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本田CR-V
12款crv2.0 66000公里，上一次用嘉实多040，之前一直是本田机油.准备又要换，嘉实多，银美孚，安索，哪个好？这次要不要用发动机清新剂

12款crv2.0 66000公里，上一次用嘉实多040，之前一直是本田机油.准备又要换，嘉实多，银美孚，安索，哪个好？这次要不要用发动机清新剂
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杨瑞
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好在么车主，不需要的，建议继续使用嘉实多极户，试试很好的，
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有不明白可以随时问我就行了
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用哪个标号？
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继续使用0w40就可以了
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上次用040感觉太粘？还是用回本田机油好？
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如果感觉粘度大。不适合，那就还用本田专用就可以了
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这个流干净，直接加，就可以了
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那美孚530呢？听说也好的？
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嗯，有的，银美孚全合成，5w30确实也不粗，流动性也好，积碳也少
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本田15款CRV2.0，以前都是嘉实多5W30的机油，这次换了长城全合成0w20的机油，师傅说有可能发动机声音会大，我觉得好像有点大了，应该没事吧?能不能坚持用到一万公里，再换0w30的
稍有点大问题不大 可以下次保养再更换
朱东魁
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本田2016款CRV2.0目前行驶已5300公里，准备二保了，公里数未到，但是时间快到了。看了说明书，里面的这个机油更换图表怎么看，应该换什么粘度的机油合适？不准备去4S保养了，准备以后就用美孚的这款全合成机油5W-30的机油，不知是否合适？平常主要市区走走停停比较多。还有我看说明书，里面要求每5000公里就要使用汽油发动机清洁剂，我咨询其它论坛，说是2.4的地球梦发动机才需要，2.0的发动机不需要，我这部车到底需要使用汽油发动机添加剂吗？还有机油滤清使用本田原厂的好还是用类似马勒这种知名品牌的也可以？谢谢
这个可以使用的！
认证技师
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本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。
检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
曹振军
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您好，我是13年的crv2.4四驱的，前一阵汽车过水以后，油门有点不灵敏，然后听了维修工的建议，清洗了燃烧室，油路，三元，清洗了以后感觉发动机转速反应快，动力小了很多，后来开了几天，慢慢的好了，然后油没了，加了一个私人的加油站的油，除了加油站一会就感觉发动机有点抖，后来修理工说先开没了吧，开了一半油箱油，感觉实在不行，就加了一瓶碳霸清理积碳的，加上以后回家的时候感觉车都控制不住了，发动机一直抖，车震动，第二天去修理厂把油放出来，加了95号的油，车开着就一直发闷，加速无力，没办法就去修理厂，去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂，加了以后动力还行，就是尾气有黑烟，我就去另一个修理厂，清理了一下喷油嘴，这清洗完以后感觉一直供油不足，加油到2300-2500的时候车就发闷，发动机转速提速很难，没办法，把汽油滤芯换了，又清理了一遍喷油嘴，弄完这次以后，动力没恢复，燃烧还是不完全。开七八公里，就用一格油，现在开了四五十公里。用了6格油了，现在检查的有，喷油嘴，三元催化没有堵，今天看又有积碳了，又清理了一遍燃烧室，汽油压力3.1，气虑换了，电脑没有故障码，三元清了也没有堵，喷油嘴清了，火花塞也试过，都没有找出问题，加速还是有黑烟，发闷，应该再修理哪里呢？？
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杨瑞
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2021款CRV舒适版如何看油耗
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张延强
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12款本田crv 2.0款，目前行驶17万公里，经常跑高速，以前一直换的嘉实多极护0w40，这次保养换了金美孚1号0w40，请问嘉实多极护和金美孚1号用到我的车那个更好，那个更适合现在的公里数？
用金美孚，一年或者一万公里更换，这个和嘉实多极护钛流体差不多，都可以用
陈启前
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新款本田crv在一万公里时自己更换的嘉实多极护机油，现在马上要到一万五千公里了，还需要再更换新的机油吗？
李振华
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零九年，2.4，四驱，12万公里，自动挡。原来用嘉实多磁护5w40机油总感觉燃烧汽油量高，想换个对发动机保护好又省油的。还有波箱油换哪种的好。谢谢各位技师指点！(本田CRV)
油耗高的问题首先从根本上原因包括，火花塞电极点火不良，节气门，喷油嘴，进气道，三元积炭，痒传感器，水温传感器，以及进气压力传感器本身故障导致，同时，建议使用5W-20合成机油，减少高温时机油的流动润滑阻力
程良建
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我的是CrV、2.0L两驱的现在16000公里在用嘉实多SN极护5W～40全合成机油可以吗？
五万公里前用5-30，黏度稀。流动性好。提速降，油耗低， 超过五万公里前，建议用5-40的，黏度高，降低机油消耗。保护发动机。降低磨损，只是黏度高。流动性不好，同时油耗增加
陈启前
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15款2.0 crv厂家指导0w20 但是我上次用的金美孚一号0w40 现在用的嘉实多极护5w40 现在感觉热车要很久，提速也慢了。。。下次保养我能不能再换回0w20的新日石机油?
谭承山
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金嘉护是不是本田机油
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手机版：12款crv2.0 66000公里，上一次用嘉实多040，之前一直是本田机油.准备又要换，嘉实多，银美孚，安索，哪个好？这次要不要用发动机清新剂
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