2012年的车，转向助力液该换了吗。液面也没有下降，目前转向没有其他感觉。
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张祖平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-26 16:27:40

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四年了该换了，油的品质也下降了一些

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你好，我开的是12年的华泰圣达菲，4G94D的发动机，改气有5年了，最近用气跑，起步和低转速时拽车，换到油上就没了。但老感觉动力给不上，空挡极踩油门，转速降一下才起，

烧气车对火花塞要求比较高，火花塞间隙大了或性能不好了有可能，最好更换火花塞看看。

王昌艳

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汽车大师们，大家晚上好，我的车已行驶了十万公里了，是奇瑞E3汽车，其他的油液都按时保养和更换了，只有水箱的防冻液和转向助力油还是原厂时的，到至今买了三年了，问大师们，这个防冻液和助力油目前为止还没有出毛病，这个是否也要换吗?谢谢！

防冻液两年或者四万公里更换一次，助力油三年或者六万公里更换一次

陈启前

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华泰圣达菲1.8T 09年的跑了100485公里车子刚来的时候是跑到2000转加不起油松了油门降下来2000转又可以加到2000转就加不上去了仪表上也没有故障灯亮我给他换了一个油泵去试车没有解决问题然后用解码器读了一下故障码故障码报曲轴位置传感器齿信未学习就发了一个曲轴位置传感器更换更换之后车子发不着了然后装了旧的这个曲轴位置传感器车子能发着但是怠速不稳还加不起油门也没有故障码

你好，建议提供发动机抖动视频，再分析原因

周武亮

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2012年的华泰圣达菲1.8T自动挡！在行驶过程中转速表发动机转速感觉只有2000转但是仪表显示7000转了！怠速时转速表显示一切正常！之前去汽修厂换过仪表还是这样他们也没有办法解决。

任世召

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华泰圣达菲07款1.8T手动两驱。09年买的车跑了不到8万公里，大问题没有小修不断，2年前换过离合、离合分泵总泵还有三元催化，一年前换过四个火花塞和一条连接火花塞的线（不认识）。兰州跑到青海，高速4个小时山路2小时后，行驶中（空挡不加油）转速表会看到2、3百转跳动，车子明显抖动，爬坡无力，一档转速4000时，车子也不见走，换挡有明显的挫顿感。但是过一会怠速又稳定不跳动了，山路回到高速后基本正常。不知道是不是心里作用觉得闻见离合糊味。请问这个病怎么治？

史常锋

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华泰圣达菲2010年的2.0柴机黑烟很大现在车也打不着然后感觉烧机油车没力好像还水温高但是还不确定反正就是发动机问题然后车顶的胶条也要换了大概要多少钱车在云南昆明如果去4S店里修的话大概是多少钱有师傅可以爆料一下吗 90后小生生活不容易已经修了4000多了还是没有解决问题希望有所解决如果可以希望每个问题可以分开一一答解采纳后大红包答谢！

李渊

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你好师傅，我的车是08年款的现代经典圣达菲，汽油1.8t，12.5万公里。刚买的二手车，现在有一个问题，就是无论车速多少，无论几档，只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候，车就会加速无力，前后顿挫抖动很厉害，在1600以下一点事没有，1700以上一点事都没有，检查保养了节气门，换了火花塞，换了点火线圈，但没有帮助，问了两家汽修厂，有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题，另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿，原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了，问了他的汽修厂，师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑，该听谁的。

检查正时错齿没有，还有检查涡轮增压

陈启前

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我开的是: 华泰圣达菲经典，不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车，2.0L自然吸气，发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里，不到9万公里。在2017年开着就感觉发动机声音有点大了，因为平时不是很能用到车，基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大，特别刚启动，跟拖拉机似的，然后慢慢会好一些，最近启动，在水温没上去之前，明显听到，哒，哒，哒的声音，很明显，很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检，人家都差点没给过，说发动机有问题，但是发动机修一修就大几千，我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了，但是吧，自己心里总是疑惑，我就是个不搞清楚浑身难受的人，所以就想借助平台找找有经验的技师，帮我判断判断，到底是个啥问题，能不能成本小点修一修？或者通过什么方式让声音小一点？比如换40w的机油？我原车是30的。最后一点，这样子的发动机会不会有危险…

你好，根据你说的冷车时，发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动，发动机内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音自然会小。所以，冷启动声音会比较大，但是持续时间不会很长！如果热车还是有哒哒响，听声音，可能是挺柱或者是气门原因导致！这种情况如果换机油型号，效果也不明显，只能是更换！

孙晓哲

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华泰圣达菲经典，13年的车。两个问题。 1.最开始出了车祸，换了涡轮增压。刚开始毛病是在高速上只要转速上3000，车速上120就会出现像断油一样的情况，车身会一顿一顿的，往后顿。后来基本没这问题了。又变成低速偶尔也会出现，大部分出现在冷车时。修理厂检查不出问题。（最先有故障码，说是节气门和进气阀漏气，后来修理厂师傅在前面用起子别了两下好了。） 2.这几天冷车时倒挡挂不进去，一档不好挂（要两手硬板那种）。热车时还行，但有顿挫感，不严重那种。别的档位没这毛病。修理厂听我描述说要换离合三件套，但离合器没有声响。您的意见呢？车子齿轮油，刹车油都未更换过，我买的二手车接手时63000，现在91000。

第一个问题是火花塞间隙过大点火性能差所导致的。需要更换新的火花塞可以解决。第二个问题是离合器总泵损坏。离合器内部卸压需要更换新的离合器总泵才可以解决。

李渊

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你好师傅，我的车是08年款的现代经典圣达菲，汽油1.8t，12.5万公里。刚买的二手车，现在有一个问题，就是无论车速多少，无论几档，只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候，车就会加速无力，前后顿挫抖动很厉害，在1600以下一点事没有，1700以上一点事都没有，检查保养了节气门，换了火花塞，换了点火线圈，但没有帮助，问了两家汽修厂，有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题，说感觉平时加油反应也迟钝，，另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿，原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了，问了他的汽修厂，师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑，不知该听谁的。去了两家修理厂，用两台修车电脑检测，一台显示4缸点火角度异常，前三个缸是四十多，4缸是负二十多，师傅说正时错了齿轮。到第二家汽修厂，电脑检测点火角度没问题，都是5到8之间，我顿时无语了，不懂

真空管漏气影响了空燃比，先试车几天，如果正常了，然后再换掉那管就可以了，

陈明菲

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