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2014款轩逸，跑了12000公里以后，出现冷车启动，发动机转速到2000，速度30码都达不到，开几分钟后，水温升上来，怠速，运行都很正常，以前没有出现这种情况，这种情况有一个月左右了，怎么回事

2014款轩逸，跑了12000公里以后，出现冷车启动，发动机转速到2000，速度30码都达不到，开几分钟后，水温升上来，怠速，运行都很正常，以前没有出现这种情况，这种情况有一个月左右了，怎么回事
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#中控干了几年走不出来了# #临牌到期了上路有什么后果# #发动机怠速# #发动机转速# #变速器有哪几种# #吊销驾驶证的几种情况# #排气管出水是什么情况# #注销驾驶证的几种情况# #车险都有什么险种# #逃逸的6种不认定情况#
张瑞志
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，这是积碳多，节气门脏引起的，清理一下进气道积碳，清洗一下节气门，在匹配一下就好了，在维修厂清洗80元左右就行的，再者冬天天冷冷车刚启动要原地热车2-3分钟后再起步，对发动机好。希望我的回答对您有帮助，谢谢。
mechanic_avatar
冷车启动在原地热车几分钟后，还是出现这种情况
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修理厂师傅说，跟电磁阀有关
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清洗一下节气门，检查一下电磁阀
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好的，谢谢
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不客气，希望我的回答能让您满意，谢谢
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还有其他需要帮助的么
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还有可能其他情况吗？
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不会的了
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12款新轩逸，手动。现在跑了44000公里。十一出去玩，在一段下坡路踩油门加速时，发动机无反应，无动力输出，时间大概不到一分钟，之后恢复正常。这种情况出现两次。一次的速度是60左右，一次是40左右。在高速公路和平道上为出现过上述情况。之前也没有出现过。请问这是怎么回事？
下坡时不需要采油门的，此时变速箱可以说是不受力的
饶文超
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16款新轩逸 Cvt尊享版 现在跑了2522Km .踩油门、加速、松油门时，有感觉到顿挫感，就像车往后拽一样，新车再过几天就三个月了。Cvt不就主打平顺性为主嘛，那怎么还出现这种情况？？还有一个问题是 现在天冷了，每当温度在零度或零度以下，当起步时转速在2000左右，时速才20迈，而且踩油门也不提速，速度很慢，等到水温跟油温上来以后提速才快有没有这种情况？？？ 上网看了论坛，说Cvt有低温保护系统作用的原因。在极端寒冷的天气，低温保护在水温、油温没有升上来时，维持低转速、低速度以保护车子。低温保护的触发温度临界点是-18℃，低于该温度时，车子会出现踩油门不升挡的现象。到底是缺陷还是真有此事？？？
汪帆
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06年11月出厂的日产轩逸2.0 CVT无极变速，至今行驶11.5万公里，在昨天的行驶路上突然发动机转速提高（3千转左右），速度只有40码左右！以前正常的情况车子怠速7百多转，慢加油门 转速升到1千7左右就回落，车速成线型加快，高速100码左右的时候，发动机转速保持在1千5左右。。。现在车子启动和刚开始的起步都正常，但车速在30码的时候，转速从1千转一下子就升到2千多转，踩油门慢加速到40码，转速升到3千多转，象开S挡的样子，（但并没有按S挡），电脑检查，提示无故障，CVT电脑检查，也提示无故障！出现问题后，半箱油开了80公里。。。。。这是怎么回事？
唐凯
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您好，15年上牌的日产经典轩逸手动挡。正常情况下2挡可以达到40时速，3挡达到50时速，4挡达到80时速都不会震动，近三个月以来车子有时候达到换挡习惯的车速(比如2挡30时速，3挡45时速等等)油门踏板和脚下都会震动发抖，有时候不会。而且开空调之后很快就会出现这种情况。不开空调有时候会有时候不会。节气门和油路才洗了一个月，也换了火花塞都没有改善。
孔德权
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版，15年9月提的车，现在走了23800多公里，最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去，突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫，这种顿挫很不舒服，整个人被拽了一下一样，这种情况多发生在刹车减速后切换油门时，偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫，比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感，并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗？具体什么情况？需要到4S检查吗？
低俗刹车再加油，有轻微的5顿挫感是正常的，比较严重就不正常，需要技师试车模拟故障现象，感觉判断一下。 另外，需要检查一下节气门进气歧管，喷嘴积碳太多导致的。油品质量，都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫，可能和变速器有关系。
高龙
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版，15年9月提的车，现在走了23800多公里，最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去，突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫，这种顿挫很不舒服，整个人被拽了一下一样，这种情况多发生在刹车减速后切换油门时，偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫，比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感，并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗？
清洗节气门 检修火花塞
朱东魁
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我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了 ，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办
先清洗一下节气门，匹配一下节气门试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，如果是没有故障码。考虑是油路问题，建议你更换新的汽油泵
高长振
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你好，我的是16款的新轩逸，17年3月份上牌的，跑了三四千公里。在云南这边的时候高速有时候有些路是有点下坡的，一直会出现那种保持在一个速度，一直不换挡的，要一直踩着油门保持一个转速，如果松油门的话车速会马上降下来，不踩油门的话会越来越慢的，只有大脚油门一直到四千转过的时候才会加速换挡，速度到一百多过后松油门，发动机才会转速回复到一千多到两千的样子，然后会不踩油门车速会一直往上加，要踩刹车才可以，这是在下坡的时候发生的情况。还有就是这几天在市区跑的时候速度没三四十的时候松油门感觉车子像是点了一脚刹车一样的有这种感觉。请问这是什么情况！谢谢！！！
因为车速不是很快，松油门后，车辆会受到各方面阻力，所以速度会下降。
张玉波
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。
建议不要维权，没有证据，是无法维权的，而且胜算的可能几乎为零，效果不大的，以后长个记性，不要再犯了
杨心愿
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12款新轩逸，1.6自动豪华版，4年车，5万1公里，起步0-20时速，有明显顿挫感，0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下（注：大厂有一定实力），清理了节气门，喷油嘴，更换火嘴，波箱油（波箱油有铝沫，不算脏）。处理后情况如下1、冷车启动，转速一千二左右，入档马上死火，要热车几分钟，水温上去后转速才降落到7-8千左右，入档不会死火，但有抖动，前进，倒车顿挫感明显，转速跳动大，忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了，现在时间要比较长。（刚拿车两天没死火现象，跑了次长途200公里，其中100公里使高速，第二天早上出现死火现象，用车一个多星期过去了，还是会死火） 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻（0-20时速有，20以上提速顺畅，现在感觉情况越来越差了） 3、低速时发动机舱有呜呜声回响，没口哨声，比之前好点（0-40时速明显）。 死火问题是新出现的，起步顿挫感比之前还严重了，去4s店说是节气门匹配没做好，火嘴可能不是原厂的，波箱油也不好，波箱有问题，要寄回厂家修，才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配，换原厂火嘴，波箱油，加修波箱，费用大概一万多，波箱修后保修一年（或两万公里），费用不小，最真怕花了钱又搞不好，最后越踩越深啊！现在为了修好车搞得头都大啊，烦死了！！请各位大师给点建议，万分感谢！！
汪帆
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