您好，您414款的宝马525，现在跑了17万公里呢，就是说原地踩住刹车挂d档，然后感觉有一种震动，那么这个多半的原因是因为发动机的机脚垫老化下沉了，导致发动机的震动跟车身产生了一个共振，这个我建议你到修理厂重点去检查一下那个发动机的机脚垫。
您好，您414款的宝马525，现在跑了17万公里呢，就是说原地踩住刹车挂d档，然后感觉有一种震动，那么这个多半的原因是因为发动机的机脚垫老化下沉了，导致发动机的震动跟车身产生了一个共振，这个我建议你到修理厂重点去检查一下那个发动机的机脚垫。
就是踩刹车挂档不走动的时候，然后摘挡就不响了
就是踩刹车挂档不走动的时候，然后摘挡就不响了
对，就是原地怠速打着车了然后挂D档，车不动就会感觉到很震动是吧，这个一多半都是因为脚垫老化下沉引起的，而且这个宝马的话这是一个通病来着。
而且你这个车跑了17万公里了，也是14年的车，那么这个发动机机脚垫也到了一个要更换的地步了。
感觉声音也很大
感觉声音也很大
更换了一次，不过好像换了一个吧，当时
更换了一次，不过好像换了一个吧，当时
对呀，因为他这个发动机本身是有一定的振动性的，它这个震动全部都是靠发动机的机脚垫来缓冲过滤的，那么如果你这个胶垫老化下沉之后，就会导致这个发动机跟车身产生一个共振，声音特别大，而且还有振动感觉。
这个检查的话，是不是很复杂
这个检查的话，是不是很复杂
这个一般更换的话是换一整套也就是3个，因为他这个车总共是有三个的，变速箱上面有一个，然后发动机上面有两个。
这个检查的话并不复杂呀。
嗯嗯，好的，谢谢师傅，应该正常行驶不会影响吧
嗯嗯，好的，谢谢师傅，应该正常行驶不会影响吧
正常行驶的话不会影响的，就只是说在怠速的时候踩刹车挂档，或者说不挂档，他都会有一点点震动。嗯嗯！好的，感谢您的咨询，祝您生活愉快，工作顺利。如果有帮到您，麻烦点个5星好评。谢谢
