此事为07款本田思域，AT，EXi。哪位大师见过此故障或知道怎么修请多多指教！

13款杰德，14年4月购买，低配平行轴五速自动，已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里，有一次上坡突然有共振声音传到车内，只能听到声音，感觉不到震动，声音不好听，当时没太在意，但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来，而且提速很慢，感觉车没劲，轻微给油也不降档，车速要从30慢慢爬到45才换到4档，共振消失，或者有难听声的时候大脚来一下降到二档，升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档，或者在平地的时候就不会出现，只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅，因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞，汽油滤芯，机油全换了，还把三元拆下来做了个清洗，就连进气道和喷油嘴都洗了，也没把这个问题解决，后来我找4S点，师傅开着感觉没啥毛病，因为4S店周围也没有缓坡来做实验，然后我就更郁闷，寻思就这么开着吧，有一次我开车去旅顺，又是让人烦躁的共振噪音，我当时也是破罐子破摔，心里想着我去他妈了个逼的，造吧，反正我这车一次事故没有，实在不行卖了再买，就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了，然后就好了，在上3档正常1500转以上，正常上4档，油门随叫随到，这一路再没出过难听的共振声，但是第二天还会接着犯病，本着我去他妈的想法，又一次成功降到二档，再升到3档又好了！还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病，轻轻给不点油轻松跑过80迈，而且还在交通违章网上留下了英雄时刻，反倒我自己开就会犯病这什么道理？我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律！我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章，发现了两点和爱信不一样的地方，第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化，而本田是对应档位，30公里滑行就是3档，45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了，影响电脑计算行驶速度，导致换挡过早，发动机负荷增大导致的，前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋，然而问题依旧，我是实在不行了，求大神解答，实在不行，我就去他妈了个逼了，直接换丰田了。

你好，大师，我想咨询的是:2001年的6代2.3自动档本田雅阁，先前是车辆停放一周，车里就一点电也没有了，随后用其他电瓶拉开，行驶了100公里，第二天，起动无异常;车辆又停放一周后，星期天又要开车，又没电了，当时维修人员说是天气变冷，电瓶不行了，而我的判断是有漏电的可能，于是维修告诉我停车存放时把电瓶负极的连线断开，停放一周，连上负极，点火正常起动，就用这个办法，我用了两周，11月20日周一是我母亲生日，因为以前负极不断电停一天不影响第二天使用，所以19日用车电瓶负极就没断电，可是就在11月20日周一用车，点火起动，在有电的情况下就是起动不开，打开电锁，只听见叭达声，随后用其他电瓶，也是一样叭达一声，后来维修人员拿了个新电瓶，点火，拉开了，回家给母亲过了生日回来后，觉得开始没拉开的原因可能是当时负极接触不好，接着就又换上我原来车上的电瓶，点火正常起动，所以判断可能原来起动不开就是接触不好，第二天，去给维修退电瓶，早晨起动车，第一下叭达一声，第二下起动开了，等今天开车用时，怎么也打不开，钥匙打一下，叭达一下，打一下，叭达一下，后来让维

科沃兹跟思域,哪个底盘高