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我的车3年了,跑了4万公里,现在油耗比平常要多2-3个油百公里,是哪里有问题了?上个月刚保养完,换个了火花塞,清洗了节气门!
我的车3年了,跑了4万公里,现在油耗比平常要多2-3个油百公里,是哪里有问题了?上个月刚保养完,换个了火花塞,清洗了节气门!
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#百公里油耗多少算正常#
#节气门脏了有什么表现#
徐文凯
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-01-31 14:42:34
新年好,清洗节气门之后需要适应一段时间
最好还清洗一下喷油嘴儿,检查燃油压力,清洗三元催化
新年好!谢谢!现在加满油一个油格只跑50公里,是不是油浮子坏了?
这个可能性也是有的,按照实际里程计算一下
必要时候更换燃油浮子
谢谢!
不客气
可以下载汽车大师app,点击我的头像加关注,必要时候可以单独咨询,这个软件可以在3天内继续追问,超过四天系统自动关闭对话框 ,我将不能回复你,对此带来的不便,我在这里表示抱歉
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彭淼
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师傅,我的车是奇瑞风云2手动挡,2011年11月产的,去年6月份二手买的,前一任车主开了近8万公里,到现在将近一年只开了大概2千公里(工作地点近,所以我很少用车,偶尔代步),前一阵子刹车油和防冻液重新换过了一遍,师傅说我发动机状态还很稳定,就是那个发动机上啥皮带有点老化,当时我嫌贵没换,想问一下这样的老车还有哪些易损件和什么油之类的我需要保养或更换?想咨询一下专业适合我的建议。(个人用车情况:是很少用车,1年2千公里左右。。。)
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杨继坤
4.9
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各位大师:你好!我的车是O3款奇瑞风云,行驶三十六万公里。现在出现的问题是:一没有怠速,车一发动转速忽高低,二是挂档起步就息火,即使高转速下一松离合转速急隆,加油无反应,三是空档发车时即使运转较正常但转速在一千四左右,经十秒左右,就出现转高低不稳直至息火,甚至转速表也无反应。我问了修车师付,他说换个进气压力传感器及节气门总成试试,不能肯定毛病在哪。还有试车时节气门处有时有爆响。车是停着时再启动出现的突发情况。请教各位大师,该车到底咋情况呢?望指教一二!!!谢谢!
付孝璧
4.8
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13年奇瑞风云2,行驶一段时间后保险杠上有黑色颗粒的东西,排气管上也有黑色油污,加的是92乙醇汽油,现在感觉比以前费油多了,希望老师帮忙分析一下这是什么问题
长时间使用乙醇汽油,发动机燃烧不充分,车子跑了六万公里确实需要清洗积碳,三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次,要主要用好的三元催化器清洗剂。
刘强强
4.1
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已服务车主
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13风云2油耗高,三元,氧传感器,火花塞,节气门,喷油嘴,都换过
你好,根据你描述的问题。是需要根据数据流进行维修的。重点检查进气压力,希望对你有所帮助
杨敏
4.9
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8468
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才入手10款风云2现在6万公里差点,换了三皮带,助力油,刹车油,机油压箱油。换了一组火花塞,高压线,前后氧传感清洗了喷嘴头三元催化,节气门。空气滤清器。电脑检测无故章怎么现在的每10油耗100km。是什么问题?
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陈爱军
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起步抖动厉害,油耗高,节气门洗过了,火花塞也换了,还是没有改变,该怎么办呢
拆下节气门和喷油嘴来彻底清洗 检查汽油压力,更换汽油滤芯儿,检查清除燃烧室积炭,检查气缸压力
陈爱军
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11年末的风云2,跑五万公里,冷车打火着不住,直突突,怠速不稳,得打两三次就好了,节气门和喷油嘴都清洗了,火花塞也换了,怠速马达也是新的,还是不行,求专家指点一下
江有岂
5.0
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2315
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专家你好,我的车是11年末的风云2/跑了4万6千公里,冷车打火直突突,着不住,在打一次就会好,天太冷得打三四次就好了,节气门和喷油嘴,火花塞,怠速马达都整了,还是不行,求专家指点一下,谢谢
尹晓勇
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陈明菲
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