你好，检测一下abs模块的14号针脚24号针脚电压是不是合适，正常情况下can通讯针脚电压电压合起来正好等于5付的。还有四轮轮速传感器到模块的两条线路电压是不是合适。一条5付的信号电压一条搭铁。
你好，检测一下abs模块的14号针脚24号针脚电压是不是合适，正常情况下can通讯针脚电压电压合起来正好等于5付的。还有四轮轮速传感器到模块的两条线路电压是不是合适。一条5付的信号电压一条搭铁。
有一根打铁，一根11.31用万用表量的
那供电针脚和搭铁针脚电压是合适的，那你检测一下模块的14号针脚和26号针脚电压是不是合适，上面打错字了，是14号和26号针脚。
14号是空的在24好和26号针脚，电压正常
拔掉和插头插上电压都是正好等于5付吗？
是的
四个轮速传感器的两条线路电压也测下，一条5付的一条搭铁
好
好的，一般报这个故障代码不是模块的问题就是can通讯电压不合适，还有就是轮速传感器本身的问题。
传感器电阻多大
你好，目前车子是不是加速不起呢，1，你需要读下发动机数据流看看怠速和加速时候的电子油门踏板开度数据和节流阀开度数据是不是相匹配，然后你在继续加油门看看节流阀开度数据会不会变化升高呢。2，如果节流阀开度数据不会变化，你需要检测一下节流阀位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压是不是合适，两条5付的的电源电压两条5付的信号电压两条搭铁。
就报故障不因项动力
电阻值数据是大于150欧，刚才那个内容是发给别的用户的，你的问题突然跳转过来了。
