汽车喇叭，时响时不响

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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:大众波罗喇叭不响，需要先测试一下按下喇叭后，喇叭插头上面有没有信号电到，如果没有信号电，需要使用解码仪进09中央电器系统读取有没有故障码以及可以动作测试时，喇叭插头位置有没有信号电，如果有信号电到，喇叭不响，更换喇叭就可以了。反之就需要检查喇叭到车身模块之间的线路以及车身模块本身是否有问题了。车身模块安装在主驾驶下面。喇叭开关的信号经过油丝然后再到车身模块，然后车身模块控制喇叭工作 建议：先进车身模块系统读取一下喇叭开关数据是否正常，然后再检查车身模块是否有输出进行依次判断 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

这种情况有可能是游丝的问题，但是最好还是在不响的时候量一下喇叭的供电有没有。做一下具体判断

你好，恢复保险丝即可

你好，根据你的描述，这种情况一般都是喇叭本身故障，或者是收音机喇叭内部设置问题，建议按照使用说明书重新设置一下。

一，检查火线是否有电。用旋具将喇叭继电器“电池”接线柱与接地搭铁刮火。若无火花，则说明火线中有断路，应检查蓄电池熔断器至喇叭继电器“电池”接线柱之间线路有无断路。 2 /5 二，若火线有电，再用旋具将喇叭继电器的“电池”与“喇叭”两接线柱短接，若喇叭仍不响，说明是喇叭有故障;若喇叭响，说明是喇叭继电器或按钮有故障。 3 /5 三，按喇叭按钮，倾听继电器内有无声响。若有“咯咯”声(触点闭合)，但喇叭不响，说明继电器触点氧化或烧蚀。若继电器内无“咯咯”声反应，再用旋具将喇叭按钮接线柱与接地搭铁短接，此时如果继电器触点闭合，喇叭响，则说明是按钮氧化锈蚀或脏污而接触不良;若继电器触点仍不能闭合，喇叭依然不响，那就说明继电器线圈中有断路。 4 /5 四，按下按钮，喇叭只发出“嗬”的一声后就不响了，此故障在喇叭内部，可拆下喇叭盖再按下按钮，观察喇叭触点是否打开。若不能打开应重新调整;若能打开则应检查触点间隙以及电容器或灭弧电阻是否短路。 5 /5 五，若按下按钮喇叭不响，检查电路，发现保险跳开(或熔丝熔断)，首先应检查电路中是否有搭铁等短路故障。方法是在断开的熔断器两端串上一试灯，若试灯亮，为熔断器至喇叭继电器这一段电路中有搭铁处;若试灯不亮，可再按下按钮，若此时试灯再亮，为继电器至电喇叭这一段电路有搭铁处，再用断路法找到搭铁部位加以排查。 大众胎压监测指示灯亮的清除方法是：1、打开点火开关，用遥控器开锁三次；2、同时按住开锁键和锁键，直到喇叭响两声后再松开；3、放出一轮胎的气压，每放一轮胎喇叭会响起一声，在喇叭响起四声后将轮胎的气压补充到正常压力，大众胎压监测指示灯亮即可清除。胎压低的危害：1、路面摩擦系数增加，燃油消耗增加；2、方向盘沉重，容易跑偏，不利于行车安全；3、增加轮胎各部分的运动，过度滚动会导致轮胎异常发热；4、降低帘线和橡胶的性能，帘线断裂和轮辋之间的脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损。

汽车喇叭时响时不响是什么原因？如果是某一个角度不响，可能是方向盘下面油丝的问题，还有可能是触点的问题或者喇叭本身故障，需要故障时测量一下

你是说喇叭的声音，有时声音大，有时声音小，或是有时候不响，有时候又会响，这种情况一般都是接触不良，或者喇叭本身坏掉了，导致

你好，根据描述情况分析，这个一般是喇叭游丝导致的问题，不响时候可以转动下方向盘，再按，如果响了，就可以判断是游丝问题，