请问大师发电机和启动机上的皮带现在有裂口会不会和超高速有关呢我的三条皮带是一起换的要不要看看正式齿轮皮带呢谢谢
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胡乐乐

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-28 13:03:53

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您好请问您的爱车多少公里了一般原装正时皮带十万公里左右更换

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第二次更换正时皮带就得早点七八万公里就得更换了

相似问题

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雪铁龙c4l水泵漏水，启动时有异响，4s店技师说要我换水泵的的同时把正时皮带也一起换了，如果单独换水泵不换正时皮带造成跳齿他们不负责，我想请问这里的专家我有必要换正时皮带嗎？有没有可能会跳齿，是不是4s忽悠我？我的车现在四万公里

一般的车辆正时皮带需要8万公里更换一次，这个公里数需要看皮带的老化程度，您最好在更换水泵的时候全程旁观。拆下来皮带之后，检查一下皮带的老化程度，听一下修理工的意见发现龟裂严重的话就需要更换。否则是不需要更换的。

陈爱军

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08本田crv，8万多公里，新换的皮带，其他都没动，着车后皮带吱吱响，加速也会吱吱响一段，转向偶尔也会吱吱响，响的时候滴水到皮带上就不响了，现在发现皮带用手按压有些松，买的是原装皮带，附图看一下，不知道怎么区分原装皮带，现在发现启动车的一会会会在发电机上面看到皮带往外跳一个齿轮，然后迅速正常，据卖皮带的人说让我去找修理工将皮带反装试一下，说皮带有正反，我不太懂，希望懂得crv的师傅分析下这车要怎么办，如果让我忍受这种偶尔的吱吱声，继续开下去会有啥问题吗？

陈炜祥

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2011年的雪铁龙世嘉1.6手动档，已经开了十万公里了，现在有两个问题需要咨询。第一个问题,发动机皮带那块叽叽响，冷起动或者开久了都会响，已经更换了正常皮带。第二个问题，低速加油或者是松油时后轮底盘响，正常行驶时不响。

找4s店师傅试车确诊

邓月冬

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我的车是2013年爱丽舍cng款的，前段时间在车里怠速的时候听到机舱里有卡啦卡啦的声音，我就打开看了，发现声音是从正时皮带盒里发出的，我以为是正时皮带和张紧轮有关呢，所以我去修理店把它俩换了，（其他皮带都正常，就是正时皮带稍微裂纹，换了)装完后发动车，怠速，加油，正常没异响了，开回家过几天又卡啦卡啦了，但跑起来就听不到了(可能跑起来噪音大就听不出来了)不知道是不是正式轮坏了？冬天的时候我就听到正式皮带那地方怠速时候听到~呲~呲~的声音，我没太在意等跑会就好了，难道是正式皮带把正式轮给带坏了？还是正式皮带和壳体有摩擦？(当时装的也标准，也试了挺好的)，，现在不知道怎么回事了，不知道时间长了会不会有危险，希望给个建议

发电机轴承磨损了。更换了就解决问题

陈启前

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李老师好。2013款雪佛兰新赛欧（1.2L手动时尚版），车龄8年了，12.5万公里了，想更换一下发电机皮带、动力泵皮带（这是两根长度不同的皮带），以及张紧轮。看网上说惰轮最好也一起更换。我的问题是，因为这车用的是正时链条，不是正时皮带，这样的车有惰轮吗？谢谢！

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，你要是懂机械，可以自己换。虽然不是难事，但是也不是说一点技术含量没有，安装不好，损坏皮带，高温，异响，这个都是存在的。所以你要衡量一下

刘文强

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请问一下，长安金牛星474发电机皮带的型号是多少，我的车跑了3万公里，现在车子发动跟跑起来都有吱吱吱的声音，请问是发电机皮带的问题吗？发电机皮带新车到现在没换过。还有用图吧汽车安全卫士会检测到供电模块电压异常0.0V是怎么回事，不过，过5秒又恢复正常，但是时不时又会出现供电模块电压异常0.0V的提示，想请大师帮忙看看是什么问题。谢谢。

李明德

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我的雪铁龙世嘉12款1.6手动，现在已经行驶9万公里，早上发车的时候感觉发动机有点咯吱咯吱的声音，是不是到了要更换正时皮带了时候了？当车子行驶一段时间了这个声音就没有了，请问大师们给我点意见！

确实需要更换正式皮带一套，更换正式皮带，正时皮带惰轮张紧轮，这个响声可能是惰轮张紧轮的响声，还需要更换外边的发电机皮带和张紧轮。

刘强强

4.1

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车子11年的…里程13万了…现在早上冷车启动萧叫之后声音也不小！感觉都是皮带那边发出来的。热车后声音就小了…不过还是有一阵一阵的丝丝声感觉也是皮带那来的。底盘听的特明显。给油会更明显……皮带换过皮带轮没换！可能是哪里来的…不知道具体是哪个空调水泵发电机都可能吧！……应该就这几个？空间小看不清哪位大哥给看看是哪里的问题…对了变速箱这边外壳有油渍但是是上方不是底壳下方！高转速5k行驶会导致这样！我的手波的。大家讨论讨论想找出问题

汪帆

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谷师傅，我是荣威550 2014款双离合1.8L dvvt的。上周我去换了正时6件套（正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵）。换皮带也没有开缸，没有用专用工具。跑起来倒是没什么问题，有趣安驾也测试没什么问题。但是我认为是比换之前声音大了，正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂，师傅在车里点火，说是正常的，这个发动机本来噪音就大一些，请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题？后面要注意些什么。另外，换完正时皮带，车子的自动启停就失效了，已经一周了。昨天去找修理厂，说没有动过电气部件和蓄电池，不清楚什么情况。请问这个怎么排查？此外，换助力泵皮带，汽配城拿的原厂售后件4pk716sf，结果上车后没多久就断了，修理厂说质量问题，后来又赔了我一根4pk715装上，说找不到716型号，这个短1mm，说没有问题，请问这个皮带能长期使用吗？另外，我车子换完正时皮带

通过你给我发的录音来听的话，确实存在异响，你需要先将发动机上面的盖子拆了，然后再去试车，如果一响有消失的话，那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话，是需要使用专用工具的，如果说不使用专用工具安装，肯定会有一定的误差的。另外，更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的，你可以通过强制驱动的方法来测试一下，将点火开关，打开刹车和和油门，以及自动启停开关，同时按下中间间隔一秒钟重复两次，然后再去试车

谷志超

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我的是雪铁龙C2，08年自动档9月的车，行驶16万公里，把钥匙开到1档还未发动汽车时，电瓶附近有持续电流声，汽车行驶过程中，会突然转入运动模式，雪地模式和运动模式灯一起闪，持续10秒消失。进入运动模式行驶。熄火后再发动又可以正常行驶。之前换过发电机皮带，档位拉线。谢谢

邹海兵

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