这个就是一个死位置，有个螺丝固定的
那里不是霍尔传感器的吗 可以转的
转是凸轮转，感应器又不会转
凸轮感应器是固定在哪，凸轮轴转，产生磁场。感应器就靠这个磁场给信号
对啊 那个不是判缸的吗 随便按怎么判缸啊
随便按？？？
你对车了解多少？
判缸？
那个不是判缸的吗 还是干别的用的
还就是个传感器
咋按都行
其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。
看懂没
就一个位置，装上就行
你要修到分电器的车，那个也是死位置，只不过需要调火位
但是那种车现在很少了，都是老车
它就是一个感应器
哦哦也就是正常按进入就行白
正常进去😂
不需要调什么位置的，一个洞，直接装进去就行了
你说的是哪款车
不用摇到一缸上至点按吗
皮卡
长城
曲轴感应，凸轮感应器都不需要摇
你的车到底什么问题
干嘛要看这个位置
我的车原来这个发动机坏了 换了个拆车的 原来的有凸轮轴位置传感器 拆车的没有就是一个堵头
长城什么车，柴油还是汽油
有就是想问问把那个传感器拿过来怎么按上对
有图片吗
没有
这个东西都是固定位置的
风骏5？
4Y发动机
我不记得什么发动机了
就是这样装啊
两个六厘螺丝固定的就是
拆不开像个盖子
插头插上去不就行了
但是里边有遮光盘的
能转的
？？？
什么意思
盖子看一下
这个可以调火位
看到固定螺丝了
这个正常呀，他要是不转就麻烦了，肯定要转啊，它就是看这个转数给的信号
那一个固定螺丝拆掉，拔出来里面应该是带轮子的
是啊就和分电器一样
凸轮传动上来，它才会转
那你烦恼什么
这个不是简单
分电器都要找到一缸 这个不用吗
用
整个拔出来
嗯然后拿
摇到一缸，在插进去，他应该是有个固定位置，不能随便插进去的
里面是不是想螺旋一样得齿轮
嗯
那就不用摇一缸上支点啊，这个虽然可以调火位，但是不分缸呀，也没有注明几缸那个位置
它又不想那种带高压线的，分火头要指到一缸
哦哦明天试试
谢谢
不客气，也没帮上忙
如果好了，告诉我一下，现在这种车很少，我这基本修不到
嗯嗯
可以关注，容易找到，互相学习
今天搞个名爵GM3，档位机构拆不下来，我也是头疼，仪表可以显示档位，但波箱有档，想拆下来换了，怎么拆就是高不下来
AMT半自动波箱
名爵车量少我这里有几台都是手动的
拿不下来，有档在里面
很多师傅说这种问题换这个换挡机构就好
换上去，在学习
嗯差不多
怎么可以弄下来
没弄过这种波箱
百度一下或者看看有没有定位销子什么的
没有定位销，我都看过了，明天我看一下，搞定了在跟你说
百度没有这玩意
明天找人过来看看
嗯嗯
