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奇瑞A3
我的奇瑞a3要是两三天不开的话，点火要好久才慢慢的着了，要是开了一会点火又正常了，我想问问大师们这是什么原因

我的奇瑞a3要是两三天不开的话，点火要好久才慢慢的着了，要是开了一会点火又正常了，我想问问大师们这是什么原因
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娄本宁
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，建议你检查一下汽油泵压力。
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好的谢谢你了
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助力显示，问题出在助力转向系统，从助力转向系统入手检查，还有方向盘一会重一会轻，会影响安全驾驶，建议尽快去4s店检查原因
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我的奇瑞A3车冷天的时候每天第一次开车头二十多分钟急加速时加不起，要开一段时间才会好，请问大师这是什么原因
范兴杰
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这里面的话有一个重点就是你电脑检测我们电子节气门无信号的话，这个是不可以的，当这个故障出现的话，我们在急加速或者是正常行驶的状态下会出现加不起速的现象。同时会导致我们EPC灯亮和发动机的故障灯亮，有时候会出现的。当节气门轻微的有问题的时候，就会这样的一个故障现象出现。你可以将故障清除掉。将转速加到3000转以上。观察，看一下是否就亮了。如果是的话。那么基本上就可以判定是电子节气门的问题。如果说在3000转以下正常不亮。那么这种情况的话就是节气门的问题。而且气门有问题的话，你清洗只是表面的脏污，而真正有问题的话是他电子节气门内部的位置传感器出现故障，那个是无法打开，无法维修。但是在做更换之前一定要确认您的控制线路，节气门的插头连接的线是完好无损的。我们在服务站这边的话遇到的是电子节气门的问题。建议你重点试一下来判断一下。
于永洋
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汽车开一段时间怠速高,而且熄火后打不着。打火声音正常，就是启动不了。阁两三分钟启动一次大概半小时可以启动，但是怠速高。 夏天频繁出现，冬天就一点问题没有。 夏天时候车正常开半小时左右就会出现怠速高，1500-2000转左右，而且这个时候如果在等红灯时候控制不好就会熄火，一旦熄火就打不着火。 如果开20分钟以内停车，等在想用车的时候也打不着火。找了好几家店，都找不到原因，4S也无法确定。 最后我的车型是10年的奇瑞A3
这种情况，发动机怠速高的问题，一般是由于节气门传感器信号故障，或者是，进气压力传感器信号故障，都会引起的，具体需要读取一下数据流，查看传感器信号，如果传感器损坏，需要及时更换。启动困难，建议重点检查一下汽油压力，如果油压过低，需要检查油泵是否损坏，汽油滤芯是否堵塞，油压调节器是否损坏，这些都会引起的，还要检查曲轴位置，传感器信号，插头，线路有无松动，或者接触不良，传感器有损坏，需要及时更换。
钟丽
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各位大师好！我的奇瑞A3两厢，由于今天下雨开出去，结果突然发现喇叭不会响啦！按下去能听到通电的声音，轻轻的咔咔声，但就是不会响！大师傅这是什么原因呢？什么地方坏了！要是我自己能弄好，我一定好好谢谢师傅！因为自己动手特别有成就感！
安常春
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你好，我的车是奇瑞a3，昨天还好好的，晚上在壳牌加油站加了点油，后来就回家了。今天早晨起来开车上路，就感觉加速无力，发动机有沉闷声，以为是加的燃油不好的原因，就去路边修理店检查原因了，检查发现火花塞有积碳，喷油嘴正常，途中修车师傅两次猛轰油门，发动机发出啪啪的响声，后来修车师傅就把车开出去试车了，过了半个多小时还没回家，我就给他打电话，他说车在路上熄火了，打不着了，后来找了个车拖回来，然后告我说是发动机链条跳齿了，气门顶了，需要拆发动机修，修理费2000左右，我就不明白了，我开来的时候，好好的呀，怎么就打不着火了，请大师告诉我这是什么原因
根据你的描述，问题已经明确，需要跟修理店进行协商维修费用（修理店应该承担部分费用。）
张江海
4.8
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奇瑞A3 2010款改款1.6MT。之前出现过几次行驶中突然仪表灯全亮，转速表为0的情况，靠边停车重启后恢复正常。今天红灯前又出现灯全亮，重启后还是。绿灯后想停到路边方向盘转不动，用了好大力才搬动停到路边，熄火点火故障依旧，方向盘用好大力气才搬得动。停车10+分钟后再点火，故障灯不亮了，方向盘很轻，但才开2分钟又出现故障灯亮，方向盘搬不动情况。经测试，车熄火2小时候启动一切正常，但开不到10分钟，故障灯又亮，车速慢下来后方向搬不动，但在车速较快时即使故障灯亮，方向盘还是搬得动。仔细观察了仪表盘，故障灯亮的时候，转速表、水温表、瞬时油耗均无读数。ISS灯和水温灯闪烁。EPS灯，ESP灯，发动机故障灯，发动机防盗指示灯常亮。用优驾盒子测得2个故障码，U0121和U0155。清陈故障码无效。冷却液液面正常。 冷车启动后正常，开一会后才出现方向盘搬不动。请问这是什么问题？ 由于ISS灯在闪，没照到，又补了一张图。
你好，按照你上面的描述，首先那么多故障灯，如果都亮的话，那么一般来说不可能所有的电控系统里面都存在问题和故障，当然我们也要做一下全部系统的扫描来确认一下，比如说发动机里面有没有故障，aBS里面有没有故障，包括侧身里面有没有故障，全部可以做一下扫描，看看抱出来的故障码是什么，有利于我们的检查和辅助判断有一个方向。第二就是说你确认一下我们的蓄电池电压当时有没有过低和过高。如果发电机电压过低或者是过高的话，也会导致故障灯都亮而处于保护状态。也会出现这样的现象。第三方面就是确认一下车辆当时到底熄火了没有如果车辆熄火的话，那么就会没有助力车辆熄火状态的时候，这些故障灯也是点亮的。还有确认一下我们的是机械动力转向还是我们的电子助力转向。如果是机械动力转向的话，车辆必须着车，然后的话才有助力，如果配备的是电子助力转向的话，这个是必须是点火钥匙打开，供电正常的情况下它才可以正常助力。可以先按照我上面说的进行检查判断。就是说你上面故障灯都亮的时候，一定要确认车辆是不是灭了，如果车辆没有灭，一定要确认当前的发电机发电电压是不是过低和过高了。这个可以读取一下所有电控系统里面的故障码，以及出现故障的时候，测量一下电瓶电压和读取我们发动机电脑数据流里面的一些电压情况，来判断一下有没有存在电瓶电压过高或者是不正常的情况。
于永洋
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你好，我开的是奇瑞a3，三年多了，才跑了两万多。1:为什么早上热完车，一档起步，换完二档在起步会听见前面咕咕咕的声音不知道什么地方响的？ 2:分离轴承半年前在四s店换了，因为响才换的，只要点一下离合就不想，全部放开就会滋滋滋的响。 3:怠速的时候方向盘发抖。
朱华征
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奇瑞啊3，10年近16万公里，最近三四个月每天早上启动车子，要先通电十来分钟再发动才能一下点火着车，不先通电十来分钟的话要发车三四秒钟才能着车，怠速也高，开一段路后（大概一公里左右）熄火再着车就正常了，换了碳管电磁阀和汽油泵总成都没有用，这到底是哪里出了问题？
检查水温信号是否准确
李刚
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